Bloco ap 1.8
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precisa desgastar somente onde estiver esbarrando.
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tia, isso nao ia desbalancear o conjunto rotativo?? tipo tirar a beirinha da 3° biela e o resto nao??
abracos
wagner luis
o q sai de material é mto pouco significativo, mesmo assim vc pode compensar tirando material das outras 3, se for o caso.
detalhe q vc pode (e deve) tirar o máximo possível no bloco, evitando mexer nas bielas.
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o problema é que meu vira é 0,50 então terei que comprar outro…como vou ter que comprar melhor pegar do 2.0 logo....sei lá penso assim...já que vou ter que gastar gasto em um de mais cilindrada...
agora se aparecer um vira de 1.8 std ou 0,25 talvez monte 1.9 mesmo....vamos ver...hehehe
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o problema é que meu vira é 0,50 então terei que comprar outro…como vou ter que comprar melhor pegar do 2.0 logo....sei lá penso assim...já que vou ter que gastar gasto em um de mais cilindrada...
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http://www.preparados.com.br/index.phposhowtopic=39403
1- carburador 2e a alcool semi-novo r$370
1-mufla p/ 2e 45º r$50
1- coletor p/2e r$40
1-vira 1.8 0.25 retificado r$250
1-vira 1.8 0.25 aliviado r$320
1-jg de biela de kd com pistão de monza 84mm r$400
por enquanto eh isso assim q for aparecendo mais coisas aki vou postando aceito trocas por coletor de injeção mi completo com bicos ou sem aceito jgs de bicos.
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o problema é que meu vira é 0,50 então terei que comprar outro…como vou ter que comprar melhor pegar do 2.0 logo....sei lá penso assim...já que vou ter que gastar gasto em um de mais cilindrada...
agora se aparecer um vira de 1.8 std ou 0,25 talvez monte 1.9 mesmo....vamos ver...hehehe
vai trocar o vira so pq ele vai pra 0,50?
da pra montar qq carro de rua, até mesmo turbo, com um vira nessa medida. pode ter certeza q outras coisas vão quebrar primeiro q esse vira ae…
