Tocando feneme d-11000
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legal o lance vira-pra-esquerda-e-segura-com-o-joelho-enquanto-reduz-com-a-esquerda-passando-a-marcha-com-a-direita
maran, comente sobre os engates fáceis das marchas
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legal o lance vira-pra-esquerda-e-segura-com-o-joelho-enquanto-reduz-com-a-esquerda-passando-a-marcha-com-a-direita
maran, comente sobre os engates fáceis das marchas
estiva, não tem engate fácil ou dificil, ou poe no tempo ou não entra
mas eu sou juvenil, no d11 ( esse com alavanca) meu pai nunca deixou eu tentar, até pq eu tinha só 7 anos qdo ele vendeu. mas no fiat 210, que era 6 + reduzida no botão eu tirei uma casquinha
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estiva, não tem engate fácil ou dificil, ou poe no tempo ou não entra
mas eu sou juvenil, no d11 ( esse com alavanca) meu pai nunca deixou eu tentar, até pq eu tinha só 7 anos qdo ele vendeu. mas no fiat 210, que era 6 + reduzida no botão eu tirei uma casquinha
meu tio já quiz jogar um mb1114 na minha mão quando eu tinha 13 anos, nem arrisquei
mas quando eu voltar pro brasil quero tentar quebrar o câmbio do 113 360 atual dele
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esse aqui é bem embaçado de se tocar tambem hehe
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/g-adqawkzhq"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/g-adqawkzhq" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
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eu tento entender como funciona, mas o meu cérebro da nó.
assim ó, falando do fenemê, se vc cambiar normal sem o bigode, vc não cruza as reduzidas com as simples.
cruzando:
1 bigode pra baixo + primeira = primeira reduzida
2 não tira da primeira + bigode pra cima = primeira simples
3 bigode pra baixo + segunda = segunda reduzida
4 não tira da segunda + bigode pra cima = segunda simples
5 bigode pra baixo + terceira = terceira reduzida
6 não tira da terceira + bigode pra cima = terceira simples
7 bigode pra baixo + quarta = quarta reduzida
8 não tira da quarta + bigode pra cima = quarta simples e estamos a uns 70 km/h
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meu tio já quiz jogar um mb1114 na minha mão quando eu tinha 13 anos, nem arrisquei
mas quando eu voltar pro brasil quero tentar quebrar o câmbio do 113 360 atual dele
ah, 1114 é praticamente um carro de passeio
se quiser quebrar a ponta de eixo do 360, engata uma primeira carregado, solta de uma vez a embreagem acelerando fundo. se ela aguentar a frente levanta uns 30cm . do chão
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ah, 1114 é praticamente um carro de passeio
se quiser quebrar a ponta de eixo do 360, engata uma primeira carregado, solta de uma vez a embreagem acelerando fundo. se ela aguentar a frente levanta uns 30cm . do chão
conversando com meu primo carreteiro, ele me disse exatamente isso, que ele viu uma quebrada numa serra de doido la na bahia, que se naum vier embalado não sobe, e se parar e tiver q sair com a 360 vc está na roça, vai quebrar a ponta de eixo. mas se não quebrar, a frente dela sai 30cm do chão
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esse é no tempo tambem, ronco lindo porem com botão de transferencia da caixa…
http://www.youtube.com/watch?v=ojfcqysv1_o…re=channel_page
ah…. detroit diesel ok?
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esse é no tempo tambem, ronco lindo porem com botão de transferencia da caixa…
http://www.youtube.com/watch?v=ojfcqysv1_o…re=channel_page
ah…. detroit diesel ok?
esse vídeo já foi postado umas 4 vezes aqui no pp, mas é sempre bom lembrar
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bem fácil de trocar de marchas hein
imaginem em uma viagem longa.lembro que qdo era bem novo meu avô tinha um fenemê.. e sempre viajou o brasil todo..
até hj ele ainda fala de ter um, só por ter mesmo, ele é apaixonado nesses caminhões
