desculpa se contrariei, mas naum estava mal organizado naum… showww de bola ver os malucos acelerar na chuva.... só doido.... nota 10
AGOSTINI
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leva num mecanico…
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leve a um profissional competente….
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valvula de prioridade…. vai nela....
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serve sim, mas mesmo a do 1.6 naum vai segurar, coloca a de ceramica logo…
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eu tava, hj tava soda, tinha pouco carro e muitaaaaaaaaaaaaaaaa qualidade, muito motor forte… valeu
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olha meu velho… não sei não, mas posso descobrir pra vc... um amigo meu tem uma oficina (do lado da minha casa, obrigado senhor ) e ele usa o raster.. o cara é louco por ferramentas... e chutou o kaptor dele pra debaixo da bancada depois que comprou o raster.
vou perguntar e te digo.
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faiz favor e aproveita e pergunta qual ele acha melhor, mesmo que seja outro naum o raster…. please
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vc sabe sobre as atualizações deste raster?
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gostaria da opinião de quem tem e usa, qual é o melhor e porque??? valeu pela força
fernando
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vamos tentar resumir então
dutos polidos 100% liso = maior consumo, maior potencia, maior velocidade
dutos rugosos = menos consumo, menos potencia, menor velocidade
perai galera, issu tudo só vale para motores carburados e injeção monoponto….... para injeção multi issu naum vale....falowww
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mata minha curiosidade: pra que subir a pressão pra 4 bar?
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olha eu já tive bicos feitos por eletroerosão, fiz em s.bernardo com o pit, e vou ti falar se vc olhar fica perfeito, muito bom mesmo, fiz o teste de vazão e todos deram exatamente iguais em 50 ml. no meu caso foi só alegria, e tive tb o desprazer de conhecer 4 bicos feitos com broca putz nem preciso falar né…
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vai vazar…...compra um dosador
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amigo seja eficiente, leve seu carro em um mecanico que vc ganha mais, se vc naum intende de mecanica vai acabar fazenu atrapalhada… leve ele pra santos...rs
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caro amigo, coloque uma bomba propria pra externa, venda a sua e compre uma externa,,,, facil…
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caro amigo, eu garanto que seu problema é nos bicos injetores, naum está chegando sinal, pode olhar o flextek ou este outro modulo seu, tem alguma coisa robando ou baixando a tenção do sinal que vai pro bico….
vc pode testar, retire tudo e ligue o original no lugar,,,,, falowww vai por mim ki é por ai.
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olha tive corsa turbo na casa de 250 cv e embreagem de ceramica com molas e te falo naum trepidava e o cambio aguentou numa boa… acho que seu cambio já devia estar condenado e sua embreagem naum deve ser de boa qualidade ou algum defeito.... retire tudo aproveita que o cambio tá fora e troca por outra...
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putz o cara tem um omega e anda acima de 200 por hora, ai vai lá e coloca um pneu remoldá para nem vou comentar…. se eu fosse ele comprava um fusca ai sim economizava no pneu...
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também iria de turbina maior, sou a favor das panelonas, esta vai amarrar em alta e pegar rapido demais, vc naum vai acertar o combustivel nunca;;;; falowww
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acho que o motor mais moderno é aquele que utiliza menos recursos e disponibiliza mais conforto…
materiais mais leves e menos agresivo ao meio ambiente, internamente materiais diferentes, soluções a antigos problemas e maior potencia...
falowww
Video ato proib?do (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), interlagos dia 03/11
Carro só fuma na 1 ligada
Gm 16v com ml oscilando
A turbina parou naum funciona mais
Embreola do corsa 1.6 num corsa 1.0?
Arrancada em interlagos
Scanner automotivo
Scanner automotivo
Scanner automotivo
Retrabalho de cabeçote
Pergunta de iniciante.. instalando um dosador
Bico broqueitor tabajara
Aumentando a pressao da bomba
Alguem manja de turbo em carburado ??
Bomba interna
Ajuda com falhadeira
[quebra] cambio gm corsa 1,6
Pneus bscolway cuidado
Turbina
Motores modernos/antigos