Preparados

ja tive um carro desse quando morei no  eua la esse carro compartilhava muita peça da ford que e dona da mazda da uma olhada que pode ser um projeto próximo dos zetec

tenho um gsi conversível e to tendo vários desse problemas primeiro o motor bateu mais isso e um problema que acontece com qualquer carro ,o fluxo de ar funciono por uns dois anos agora ja esta nas ultimas fiz varios ajustes nele durante esse tempo a folga no eixo faz ele prender no meu casso trava quando fecha por completo que no uso do dia dia não altera muito o funcionamento pois quando o caro liga mesmo em marcha lenta ele fica fora da área de contado so com o vácuo da marcha lenta, o rele central deve ser verificado nesses carros costumam fazer gabiarra pois ele so arma a bomba e os demais com pulso do hall e por varias vezes apresenta problema no cabo e modificam o sistema para ver se esta com gambi no rele e so virar a chave acender o painel com o carro desligado e ver se a bomba esta armada se estiver tem gambi, oque acontece com isso e um problema muito muito ruin pode sobrecarrega o modulo e as soldas frias dão problema acontece com mais frequência do que podem imaginar sou vitima ocular dessa gambi as travas da capota e um deus nos acuda para achar quando acha e quase o preço da lona, painel tem uns caras feras tem um tal de islas acho que e isso o nome dele e fera ele,cuidado com os suportes da caixa de direção costuma trincar o mesmo acontecem debaixo do carro onde aparafusa as buchas das balanças , o meu estou trocando a injeção para uma pandoo vou usar bicos de alta mais baratos e me livrar do maf e dos bico de baixa que são muito caros tenho material de procedimento de teste dessa centra e componentes se precisar so manda uma menssagen