Preparados

no opalao usava uma de monza que comprei no fanho. durou 3 meses.

ai comprei outra de monza da weber, por enquanto tá lá.

gostei dela, barata e nao tá dando falta, time q ta ganhando nao mexe.

estoura sim…. garanto.. antes de quebrar risca bronzinas e vira. vai por mim. num passa de 1k2 (que já muita pressão)

aì é prejuizo, vou atras dessa parada da pop-off.

se estourar o motor vou chorar muito.

rodar com 0,8 ta otimo ja.

coloca uma valvula pop off. asism vc controla a pressão na pressuirzação.

uma coisa que pode ajudar a diminuir a pressão é retrabalhar o coletor aumentrando diametro do furo da saída da vlavula de alívio, e colcoar uma valvula de alívio maior (ou restrabalhar a mesma para ter maior vazão).

mas mesmo assim vc terá pressão de no mínimo 1k4…. eu faria estas duas medias e depois usaria uma valvula pop off junto.

se deixar sem´parafuso ou com ele muito solto vc mata pegada da turbina

bem pensado. tenho uma pop-off guardada em casa.

mas ele tá tão legal com 1.8k

meu motor é gasolina, entao a taxa é 8,5, entao acredito q nao vá estourar tão facil.

agora cambio e diferencial já espero estourar.

sim, coletor da spa é assim um lixoooo, eles sabem disso e não corrigem. 1k8 é suficiente para moer qualquer cambio e se não quebrar o cambio vai o motor…..

eu já reclamei muitas vezes para spa disso, quebrei cambio, e me fodi e mesmo assim num baixe de 1k4 de pressão mas isso num motor 4.1 é pressão de mais.....

pois é cara, ficou bom de andar, só q to vendo meu motor explodindo logo mais.

vou arrancar o parafuso inteiro e ver qto vai bater de pressao.

o melhor coletor q tive foi um da larus, era perfeito o encaixe, pena q nao era pulsativo.

desligo a bomba eletrica numa chavinha escondida.

tenho um 91 6cil turbo.

e realmente essa parada do coletor nao baixar pressao procede.

minha valvula de alivio ta com a porca toda solta e mesmo assim bate 1,8 no manometro.

é tenso isso.