Marea turbo
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s2…rs2...s3...s4...s6
ainda terei um
só nao sei qual
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aqui na empresa tem um marea fivetreco 2.0, dos primeiros que sairam.
o bicho acaba de virar 300mil km sem reclamar, sendo que só trocou a correia dentada uma vez na vida, aos 70mil e troca de óleo só qnd alguém escuta algum barulho estranho vindo do cofre.
uma vez tava uma bateção horrível no motor (bem qnd eu peguei o carro pra usar..) parei num posto e fui ver o nível de óleo, tava seco olhei o adesivo no parabrisa, 15mil km sem trocar oleo mandei completar com óleo selenia e na hora o motor voltou ao normal, impressionante.
falam mal desse motor, mas o que eu tenho vivenciado aqui me deixou abismado.
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olha, essa discussão sobre marea é milenar e permeia quase todos os foruns automotivos.
fato é que o carro se tornou um grande mico.
isso quer dizer que é ruim? não
apenas que ele é mal visto, seja pela manutenção mais onerosa, seja pela fama de que quebra…. infelizemnte é assim.
os 1.0t da vw, to pra ver motor mais parrudo que esse, e mesmo assim, virou mico.
tudo que é diferente no brasil vira mico, não tem jeito. brasileiro compra carro pela estética apenas.
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s2…rs2...s3...s4...s6
ainda terei um
só nao sei qual
isso está na lista de atrocidades que um dia eu quero fazer
off: existe s2 coupe no brasil?
é, somos 3 viu.
ainda terei uma rs2…
tenho certeza que, se o inferno realmente existir, esse seria seu som
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eu prefiro as avant..
alguem sabe me dizer pq os evos custam tao mais caros que os wrx?
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caraio
mas esse não é o único não…aqui em bsb eu já vi 1 desse dessa cor, placa azul...um fdp comprou e fez tunamentos nele 
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o five nao costuma ser girador, até pq nem precisa… no caso do teteus ele literalmente apelou tudo de primeira e cavalaria absurda, foi necessario mais giro pra aproveitar melhor tudo de ponta q colocou... no caso do 2.4 é pior, não e´ caracteristica do monstrinho girar.
eu tenho um 2.4 e não acho que ele não gira..
o conceito dele não é girar, mas da pra levar ele tranquilo até o corte. vibra muito menos do que gm 1.8.
sem falar na associação do coletor de admissao varaivel com variador de fase do comando…. muito torque desde 1500 rpm até próximo da rotação de corte.
[]s
aqui na empresa tem um marea fivetreco 2.0, dos primeiros que sairam.
o bicho acaba de virar 300mil km sem reclamar, sendo que só trocou a correia dentada uma vez na vida, aos 70mil e troca de óleo só qnd alguém escuta algum barulho estranho vindo do cofre.
uma vez tava uma bateção horrível no motor (bem qnd eu peguei o carro pra usar..) parei num posto e fui ver o nível de óleo, tava seco olhei o adesivo no parabrisa, 15mil km sem trocar oleo mandei completar com óleo selenia e na hora o motor voltou ao normal, impressionante.
falam mal desse motor, mas o que eu tenho vivenciado aqui me deixou abismado.
o problema é justamente esse. dono relapso, relaxado e que não cuida.
como falei, tenho um 2.4. em 12 meses eu fiz 48900 kms com ele. nao incomodou em nada alem daquilo que outro carro teria incomodado. troca de correia dentada (um pouco mais caro que os outros carro, é verdade) discos de freio e pastilhas (300 pila o par de discos e pastilhas dianteiras). enfim, não tenho reclação nenhuma do carro, pelo contrario, só elegios.
andando no modo casquinha, faz quase 11 km/l de alcool ( ) na estrada. dentro da cidade faz 6 e uns quebrados frouxo usando pinga. e olha que eu mora na cidade que tenta tomar o posto de sao paulo em relação ao pior transito do brasil (desculpe-me ai quem é de sampa, mas esse mérito de pior fluidez do transito vai ser de balneario camboriu um dia).
[]s
acho que poderiamos fazer uma vaquinha e comprar em regime comunitário essa s2.