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Chupa que é de uva

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    Luispa
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    #10

    aqui o track day é mensal (quando a prefeitura não arruma algo pra impedir), no mais o track day é pelas serras de petrópolis e tere…..

    a questão não é os caras levarem chumbo de jaca, é ter piloto bom + carro bom.

    hum interresante amigo, então quer dizer que o único piloto de superesportivo “forte” por ai, é o piloto do 911 bi-turbo, que por sinal se não estou enganado é piloto de turismo também, todos os outros de todos os evos e subaru e etc, são “braçinhos de lagarto” então, ou tem dois braços esquerdos?

    cara cuidado ein, algum “piloto” de uma dessas super maquinas pode ficar magoado com o que tu ta dizendo ein amigo… rs... cuidado pra não arrumar inimizades com a turma ai...

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    • R Offline
      R Offline
      realz
      escreveu em última edição por
      #11

      hugo, cada vez mais voce defeca pela boca.

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      • M Offline
        M Offline
        Mauricio Bozo
        escreveu em última edição por
        #12

        é que tem gente que compra carros rapidos/esportivos, e acha que os tempos vem junto com o carro… andar pra frente/linha reta, o carro praticamente vai sozinho, piloto nao faz muita diferença.... no circuito.... piloto 90% carro 10%....

        e outra, parabéns pro maveco e o pro dono, mas tem uma coisa... qntos $mil tem nesse carro? quando ve ele não é tao mais barato que esses evo/wrx....

        quanto viram os corsas/gol etc da marcas ai no rio?

        alguma ideia quanto viram os focus duratec no rio?

        abracos

        ps.: vide minha assinatura :pix: :hauhau:

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        • S Offline
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          streit
          escreveu em última edição por
          #13

          não é uva não. chupa que é de jaca e das grossas :hauhau:

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          • P Offline
            P Offline
            Pix
            escreveu em última edição por
            #14

            hugo, cada vez mais voce defeca pela boca.

            p/ hugo:

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            • J Offline
              J Offline
              Joel_RS
              escreveu em última edição por
              #15

              é que tem gente que compra carros rapidos/esportivos, e acha que os tempos vem junto com o carro… andar pra frente/linha reta, o carro praticamente vai sozinho, piloto nao faz muita diferença.... no circuito.... piloto 90% carro 10%....

              e outra, parabéns pro maveco e o pro dono, mas tem uma coisa... qntos $mil tem nesse carro? quando ve ele não é tao mais barato que esses evo/wrx....

              quanto viram os corsas/gol etc da marcas ai no rio?

              alguma ideia quanto viram os focus duratec no rio?

              abracos

              ps.: vide minha assinatura :pix: :hauhau:

              o dono do maveco tinha que ter um adesivo com a tua assinatura. :p

              esse maverick é mais uma prova de que não precisa ser jaspion pra virar tempo.

              e olha que eu curto wrx/sti e evo.

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              • T Offline
                T Offline
                Tarconal
                escreveu em última edição por
                #16

                credo, mta gente falando besteira hahaha…

                focus duratec já virou na casa dos 35, não lembro se chegou a 34:alto.

                turismo tem de todos os tipos. o paoli (que virou 22 de porsche turbo 480+hp) vira 29/30 de gol 1.6, mas é pq ele é bizarro. o resto vira mais na casa de 31/32 mas tem gente que vira até acima de 40, são os que estão aprendendo.

                o maveco do rui é ducaralho pra kct, mas como foi dito aí, é carro de pista e tava usando slicks 285-18 da stock e isso já faz uma diferença absuuuuurda pra ele. fora esse monte de borracha boa o carro tem muita ciência aplicada... conhecimento puro, muitos anos de testes (esse carro anda em autódromo a mais de 10 anos que eu vejo e sabe se lá quantos anos antes de eu ver) e o resultado é essa monstruosidade aí

                tão de parabéns mesmo, o carro é foda, o ronco é um absurdo e tudo o mais.

                porém

                isso nao pode desmerecer os outros... até porque a maioria dos que tão falando aí que a galera é braço duro dificilmente viraria abaixo de 30 com um evo e quanto mais chegaria nos 26 que o brazão virou... digo isso porque todos esses caras de evo que hoje andam abaixo de 30 começaram virando 31-32-33 e até hoje tem uns que não saíram disso... então, na boa, mais cuidado na escolha das palavras

