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Preparados

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Gti turbo

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    gti-xxe
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    #1

    opa galera

    to aqui pra pedir sugestoes que possao ajudar no acerto do meu gti turbo

    sei que o preparador vai faser tudo certinho mas queria saber de experiencias, fatos e ideias que pudessem ajudar a tirar o maximo de potencia do motor

    motor 2.0 8v

    fueltech race pro 1fi

    bicos 160lbras

    turbo .50.48 pulsativo

    dicas de ponto, pressao tudo que possa ajudar a faser o gti bufar aqui na minha cidade

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    • A Offline
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      AndreScarazzato
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      #2

      sua caixa quente é muito pequena pro seu motor.. acho que esse ja é o principio.. procure uma .63 ow ateh uma .70 pulsativa.. qual seu eixo e rotor? abçs

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      • G Offline
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        gti-xxe
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        #3

        iso ja to providenciando, mas so no comesso de janeiro pra isso

        eixo e rotor essa nao tenho sertesa pois estou no trabalho dai nao tem como ver

        mas para um acerto forte do geito que ta oque vc sugere

        to doido pra asselera dai depois eu troco a caixa quente e pau denovo

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        • A Offline
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          AndreScarazzato
          escreveu em última edição por
          #4

          vai ficar com muita pegada em baixa e restringir em alta.. mais andar anda com ctz se quiser me add no msn [email protected] que a gente troca umas ideias.. to on agora tb… abçs

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          • G Offline
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            gti-xxe
            escreveu em última edição por
            #5

            ta add no msn, iso ja tava sabendo e ate gosto da ideia de uma pegada forte mesmo porque nao vou poder girar muito esse motor pois e original ainda

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            • A Offline
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              Adriano Sushi
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              #6

              eu colocaria uma caixa maior tb, pode até ser uma .58, ja q o miolo 2.0 original não pode girar mt. ai não tem pq usar uma caixa tão grande…

              esses bicos 160 lbs, vai ser mt chato de dar lenta hehehe, mas com um pouco de carinho da pra acertar. na verdade vc tem mt mais bico doque seu motor vai prescisar...

              escapamento, se tiver como faça de 3 , vai te ajudar bastante.

              pressão, eu não colocaria mais q 1k. agora ponto eh meio complicado, na ft, vc pode fazer uma boa curva de ponto, e atrasar por pressão. então teria q montar um mapa, e ir corrigindo e sentindo o carro... por net eh complicado...

              mas uma dica, eh começar o acerto, com ponto fixo, e acertar alimentação, depois vc vai fazendo uma curva de ponto legal, e finaliza com um acerto fino. acertar uma ft, não eh coisa pra se fazer do dia pra noite...

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              • G Offline
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                gti-xxe
                escreveu em última edição por
                #7

                opa galera

                olha o carro ta andando, fase aspirrada ja acertei legal da uma lenta bunita como original,

                vou trocar a caixa quente por uma maior pois com 1500rpm com carga ela ja comessa a soprar,

                to patinando bastante n alimentação pois 1º, 2º vai bem de 3º pra frente ele falha no multiteste aparece falta mas eu engordo ele e piora que ´pode ser?

                alguem ai sabe sobre o dosador de combustivel original do gti quato ele aumenta a pressao no turbo, se aumenta?

                to usando uma emprestada com o dosador dosador do kit mas tenho a dele com o dosador original e tava pensando em usar ele, oque vcs acham?

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