Técnicas de fabricação de fibra de carbono
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adriano qual o modelo e ano da sua puma eu pretendo trocar a minha moto por uma puma
eh uma gts 63 snme ou 73. estamos tentando restaurar ela faz uns 5 anos ja… ai como não to achando o que quero com preço bom, to pensando em fazer umas modificações, tipo santo antonio, banco concha, etc etc...
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eu fiz um orçamento básico aqui em brasília pra fazer capô e paralamas, saiu quase 9 mil reais.
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putz então no meu projeto iria gastar no minimo uns 20k.
pretendo refazer capo, tampa traseira, portas, e alguns apliques.
fora motor e suspenção independente nas 4 rodas, e freios… to vendo que gasto 50 k facil nisso...
tenho que aprender a fazer tudo em casa mesmo, pq ai o custo cai pra metade pelo menos...
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o lance era achar um fornecedor para os materiais, ver qto custa e se vale a pena
já mandei um email pra uma loja de componentes de fibra de vidro daqui. talvez role deles saberem.
lembrei que há uns 6 anos vi num site gringo um cara que fez em casa um gabinete de pc em cfrp mas não encontro o link.
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ja vi uns videos na net de gente fazendo aviões rc de fibra de carbono e com vacuo a base de aspirador de pó. era bem caseiro, e o resultado era mt bom tb.
foi nisso que me animei de tentar fazer em casa as peças tb…
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galera;
meu nome é mauricio, tenho 48 anos e moro em cabo frio no rio de janeiro.
sou novo neste ótimo fórum e por enquanto estou só pesquisando algumas coisas pela ferramenta de busca e lendo os tópicos mais interessantes, como este.
as folhas de fibra de carbono podem ser compradas no ebay.com ou ebay.co uk
não são baratas, mas como o quarteto mencionou, se é peça estética, não vai ficar um processo caro, pois não precisa autoclave.
e o processo é o mesmo utilizado na fibra de vidro
uma folha de 1metro quadrado, custa de u$ 100 a 250, pois vai depender da trama que vc quer.
a trama pode ser pequena/fina, grossa/média, etc…aí vai da estética que vc quer colocar no componente.
algumas pessoas fazem a peça de fc e outras utilizam um processo chamado layering que é uma técnica de cobrir a peça original (uma capa de espelho, por exemplo) com uma folha de fc bem fina com trama pequena.
neste site , o pessoal usa um adesivo que imita a fc.
http://www.hiboost.com.br/hiboost/carboncoant2.htm
talvez o cara já tenha pesquisado sobre fc e resolveu utilizar esta técnica mais em conta
estilo jeitinho tupiniquim…..risos...
é um adesivo bem fino pelo jeito da instalação e pelo resultado, nada ruim que ficou.
talvez fazendo contato com o cara, já consigam melhores informações.
espero ter ajudado a esclarecer um pouco e acrescentar mais informação ao fórum.
grande abraço a todos
tio mau.
mauricio lopes.
cabo frio - rj
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tá querendo matar mosca com tiro de bazuca, joel…
tio mau, bem vindo
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e sobre essa manta imitando fibra de carbono vi uma saveiro com ela aplicada no capô…....usa soprador termico pra fazer as dobras e cola de sapateiro pra colar (nunca mais sai ) mas te falo, só da pra saber que nao é fc se pegar, bater, abrir o capo e olhar por dentro....hehehee....
pelo menos o serviço que eu ví ficou perfeito
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fiz algumas peças do meu carro em fibra de carbono, algumas estéticas e algumas estruturais.
o cara que fez fabricava peças de bicicleta, e tem autoclave pequeno.
a modelação de cf estrutural é mais complexa que a estética, pois depende de moldes a vácuo e autoclave, além de resina própria pra isso. o custo da manta é em torno de r$ 400 o m2, mais uns 200, 250 da resina que faz em torno de 20m2.
hj o cara fabrica escapamentos de moto, pq cabem no forno dele. se for peça pequena, só vale a pena fazer se for quantidade grande, pois o próprio molde é chato de fazer e caro.
vou falar com ele daqui uns dias de novo pq está fazendo umas peças pro outro passat, aí vejo os preços certinho.
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então no meu caso, nem sairia tão caro, pq não precisa usar auto clave nem nada…
capo e tampa do porta malas, seria uma alma de aluminio, e coberto de fibra de vidro e carbono, porta idem. no mais seria so alguns apliques esteticos mesmo...
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mesmo assim tem que ter todo um cuidado na aplicação, pois como o carbono fica exposto , qualquer descuido deforma a manta e esteticamente fica feio. na fibra de vidro não tem esse problema.
a resina também não pode ser qualquer uma. no console do meu carro o cara testou uma resina diferente pra tentar fazer um estrutural sem autoclave, porém ela reagiu e partiu. teve que tirar tudo e fazer com outra pra ganhar rigidez e não perder a transparência.
carbono não é tão simples de lidar quanto parece, mesmo que seja só pra estética.
abraço
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eh tem os maçetes ne, pq ficar perdendo material caro não eh bom heheh
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se fosse somente estetica:
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