Preparados

no consumo ou no rendimento???rsrs

galera, ouvi dizer de um trampinho que é feito no distribuidor do fiasa, que não é avançar e travar. alguém saberia qual é esse macete?

outra dúvida, se eu montar o sincronismo da correia com o comando um dente atrasado, isso poderia trazer melhoras por manter a valvula mais tempo aberta, ou piora, por demorar mais pra abrir?

desculpem minha pergunta se for burra…rsrs sou iniciante em preparação

pode ser falta de aterramento

problema resolvido….kkkk

troquei o bura (por outro 2e) e montei na gasolina. ficou o bicho, ta virando deeeemaaaais...rsrsrs

coloquei do lado de uma ipanema 1.8 injetada, deu um pulo liiiiindo na frente, estou feliz agora...rs

e detalhe, no meu jeitão de andar está fazendo 9 na cidade. ta bom né?

alguem pode me ajudar aqui por gentileza. eu tenho um fiat 147 com cambio 5 marcha. e motor 1.5 fiasa com 2e. ..vouter que fazer ele denovo pq fundio ontem kkkkkkkk. sera qe vcs podem me da uma dica doque mecher. sem ter que turbina? oque fazer no cabecote. giclagem do carburador. … como por bomba eletrica e ql bomba colocar.... obrigadoo

eu uso a bomba externa do kadett, mas use delphi pq é marca boa. vc vai precisar de um dosador de pressão. não é difícil montar.

com quantos cv vc acha que ficaria?com comando 272,andando a metanol,coletor e cabeçote pulino,volante alivianado,carburador weber 460,caixa bloqueada e reduzida,de repente tirar um pouco de peso do vira,pra girar um poco mais.

desencana de usar metanol, custa mto caro, é inviável pra andar no dia a dia.quanto ao vira, tem que mandar numa retífica que mexa só com preparação, pois se não souber aliviar o volante ele quebra, da mesma forma é com o vira, o certo é só fazer o balanceamento dinâmico do conjunto… a weber 460 é boa demais pra esse motor, já tive um carbura desse num motorzinho 1300 e virava demais. eu tbm usava esse cambio, é bom pra zuar na cidade mas um cambio 5 marchas é bem melhor, mas tem q saber usar pq é mais fácil de quebrar...

se vc quer montar seu carro aspiradinho, vai de 1.5… elé é mais forçudo pq o curso do vira dele é maior, mas se for montar turbo, usa 1.3, pq o motor é mais quadrado e aguenta mais giro. o pistão do cht só c for pra montar turbo, pq ele é maior mas não sobe até a face o bloco, ou seja, fica com pouca compressão, que pra turbo é bom... eu tenho uma panorama 1.5, com 2e, bomba elétrica, 4x1 a gasolina, vou montar uns pistões a alcool pra aumentar a compressão, já que não vou usar turbina, pq dizem que os pistões originais desse motor não aguentam o pau com turbina, o ideal é vc andar aspiradinho mesmo. meu carro dá bucha em 1.8 injetado e nem tem mta coisa...

tenho uma panorama com motor 1.5. já uso bomba elétrica por causa do ano do motor, que não tem lugar pra bomba mecânica. to andando com 2e e preciso dar um trato nele, que por sinal nunca esteve afiado no meu carro. será que eu deveria dar um grau nesse 2e ou deve investir em outro carbura? tenho uma weber 23-25, será que ficaria melhor? valeu pessoal…