Gt-r vs gt2 … e a controvérsia continua
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por isso a chefia achou mais prudente mandar alguém ir ao ferro velho mais próximo e arrancar qualquer porcaria v8 da primeira barca podre que encontrassem.
foi sugerido também a adoção de um equipamento novo, de vanguarda, por enquanto conhecido apenas como o compressor mecânico (na boca pequena: blower).
mas ficaram com medo de tamanha geração de energia. imagine só, ligeiramente mais que 100hp/l quase uma reação nuclear
é mta eficiência…
decidiram também despedir o setor de engenharia e contratar meia duzia do pessoal oldschool aqui do forum, uma vez que o palpite deles substitui com folga o trabalho dos primeiros.
falou o expert.
porra tchê, vira o disco.
será que não deu pra perceber que ninguém tá dizendo que o gt-r é ruim?
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agradeço a vocês, por conseguirem me fazer rir… ultimamente não tem sido fácil...
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código para ganhar 30 cavalos no gtr:
hauhauhauhauhauhauhauhuahauhauhauhau
meu, tem cara aqui no brasil que é cheio da grana e teve que montar ap num subaru, quem dirá se der pau no gt-r. enquanto que um gm vc consegue trazer qqr peça muito facilmente.
nem digo mais nada.
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teve um caboclo que digitou o código 2x, tentando obter o dobro da potência.
segue a tela do computador de bordo:
depois de ligar para o suporte técnico e superar este contratempo, segue a imagem do que ocorreu:
o atendente já disse que a fábrica não vai cobrir eventuais danos à transmissão.
o mesmo vale para os estabilizadores verticais, o capacitor de fluxo e a placa de rede.