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                • S Offline
                  S Offline
                  Spool
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  hehhehehe, que exageiro de alegria, assim fica parecendo que o maverick é um lixo total e foi feito um trabalho milagroso em cima :hauhau:

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                  • H Offline
                    H Offline
                    hugrilo
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    hum interresante amigo, então quer dizer que o único piloto de superesportivo “forte” por ai, é o piloto do 911 bi-turbo, que por sinal se não estou enganado é piloto de turismo também, todos os outros de todos os evos e subaru e etc, são “braçinhos de lagarto” então, ou tem dois braços esquerdos?

                    cara cuidado ein, algum “piloto” de uma dessas super maquinas pode ficar magoado com o que tu ta dizendo ein amigo… rs... cuidado pra não arrumar inimizades com a turma ai...

                    eu não dei nome aos pilotos e nem disse quem é mais ou menos piloto que alguém, mas se a carapuça te serviu posso fazer nada. oq eu falei e torno a te dizer é que: carro bom + piloto bom = tempo baixo e isso é mais que óbvio não acha? é um conjunto que dá resultado, o exemplo taí do maverick, carro da decada de 70 bem preparado pra pista com um piloto bom pra caramba que é o ruizinho e andando de primeiro lugar. o tarconal mesmo falou que é 90% piloto e 10% carro e se não virou tempo bom é pq algo no conjunto está for de sintonia não?

                    se algum piloto dessas super máquinas ficar magoado com oq eu disse: só lamento. se algum deles quiser apenas ouvir td que agrade ta perdido. quantos aqui não ouvem críticas dos carros nos tópicos de preparação pq um chega e diz: seu carro anda bem, mas vc usa a valvula errada (e o cara sabe que usa, mas faz questão de frisar). eu mesmo ja ouvi aqui trocentas críticas a minha moto e não me abalo nem um pouco. se vc quer a perfeição troque de planeta pq aqui não é lugar disso, ta longe de perfeição e muito.

                    o tarconal só repetiu tudo que eu falei sobre o maverick. e é verdade, tava aqui falando com o meu pai sobre o carro e tava dizendo que eu nem era nascido e o rui ja fazia uns carros nervosos pra pista e que esse maverick sempre foi assim na pista.

                    se ainda sim alguém se abalar, eu disponibilizo meu telefone por mp e que a pessoa me encontre e tire satisfação pessoalmente pessoalmente.

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                    • G Offline
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                      GusWRC
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      o will toca pra caralho, anda muito mesmo, e o evo dele é original de tudo só com pneus slick 230/610r17.

                      o maveco é muito bem acertado, tem um chão fora do comum pra estrutura do carro e o rui toca muito mesmo tocada profissional, não tem o que discutir. a diferença de tempo entre os dois foi pequena, e se fez pela tocada mais no limite do rui. ele tem muita manha e conhece bem a pista, o will tá mais do que de parabéns pq anda lá 3x por ano no máximo.

                      o evo v do digo é um belo carro, mas ele mesmo fala que tem que melhorar muito a tocada, mas já vira 1:27 constante.

                      então acho que cada um tem seu mérito, mas com certeza impressiona ver um carro de 30 e poucos anos virando bem, constante e sem quebrar.

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                      • T Offline
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                        thot
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        como disseram num eh bem de rua o maveco neh, outra a foto dakele wrx num eh referência, só pq tem um aero e slick 18, tinha wrx sem slick, com interior e tudo e turbina original enfiando nele qdo veio andar aki em sp começo do ano, num sei como o wrx ta agora..

                        e outro fala q o kra é braço duro e nego nem se qr na pista andou é foda, ja cansei de ver gente metendo o pau, ai vc leva ela pra dar uma simples voltinha de kart 2t e vc poem 4,5 segundo … como sempre vem a desculpa q num anda direto. ai vc deixa o kra andando a tarde toda, mostra todos os pontos de freiada e emsmo ainda ainda toma um caminhão, então falar todo mundo fala, kero ver sentar a bunda e virar mais baixo....

