e ai galera?sou novo por aqui…
tenho um citroen turbo e tá passando por essa situação;
-ao diminuir a taxa de quase 12,0/1 pra 8,0/1 atraves de pistões forjados, pra fechar o acerto tive que vir aumentando muito a vazao e volume de combustivel.
teoricamente era pra ser so os 04 bicos da rampa principal pra alimentar, mas teria que ser uns bicos de + ou - 100 libras/hr...como uso ele no dia-dia , ele iria fazer um por um/litros..nao da pra mim...
hoje ele ta com 04 bicos na rampa ( retrabalhados) e um suplementar de kadett a alcool monoponto com uma his pulsando ele.tirei a bomba interna original e coloquei um pescador com uma bomba de gti externa e toda a linha de combustável de 1/2 pol.
fazendo isso , aumentei (acho) o volume de combustável mas o manometro de pressao de combustável acusa queda lá pelos 5000 rpm s de 6,0 bar pra 3,0 bar...
acho que agora tenho volume mas nao tá tendo vazao suficiente...
sera que com duas bombas de gti ligadas em serie resolveria esse problema ?çãou fazer outra linha de combustável independente com + uma bomba de gti e na entrada da rampa um y com as duas linhas entrando resolveria????
quem puder me ajudar...agradeão
valeu
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