Gitiaru spec-v
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caraca…
4 câmbios é o preço do carro?
quanto deve valer o motor?
se o cara fritar o motor e o cambio ele chega a qtos % do valor do carro?
80%?
hehehe..
roda + freio + pneu + susp devem custar barato então..
meio inflacionado isso..
caixa de câmbio de carro esportivo aqui é uma fortuna, pra ter um exemplo, já vi muito 2jz-gte em desmanche jogado porque não tinha caixa manual, era usado em um sedan de luxo
com caixa at
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e é bot burro ainda por cima.
ladainha é entrar em um fórum e só postar sobre uma coisa.
aposto que se for mesmo um humano vivo é um frustrado que anda de sentra daqueles 92 com um adesivinho escrito nismo ou é um piá de 17 anos que assistiu initsharu d e tá louco pra ver o hoshino kouzou de spec v se vingar do keisuke como eu vi falarem uma vez.
mais, deve ter um poster do carlos ghosn na porta do guarda-roupa.
avaliem esse pití.
fiquei um tempo sem entrar e nao vi …
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hummm…defina carro de homem....rsrssrrs .. ap com 2bar... ???
hummm... estranho esse enfoque......vai ver alguns tem dúvidas existênciais....
voltando ao que interessa.....até o presente momento consta que 5 gt-r tiveram problemas na tração...nos usa....
vamos ser realistas..não existe perfeição..seja a área que for.....uns pegam fogo.. outros escapam d+ nas curvas...há os que não freiam........ cada um que escolha o seu imperfeito .... e se o gt-r dar luz alta........sai da frente......
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hummm…defina carro de homem....rsrssrrs .. ap com 2bar... ???
hummm... estranho esse enfoque......vai ver alguns tem dúvidas existênciais....
voltando ao que interessa.....até o presente momento consta que 5 gt-r tiveram problemas na tração...nos usa....
vamos ser realistas..não existe perfeição..seja a área que for.....uns pegam fogo.. outros escapam d+ nas curvas...há os que não freiam........ cada um que escolha o seu imperfeito .... e se o gt-r dar luz alta........sai da frente......
a questao eh a nissan nao cobrir a garantia de um carro que passa dos 300, quando o cara atinge tal marca.
um carro de 50k libras nao eh nenhum carro popular, mas tambem nao eh inacessivel.
um carro nao se resume so a tempos rapidos e preco imbativel.
ha muito mais coisa envolvida, e acho que eh por isso que lambo, ferrari, porsche, pagani e demais se destacam… eh o tal mundo de fadas e flores citados um dia...
nenhum deles diz no manual que nao pode passar da metade da faixa de giros uteis...
em tempo: acho legal um carro barato fazer o que faz, acho ainda que lancers e imprezas impressionam mais, mas dai nao poder desfrutar apropriadamente disso eh no minimo, falta de respeito com quem eh entusiasta, pra nao dizer ridiculo.
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hummm…defina carro de homem....rsrssrrs .. ap com 2bar... ???
hummm... estranho esse enfoque......vai ver alguns tem dúvidas existênciais....
voltando ao que interessa.....até o presente momento consta que 5 gt-r tiveram problemas na tração...nos usa....
vamos ser realistas..não existe perfeição..seja a área que for.....uns pegam fogo.. outros escapam d+ nas curvas...há os que não freiam........ cada um que escolha o seu imperfeito .... e se o gt-r dar luz alta........sai da frente......
carro de homem é um que não diz no manual que você não pode andar forte senão perde a garantia.
então, o segredo do gt-r ser tão barato é esse, ser frágil .
a assinatura é pra ser copiada por qqr um que se interesse.
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carro de homem é um que não diz no manual que você não pode andar forte senão perde a garantia.
então, o segredo do gt-r ser tão barato é esse, ser frágil .
a assinatura é pra ser copiada por qqr um que se interesse.
rs…a velha história de procurar pêlos em ovos...
hummm...esse papo de carro de homem ainda deve uma explicação mais realista ....
obscure feelings detected....rs
face ao ...se o manual diz não diz........o bom senso recomenda ....se informar...
no manual .. esta escrito... que os danos para a transmissão não serão cobertos, se for comprovada a ser o resultado do uso do launch control com o vdc desligado.
em outro trecho ...do manual...sobre o vdc: a única razão pela qual você deve desligar vdc é quando o veículo esta preso na lama ou neve .
tendo uma ..relativa...capacidade de interpretar texto..o futuro usuário do gt-r saberá o que fazer....
por fim ... se deu luz alta.....sai da frente.......
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rs…a velha história de procurar pêlos em ovos...
hummm...esse papo de carro de homem ainda deve uma explicação mais realista ....
obscure feelings detected....rs
face ao ...se o manual diz não diz........o bom senso recomenda ….se informar...
no manual .. esta escrito... que os danos para a transmissão não serão cobertos, se for comprovada a ser o resultado do uso do launch control com o vdc desligado.
em outro trecho ...do manual...sobre o vdc: a única razão pela qual você deve desligar vdc é quando o veículo esta preso na lama ou neve .
tendo uma ..relativa...capacidade de interpretar texto..o futuro usuário do gt-r saberá o que fazer....
por fim … se deu luz alta.....sai da frente.......
o bom senso recomenda…
deixa ele passar, 500m depois vai parar mesmo...
e pode chamar o rac...
fala serio...
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lendo os comentários sobre a garantia do gt-r e o que diz o manual, cheguei a algumas conclusões:
1- os procuradores de pêlo em ovo não possuem nível algum de disernimento e/ou qualquer
argumento técnico… se baseam em achismo ..vão estudar..
2- entrei no google para ver algumas publicações sérias que deram ao gt-r o título de carro do ano..
car of the year japan 2008-2009.
“as a supercar that delivers powerful performance and clean emission, featuring an advanced new body structure combining carbon, aluminium and steel, in addition to its impressive dual-clutch transmission and the world’s first independent transaxle 4wd”.
2009 car of the year - motortrend.
nissan gt-r named car of the year by automobile mag.
3- o manual é claro não se pode usar o controle de largada com o vcd desligado..caracteriza mal uso do equipamento.. e não que o controle de largada tem defeitos….. kct.. algo simples de compreender...
4- feliz 2009 aos procuradores de pêlos em ovos ... não volto mais a postar neste tópico...
perdeu a graça...
