Preparados

eu ja usei o mobil 4t e estou usando agora o mobil super original 20/50 sm.

pra aconpanhar o topico. rsrs

bah hj vi no acessório esse óleo vs ae q vcs falam… puta óleo xing-ling cara, só 6 pila o litro... tá loco isso tem cara de ser óleo de cozinha...

uso f1 master e só alegria... classificação api-sl... melhor que tem pra óleo mineral...

amigo vc está enganado eu uso mobil super original (antigo super hp) mineral 20/50 e ele é sm que a a mais top como ja foi dito.

pow amigo depois que coloquei ic senti diferença legal nas retomadas tipo quando vc vem acelerando tira o pe e pisa de novo, senti o carro com mais pegada

otimo topico mesmo, acompanhando

eu uso mobil super original sm 20 / 50.

qual o setup do carro?

cara eu uso reservatorio de alumino, ele tem um respiro na tampa so que não vasa nada por la pq e coberto por algo paracido com um algodão sei la, uso solenoite de 2 vias e ja ta instalado a 2 meses e nunca me deu dor de kbeça

avila me referi a temp do pirometro caso ela lesse e não a temp do motor saca?

avila a hardware faz a leitura do pirometro? pow se sim seria legal colocar e usar aquele recurso de cortar o motor quando a temp ´passar de um valor programado por vcs fica mais seguro.

problema e q não da pra ficar testando ne qual seria o ideal…

fala ae avila estranho, mesmo essa parada q o enrique acredita será

vc tem pirometro? quanto que chegou a dar de pico?

então o contrario seria legal ne? pq ai vc teria um 2e com as bocas de 3e que são maiores certo?

entao uma shore e 100 é algo mais proximo das buchas q foram feitas com rolamento? mas o valor aina seria viavel? e um carro pro dia a dia, pra rua ficaria impraticavel pela vibracao passada?

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pow tb tenho essa mesma duvida em relação as buchas de pu.