Preparados

1 perguntinha… pra que serve aquele líquido dentro, que parece silicone???

por causa da perda de vacuo gerada pelos comandos ???

ou é fric-fric mesmo ?

um reservatorio de vacuo nao resolveria ?

abraxx

não sei nesse caso mas… o hidrovácuo diminui a sensibilidade do pedal do freio. ele só ajuda quando você pisa pouco no freio, em uma corrida que você sempre pisa forte ele só atrapalha,

ele instalado é só mais uma coisa pra dar problema... sem contar que é peso extra... e peso é bom no carro dos outros...

tem dimensões padrão e motor até 660cc.

e não tem nenhuma lei sobre velocidade. os novos dão 140km/h fácil

é… realmente não achei nada referente a limitação de velocidade... mas que devia haver pra esse tata deveria...

http://en.wikipedia.org/wiki/kei_car

pensando nisso… bem que o brasil poderia importar essa idéia de k-car... seria ótimo pra nossa realidade...

no japão existe os micros carros que também não são exemplo de segurança…

não estou falando que este tata tem a mesma qualidade que os japoneses mas que poderia existir uma legislação separada assim como no japão...

no japão esses carros tem uma placa diferente ( amarela ) e são limitados a andar até 80km/h (se não me engano)... pode ser uma referencia...

brigadeiro .

o acabamento é secundário . problema mesmo será quando alguém capotar nessa lata de cerveja ambulante que nem uma barra de proteção lateral possui …

aí é que tá… ninguém compra carro pensando se tem ou não barras de proteção lateral ou freio a disco ventilado ( talvez eu )... quando o cara ver o preço desse carro e o preço de uma moto, quase certeza que vai compra esse (ou isso)

isso também vai ser o maior sucesso em frotas... adeus uno...

vocês estão falando mal do acabamento, mas… vocês já viram o acabamento dos carros brasileiros mais baratos??? quando olhei a foto do painel desse, na hora veio a imagem do painel do celta...

só acho que eu vejo tanto carro sem propósito mas ruas, tanto gato por lebre que quando vejo um carro que desde o nascimento vem ser barato a qualquer custo me anima...

não compraria um desses mas também não vejo motivos pra preferir um uno ou celta por um preço 4 vezes maior...

essa ducati é do começo de 2008, veio pra substituir a 749.

é 20 kg mais leve e tem 29cv a mais que a antecessora

eu fiz uma besteira no ultimo post… aí vai o link da galeria, se alguém sabe como colocar as imagens no tópico eu agradeço.

http://img13.imageshack.us/gal.phpog=dsc00026s.jpg

cara… eu li uma reportagem em uma revista de moto aqui em que comparava várias motos de 600 cilindradas japonesas, essa triumph e uma ducati 848 (se não me engano)... essa moto foi a que venceu o comparativo. ganhou tanto em desempenho comparada as outras como em custo-benefício e ainda fizeram bastantes elogios ao motor dela.

se você quiser eu tiro umas fotos da revista... ( se for permitido postar aqui )

baixaram 1 segundo… isso em 1/8 de milha... imagina em 1/4...

http://www.dragsterbrasil.com/arrancada/pi…tapa/1etapa.htm

pra quem tá com o francês afiado: http://www.youtube.com/watch?v=ahn5q15kaia…feature=related é o makingoff

o n95 vendeu muito… não acho que a nokia iria disponibilizar uma firmware problemática, deve ser um caso isolado. se atualizar pelo software original da nokia eu acho que não tem problema. só toma cuidado com quedas de energia elétrica.

o site http://www.guiadohardware.net/ fez uma serie de artigos com celulares da nokia. pode ser que algum deles seja útil:

http://www.gdhpress.com.br/blog/debranding-nokia/

http://www.guiadohardware.net/tutoriais/nokia/

http://www.guiadohardware.net/tutoriais/nokia2/

http://www.gdhpress.com.br/blog/celulares-nokia/

etc…

e um resultado da busca com o termo nokia :

http://www.google.com/cse?cx=0090623323699…mp;sa=pesquisar

e tem turbo e supercharger… é raro isso...

esse carro é bom também pra correr de kart …

http://br.youtube.com/watch?v=_iape9chhcs

será te eu tenho que conseguir um carro desses pra andar bem acompanhado assim???

http://www.prostreetromania.ro/prostreet.htm

o veyron tem:

4 cilindros a mais

2 litros de cilindrada a mais

4 turbinas a mais

1 marcha a mais

? dez anos mais novo (ou mais)

carrega uma pessoa a menos

e só conseguiu 16km/h a mais…

isso se chama excel?ncia...

se você for rebaixar o carro, a geometria da suspenção muda, é necessário usar um off-set maior… não sei qual é o calculo correto mas o off-set de 40 parece uma boa medida.

como se faz um motor diesel piar???