                        1 Resposta Última resposta
                        • K Offline
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                          kidlabareda
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          hugrilo,qual carro que você anda lá no td?

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
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                            Gaucho
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            o will toca pra caralho, anda muito mesmo, e o evo dele é original de tudo só com pneus slick 230/610r17.

                            vc acredita nisso ?….......o audi 150 c um simples chip passa p 195.

                            esse evo snme tem escape + unichip e algo mais

                            obs.: unichip controla a pressão da turbina

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              Gaucho
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              e outra, parabéns pro maveco e o pro dono, mas tem uma coisa… qntos $mil tem nesse carro? quando ve ele não é tao mais barato que esses evo/wrx....

                              vc tocou num fato interessante…............coloque 1 maveco todo original na pista e duvido q abaixe de 1:40 e pode ser tocado até pelo ruy :preparadortaba:

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                GusWRC
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                vc acredita nisso ?….......o audi 150 c um simples chip passa p 195.

                                esse evo snme tem escape + unichip e algo mais

                                obs.: unichip controla a pressão da turbina

                                o carro dele é totalmente original, inclusive o escape. só tem pneu mesmo, e no fim da vida inclusive, tanto é que o próprio evo dele já virou na casa de 1:25 em eventos passados.

                                o que tem modificações é o vermelho do murilo loschi.

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  paulom
                                  escreveu em última edição por
                                  #25

                                  nao tem unichip o evo do william gaucho.

                                  acho que so ta faltando dizer que :

                                  1 - o william levou o maverick no circuito e foi espancado no retao. bem simples.

                                  2- o maverick tem muito mais potencia que o evo

                                  3- o ruizinho pilota direto em jpa um maverick chamado febre amarela na força livre

                                  4- o william e motorista de carro nao corre em categoria alguma.

                                  5- vem andar no trackday de maverick sem ser piloto de corrida pra ver o que acontece :preparadortaba:

                                  fora isso, o maverick do rui é excelente assim como o piloto.

                                  o evo que fez 1:28 na quarta posicao é completamente original so pra ilustrar.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    LeonardoZ
                                    escreveu em última edição por
                                    #26

                                    hehhehehe, que exageiro de alegria, assim fica parecendo que o maverick é um lixo total e foi feito um trabalho milagroso em cima :pix:

                                    concordo… :preparadortaba:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      streit
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                                      #27

                                      quando vc junta o bom gosto ao conhecimento técnico, o resultado é isso aí.

                                      rui, mesmo sem te conhecer pessoalmente e mesmo sem vc estar participando aqui do fórum, eu o parabenizo pelo excelente trabalho.

                                      é claro que sabemos que esse carro é ponto fora da curva. não é todo maverick nem todo piloto que vira esse tempo. mas isso não torna o feito menor, visto que cada um luta com as armas que tem.

                                      o rui poderia há muito tempo ter trocado o mavecão por outro carro qualquer. um europeu ou japonês, turbo, 4x4, etc.

                                      mas não. preferiu continuar investindo tempo e dinheiro na jaca, pq andar de maverick v8 ainda é a coisa mais gostosa desse mundo.

                                      só sabe disso quem entende.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #28

                                        po…...mas como todos dizem, o maverick está classificado como jaca.

                                        e se me lembro bem dos ilustres amigos de forum, é um carro pesado e que não faz curva

                                        lembrando que: o maverick é montado (interior e tudo) e tem eixo rigido e gordura extra (como mtos dizem).

                                        eu vou reclamar no procon, porque enganaram o publico, isso é inadimissível :preparadortaba:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          RodrigoLóke
                                          escreveu em última edição por
                                          #29

                                          como disseram num eh bem de rua o maveco neh, outra a foto dakele wrx num eh referência, só pq tem um aero e slick 18, tinha wrx sem slick, com interior e tudo e turbina original enfiando nele qdo veio andar aki em sp começo do ano, num sei como o wrx ta agora..

                                          mas o carro do jaspion tem q dar naba no maverick, afinal, estamos classificados como jaca, que são os carros que são gordos, lentos e não fazem curva.

                                          seguindo a atual classificação, o maverick devia tomar até se o subaru com pneu de bicicleta…..pq o maverick passa reto na curva.....

                                          :preparadortaba:

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