Preparados

show menegoto

só preciso conseguir interpretar essa tabela. rs

sei que muitos vao dizer, a coloca 2x1 ou 3x1.. exemplo…

mas queria saber tipo, para cada giro do compressor, ele gera 0,x bar..

entendi..

agora outra pergunta, como calculo o que vai vim de pressao? para eu poder dimencionar as polias de forma a obter o que eu quero..

opa.. beleza, se puder passa sim…

menegoto, to pensando em um sc no motor, mas antes de pensar no problema espaço quero ver qual seria o melhor e o pq...

como falei ali, entendo que começa a pressurizar depois que iguala o que manda com o que se admite, correto?

pessoal sou novo aqui no forum e vi que tem muitas pessoas que entendem bastante. participo de outros foruns, e postei o mesmo topico nos outros tambem, meu intuito é adquirir o maximo de infos possivel e filtrar para meu entendimento.

estou com alguma ideias em mente, e to juntando informações, aprendendo mais sobre algumas coisas, para verificar sozinho a viabilidade de algumas alterações, ou pelo menos entender o porque melhoraria determinada modificação..

os senhores que manjam bem mais de preparação, principalmente aspro, sabem como eu calculo quantos cfm (cubic feet per minute, ou pés cúbicos por minuto) um determinado cabeçote admite de ar originalmente?

essa é mesmo a melhor unidade de medida?

entendo que, se elevar se elevar essa quantidade de ar, a eficiência (não sei se é a palavra certa) ira melhorar..

entendo também, que em um aspro, isso é primordial. e que em um motor sobre alimentado, começamos a ter pressão positiva no sistema depois que a pressão que a turbina empurra, iguala ao que o cabeçote admite, a partir dai, começa a subir a pressão, correto?

não sei se é relevante para as duvidas acima, mas trata-se de um cabeçote gm 1.6 16v…

desde já agradeço a ajuda..