Preparados

a primeira coisa é fazer a manutencao mesmo com pecas originais, vc volta a ter o engate preciso e firme q tinha qnd original….

algo q sempre ouvi sobre isso, é a precisao q o cambio fica, nao existe mais o engatar de qq forma, o engate fica milimetrico

legal… qual é o seu carro e o ano??? vc usou algum flanger p deslocar a wastegate?

eu recomendo q vc pesquise bastante, pois se seu carro for um quadrado vc vai ter bastante problema p colocar uma dh estando ele turbinado. o meu preparador aki, é especialista em ap quadrado e ele me aconcelhou a não por dh no meu gts pois o cofre do quadrado é muito pequeno e isso complica bastante a intalação, obrigando a fazer adptações não muito confiaveis.

abraço

o meu tem ar, uso o coletor deslocado no farol. porém, se eu fosse comprar um novo, ou compraria aquele mais alto, que a turbina fica na mesma linha do motor, pois eu quero por uma dh no carro.

abraço

boa noite,

tem fotos do kit montado e desmontado???

d onde vc é???

abraços

ola amigo… eu sou de campo grande ms.

vou ver se acho as fotos do corsa do meu amigo que estava montado.

vou tiras fotos este fim de semana do kit desmontado e posso te mandar, é só me passar o seu email.

tamb vou ver se consigo postar elas aki no forum.

qualquer duvida é só perguntar... abraço

blz… [email protected]

abraços

andy também estou interessado nesse gerenciador. recentemente adquiri um kit turbo e pretendo montar meu golzim com um bico suplementar!! conheci um kra na comunidade do ap turbo q montou um gol g3 1.6 flex, utiliza o gerenciador e recomenda!! também andei olhando o his, está saindo por r$:550,00!

sou eu!! eu uso esse gerenciador. eu mesmo instalei o kit turbo, e regulei o gerenciador. ele é muito fácil de mecher, e apesar de ser regulado por potênciometros, ele tem processamento digital interno. rodei uns 5km acertando e pronto!

tem fotos no meu orkut, se quiser te mando o manual para vc ver.

o tópico do carro

meu album

tenho esse gerenciador teck race instalado em um gol gt carburado, não tenho conhecimento técnico.

eu puxei os fios que fazem a ligação direto no bico suplementar fazendo uma limpeza no motor, fiz a ligação dos novamente e agora não sei se eu perdi a regulagem existente ou não???? o que faço?