Técnicas de fabricação de fibra de carbono
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tá querendo matar mosca com tiro de bazuca, joel…
tio mau, bem vindo
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e sobre essa manta imitando fibra de carbono vi uma saveiro com ela aplicada no capô…....usa soprador termico pra fazer as dobras e cola de sapateiro pra colar (nunca mais sai ) mas te falo, só da pra saber que nao é fc se pegar, bater, abrir o capo e olhar por dentro....hehehee....
pelo menos o serviço que eu ví ficou perfeito
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fiz algumas peças do meu carro em fibra de carbono, algumas estéticas e algumas estruturais.
o cara que fez fabricava peças de bicicleta, e tem autoclave pequeno.
a modelação de cf estrutural é mais complexa que a estética, pois depende de moldes a vácuo e autoclave, além de resina própria pra isso. o custo da manta é em torno de r$ 400 o m2, mais uns 200, 250 da resina que faz em torno de 20m2.
hj o cara fabrica escapamentos de moto, pq cabem no forno dele. se for peça pequena, só vale a pena fazer se for quantidade grande, pois o próprio molde é chato de fazer e caro.
vou falar com ele daqui uns dias de novo pq está fazendo umas peças pro outro passat, aí vejo os preços certinho.
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então no meu caso, nem sairia tão caro, pq não precisa usar auto clave nem nada…
capo e tampa do porta malas, seria uma alma de aluminio, e coberto de fibra de vidro e carbono, porta idem. no mais seria so alguns apliques esteticos mesmo...
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mesmo assim tem que ter todo um cuidado na aplicação, pois como o carbono fica exposto , qualquer descuido deforma a manta e esteticamente fica feio. na fibra de vidro não tem esse problema.
a resina também não pode ser qualquer uma. no console do meu carro o cara testou uma resina diferente pra tentar fazer um estrutural sem autoclave, porém ela reagiu e partiu. teve que tirar tudo e fazer com outra pra ganhar rigidez e não perder a transparência.
carbono não é tão simples de lidar quanto parece, mesmo que seja só pra estética.
abraço
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eh tem os maçetes ne, pq ficar perdendo material caro não eh bom heheh
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se fosse somente estetica:
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