Preparados

o overspeed expressou bem a verdade. ou coloca um map positivo , ou um unichip. mas o clamp tem que fazer de qq. jeito se não a ecu entra em emerg?ncia mesmo

abraços,

dan

o pior é que uso baix?ssima pressão, 0.5 bar desde que comprei a turbina zerada na spa. ela só fuma, eventualmente com motor frio ao ligar, com man?metro de óleo dando 7 bar com cerca de 950 rpm. depois que esquenta não fuma nada não, eu acho que essa pressão de óleo desse meu motor ap standart que é meio absurda e os anéis lá da turbina deixam passar alguma coisa devido a estes 7 bar. uso aquela válvula quente de al?vio no coletor, kit todo zero. é uma apl 240 .42/.63, acho que isto só pode ser normal dessas turbinas não é possível.

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normal não é não. vc já pensou na possibilidade de não ser turbo?

pode ser óleo dos retentores de válvula.

abraços,

dan

eu disse chipar, não piggybackear  

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hehe…

um amigo me perguntou onde fica a ecu do corolla, mas eu não conheão o carro. alguém tem essa informação pra me passar??

agrade?o

[]s

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dos 1.8 vvti é abaixo do porta luvas ok.

abraços,

dan

dentro do console central… pq a pergunta ?

(adianto que não dá pra chipar...se alguem conseguir me avisa que pago bem   )

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unichip nele, r$ 3000,00 - r$ 500,00 de desc. do forum r$ 2500,00 láquido em 4x de r$625,00. quer qtos. ?

abraços,

dan

essa potencia e nas rodas, saveiro 1.6 com 85cv, pelo que me conste as sav  1.6 tinham 92

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outra coisa mto. , mas mto. interessante é o consumo que melhorou bastante.

mto. bom.

eu conheci a fábrica de kits da ishi lá no rj em 1986. ficava dentro de um estaleiro onde se contruiram alguns navios. eles tinham um dinam?metro de bancada para testar os motores desenvolvidos com os kits da ishi. e vcs sabem quem desenvolveu estes kits e operava o dinam?metro?

o lão da multi-unichip

para montar os kits era necessária a troca de embreagem, carburador inteiro, sistema de escapamento inteiro emais um monte de miudezas. era um kit mto. bem feito, mto. melhor que os da larus. pois os fabricantes das peças que compunham o kit , eram os mesmos das montadoras. sab?, solex, mastra…etc...

o turbo ihi tb?m, equipou os famosos motores honda de f1 com que o senna ganhou seus tátulos pela maclaren, a ferrari f-40 e mtos. volvo. o turbo realmente é excelente. de 94 a 98 foi importado para o brasil pela isx que desenvolveu alguns kits com o turbo ihi. o kit era um m.... mais o turbo 10

agora só dos eua direto para c?.

abraços,

dan

o carro veio por importação direta. esse motor não foi regulado pra andar com a nossa gasolina com 25% de alcool, tanto q quando colocou o unichip ele voltou pra perto da potencia original.

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exatamente esse é o ponto. pensei a mesma coisa que vc .

queria ver isso tudo com uma podium

abraços,

dan

nem todo vti eh vtec, nos vtec a potencia eh em torno dos 160cv no 1.6, 190no b20e e 240 no b20g (s2000)( naum sei corretamente as siglas, por favor me corrijam se estiver errado)

tem um senhor no hotcampinas q tem um civic, 1.6 se naum me engano, com uma preparação boa, segundo ele dah uns 270cv… eh aspirado... altas coisa importadas, mas o acerto eh todo brazuca... ele pode te dar umas dicas... procure lah...

q eu saiba a rtech aqui de curitiba se mete nesses honda tbm, naum conheão os serviços deles, por isso naum vou te dizer se eh recomendavel ou não... a powertech faz isso com capricho e a prado de cascavel faz melhor ainda.. qm sabe ai em sampa o herrera naum possa te ajudar com essa reprgoramação, e qm sabe enfiar algumas coisitas mas no carrito...

t+ abraço

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boa maur?cio.

fizemos um -honda vti 94 + comando + alcool + escape 2,5 + pistões do type r + unichip - 208 cv

no motor ou na roda??

esse carro naum tem 160 no motor, original?

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não. o vti que tem essa potência.

o civic 1.7 2005 tem uma versão com 115 cv e outra com 130 cv.

no motor mesmo

abraços,

dan

fala ai pessoal,

meu irmao ta com um civic 1.6 vtec, ele coloco aquelas caixinhas magicas pra converter o carro pra alcool, so que num ta funfando legal.

so que ele num ta achando quem faça chipos preparados pra esse tipo de carro, tipo ja preparado pra alcool com novo mapa de avanco, tempo de injecao,etc.

alguem sabe quem mexe com reprogramacao de chipos da honda?

abracos

wagner luis

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bom dia wagner.

fizemos um civic 1.6 vtec + unichip + coletor+escpae+filtro(cai)

147,2cv no motor.

abraços,

dan

eu gosto de ver gente fazendo coisa diferente, pena que aparentemente não se está seguindo os principios corretos da teoria que é vasta e bem explicada.

experimentar é legal, mas se vc experimenta sem a base te?rica, fica muito difácil de conseguir resultados.

qdo não h? base, leva-se anos, mts anos para desenvolver um sistema. basta lembrar o exemplo da transmissão cvt toroidal…

ab?

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pois é, e só conseguiram pq. acharam um óleo lubrificante revolucion?rio. parabéns é nissan

nunca que a água vai ajudar a empurrar o pistão.

esse lance de injetar água serve da seguinte maneira:

qnd vc regula a injeção de combustável para uma queima o mais próxima possível da ideal, vc obtem mais potência com menor consumo. porém isso eleva demais a temperatura, chegando a estragar o motor e demais componentes. portanto aumenta-se a quantidade de combustável injetado, assim o excedente que não é queimado evapora-se roubando calor da c?mara mantendo tudo sob controle.

mas isso obviamente é um desperd?cio de combustável. se ao invós de combustável a mais, for jogado água, pode-se (teoricamente) ter uma queima ideal com uma temperatura controlada. usa-se água pois além de ter um custo baixo, ela rouba bem mais calor para se evaporar do que qqr combustável.

esse lance de aumentar taxa e ajudar a empurrar tb não tem nada a ver. a mol?cula da água é bem pequena, e é jogada uma quantidade muito pequena, nada que chegue a interferir na taxa de compressão. e a água rouba energia para se evaporar, não o contrário.

mas essa é uma solução meio tosca, visto que é preciso todo um sistema de injeção de água, mais um reservatério (uma coisa a mais para se preocupar).

no fim das contas o ganho em potência e economia não é nada significante. não compensa o investimento sob nenhum ponto de vista.

por isso que o álcool é uma benção para nés brasileiros. o problema é ser ref?m da vontade dos usineiros de cana.

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? isso ai