Preparados

foi feito teste sim mais eu não presenciei.

dai fica aquela duvida néh essa coisa é meio perigosa . se quebrar aiaiaiai tem cada historia por ai.

cara por foto não tenho como garantir nada… fizeram algum teste de trincas neste volante como liquido penetrante ou raio-x???

fizemos aqui um para um voyage, tb foi aliviado 2kg mas quem fez foi nada menos que zé staudt, então montamos de olho fechado pois sabe onde pode tirar e onde não pode... e o carro ficou show de bola, não se percebe a falta de torque pra arrancar e melhorou muito de alta

po valew cara…

então pra ser mais especifico...vou explicar melhor a situação.

sou de curitiba... essa retifica que fez o serviço e bem conhecida por estes trabalhos de alivio e tals, e ao lado tem uma oficina de preparação, saindo da retifica com a peça pronta resolvi mostrala na oficina... me informaram que sempre que necessitavam de alivio levavam ali e que eu podia montar tranquilo. porem sempre acompanhei esse forum e sei que tem muito cara que manja aqui e resolvi pedir a opnião de vcs...

pra constar é uma preparaçao aspirado leve

motor 1.8 stander

cabeçote trabalhado com comandinho 274º samcans

dimencionado 4x1

polia e tals tudo certinho com duas solex c40...

blocadinho 70%

e é isso agradeço muito sua ajuda parcero...

bom mandei fazer um cerviso no meu volante e antes de montar gostaria da opnião de vcs

vai quebrar

serviço desculpa cara..

pocha a resposta não foi legal cara. que pena.não sou veterano aqui no forum nem nada, mais nunca tinha visto isso.

na internet é normal esses erros cara…

na correria as vezes acontece.

[media]http://http://www.xpeedclub.com.br/download/file.phpoid=77848&mode=view[/media]

serviço desculpa cara..

pocha a resposta não foi legal cara. que pena.não sou veterano aqui no forum nem nada, mais nunca tinha visto isso.

na internet é normal esses erros cara…

na correria as vezes acontece.

[media]http://http://www.xpeedclub.com.br/download/file.phpoid=77848&mode=view[/media]

rapaziada…

uma ajudinha de vcs...

bom mandei fazer um cerviso no meu volante e antes de montar gostaria da opnião de vcs.... tirei 2kilos por igual no torno me digam ai oque acham do serviço?

blza rapaziada…

to fazendo uma graça com uma camera e gostaria da opniao de gente que intende do assunto como vcs....

ae gostarem se inscrevam no canal clica em gostei que vem mais por ai..

abraço fikem com deus e feliz natal a rodos

https://www.youtube.com/user/thehfilmes?feature=mhee

1 deixe a marquinha da polia no meio da tampa de valvulas

2 tire a primeira vela

3 visualize o pistao no buraco da vela e traga-o ate em cima.

4 monte a parada e de na partida veja se esta pesada ou leve demais e de uma configurada na polia regulavel mesmo…

enquadre o comando para um pouco de adiantamente pelo que falow acho que 11º de ponto se tiver com a pistola pra medir fique bom um pouco mais ou um pouco menos... e boas

se for essa sua duvida, espero ter ajudado.

abraços

valew juda galera comprei um 274º fico muito bom obrigado.

agora tbm to acompanhando ….aguardo o final ...

blza rapaziada ;….

sei que aqui tem muitos intendidos do assunto e tbm sei que ja tem aguns topicos sobre o assunto, mais são antigos e acho que de la pra cá possa exitir novas opnipes e experiencias sobre o assunto.

tem um amigo meu com um comando pra vender de golf gti mk3 mexicano akele com fluxo cruzado... me faz super barato nele e queria saber se esse comando é bom ja vi comentarios otimos sobre ele porem quero a opnião de vcs que estão mais ligados...quero saber se vai ficar bom no meu carro.

configuração tecnica doque possui no meu motor para avaliação abaixo:

apesar de ser tucho hidraulico ele é carburado e aspro

bloco ap 1.8 std tudo original.

cabeçote rebaixado 3mm e dutos polidos de leve

coletor 4x1 e escape de 2,5pol em inox sem soldas dobrados em areia bem dimencionado.

polia de comando regulavel em aluminium 40% mais leve que o original

polia do vira em aluminium e com 100mm 27% menor q o original.

carbura solex c.40 dehhe deitada...

oque me dizem?

blza resolvido assim que pronto estari postando fotos e videos pra vcs aprovarem abraços

o quinto furo mencionado é de passagem de água para aquecimento do coletor (alcool), você pode prensar um tarugo de alumínio junto com algum vedante e estancá-lo, ou abrir rosca e rosquear um parafuso junto com vedante que também funciona.

principalmente se rodar na gasolina é dispensável.

isso brother valew…..rodo na gasola mesmo ... isso que vou fazer meter um parafuso pradentro com cola de junta e ja era valew mesmo a dica

umas fotos iriam ajudar muito para se saber que quinto furo seria esse.

de qualquer maneira tem gente que conhece este coletor de olhos fechados (não é o meu caso) e alguém irá te explicar como fazer.

não desanime.

o meu velho valew a força ….

blza rapazia

comprei uma solex 40 deitada com coletor ap. porem a mesma veio com coletor 4 furos estilo md/efi . mais o meu cabeçote é 5 furos 1 amais entre os dois ultimos, acho que para refrigeração(àgua)….rodo na gasolina

oque seria ideal para eu adaptar no meu motor?

coloco uma tampa com rosca no buraco do cabeçote ?

é dificio achar esse coletores mando fazer outro usando um coletor original e oque tenho para solex?corto e soldo?

pocha fui montar hj e dai que mi toquei essa diferença desanimei

se alguem solber e que possa mi dar uma luz ai fico muito grato galera.