Preparados

qt sai o sensor de estacionamento .. completo

fala ai

fica 54,90

abraco

pedro

essa palheta é pacote com duas ou é uma unica é se for pacote com duas, eu quero.

fala ai

o preco e para cada uma.

abraco

pedro

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atualizando

**garantia de 6 meses

parcelamento em todos os cartÕes que passam na maquina da cielo**

**credito a vista tem 5% de acrescimo.

credito parcelado tem um acrescimo de 10% e eu parcelo em até 2x acima de um total de r$ 100,00 e 3x acima de um total de r$ 200,00 por enquanto pq nao faço antecipação e tenho que esperar 30/60/90.**

resumo da tabela (fotos abaixo):

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kit xenon tech one ou new star todos os modelos - r$ 144,90

kit xenon tech one ou new star bi-xenon - r$ 224,90

kit xenon tech one ou new star bi-xenon para moto - r$ 144,90

kit xenon tech one ou new star 1/2 kit xenon para moto - r$ 74,90

tenho a pronta entrega todos os modelos: 6000k, 8000k e 10000k

reator xenon avulso - r$ 49,90

lampada xenon avulsa - r$ 34,90

lampada bi-xenon avulsa - r$ 74,90

chicote bi-xenon avulso - r$ 39,90

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fala ai galera,

tava meio suimido por problemas pessoais. abri a sociedade que havia feito e nao deu certo e estou de volta tentando recuperar meu mercado e meus clientes.

se alguem estiver precisando de garantia entre em contato comigo ja tenho a maioria das peças para troca.

preços imbativeis

garantia de 6 meses

resumo da tabela (fotos abaixo):

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kit xenon tech one ou new star todos os modelos - r$ 144,90

kit xenon tech one ou new star bi-xenon - r$ 224,90

tenho a pronta entrega todos os modelos: 6000k, 8000k e 10000k

pingão w5 super branco - r$ 9,90 o par

pingão w5 led - r$ 9,90 o par

sensor prata - r$ 54,90

sensor preto - r$ 54,90

sensor cinza - r$ 54,90

buzina paquerinha - r$ 14,90

buzina caracol - r$ 14,90

sintonizador tv digital - r$ 169,90

gps tech one sem tv digital - r$ 279,90

gps booster 5 com tv digital - r$ 349,90

camera de re - r$ 79,90

palhetas aerotwin - r$ 9,90 cada

modelo 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 /24 / 26

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para saber o tamanho das suas palhetas faça a conta abaixo

1 polegada = 2,5 centimetros

pegue a medida em centimetros e divida por 2,5

ex: 45 cm divididos por 2,5 = 18 polegadas

tabela de frete:

by dropebsd

kit xenon tech one ou new star:

gps booster com tv:

gps tech one sem tv:

tv digital:

sensor de estacionamento:

camera tech one:

aerotwin:

pedro (21) 7897-7369

id: 81*19828

abraco

bicos do 2.0 flex são desnecessários.

vai atrás de um regulador de pressão de 3.5bar q vai te dar uns 8% a mais de combustível.

meu caso é diferente pq to andando no álcool, aí preciso de bicos maiores, e os de golf flex estavam muito grandes com aquela pressão : hoje testei um regulador de 3.5bar - no lugar de 4.2 - e o carro mudou horrores, tá bem melhor só que ainda carece de ponto, aí é com o overspeed ehhehe

ponto vc tem que ir testando, se começar a grilar com carga muito alta e der pra escutar é coisa demais. se vc usar gasolina premium dá pra usar mais ponto, comum não vai ser tanto…

isso tudo só sugiro se vc não quiser fazer o chip. meu caso é diferente, foram muitas mudanças e a distância é foda de se fazer. mas uma receita já conhecida (27.7 gasosa e escape melhorado) é galho fraco pra um chip pronto.

abraços

amanha msm vou testar essa parada do regulador de pressao e vou dar mais ponto no carro.

vamos ver no que da

estava vendo tb uma admissao maior, q vcs acham? um amigo falou que ficou mto bom no carro dele.

queria colocar a dupla do gti / glsi

abracao

drope,

no meu to usando bico de golf 2.0 flex com regulador de 4.2bar…

dá 29,8lb/h, mas meu chip é original de 1.6 (uma bosta)...

coloca o regulador de pressão dos flex que tem 4.2bar.

pelo q eu entendi seu carro tá no álcool, né?? aí é só fazer um chipzinho e já era.

vou fazer isso, é so comprar regulador de pressao pra ap 1.6 flex que da no meu carro?

meu é 2.0 8v mi

abracao

explica melhor, 2.0 mi, quanto de taxa, qual combustivel, quanto de ponto de ignição????

entao, ainda to com a taxa original, ainda nao taxei…mais vou fazer, qto vcs recomendam? nao e pra ser nada mto violento, os ficar esperto msm

o ponto tava adiantado, mais tava batendo pino em alta, agora ta original, ainda nao mudei. primeiro queria umas dicas pra saber o que fazer, pra n ficar mudando toda hora.

que ponto vc recomenda?

to na gasolina, e nao pretendo passar pro alcool.

se eu colocasse os bicos 2.0 flex ja melhorava tb???

abracao

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galera, valeu mesmo a atencao, fico feliz em ver que muitos estao dispostos a ajudar

abraco

fala com o overspeed….

mp pra ele, heehe.

vlw

grilo é falta de comida ou muito ponto

amigo, comando 027.7 era utilizado nos pointer e logus 2.0 injeção fic.

os bicos dessa injeção tinha muito mais vazão que os iwp dos mi, para se ter idéia o 962 bosch que alimantavam os pointer tinham 42 ml de vazão no alcool, enquanto os iwp tem 35 ml. é a mesma história do chip, enrriquece a mistura e o motor responde melhor, os bicos bosch enrriqueciam mais a mistura originais.

se seu escape for original do 2.0 mi,coletor de escape, não precisa de dimensionado, a simples retirada do catalizador rende mais que um dimensionado neste comando.

faça uma tomada de ar na frente da grade, empurrando ar frio para o filtro.

aspirado, quando se diz isso, que aspirado voce esta montando, quanto vai usar de taxa, mais que 14 né???

uma solução simples e rapida, troque o regulador de pressão original de 3 bar pelo modelo do flex com 3,5 ou até 4,2 bar de pressão, o comando aspira mais ar, precisa injetar mais combustivel. seu carro é facil ajustar, é só encontrar alguem que não empurre nada, lembra que esse é o motor mais mechido na história automotiva do brasil.

fala ai

vou tentar fazer essa parada ai que vc falou, do regulador. vou tirar a descarga amanha tb pra ver se da diferenca pra melhor, pq achei que o caro perdeu com ela…

vc e do rj msm? me da seu msn ai pra trocar uma ideia

abracao

olha, eu tive um santana 2.0mi e usava o mesmo esquema q tu fez….

027.7 + filtro esportivo , escape com menos restriçao, no caso sem o catalisador e o intermediario, mantive apenas o terminal

passei a usar velas grau 6 e ponto inicial em 15 graus(cheguei a usar 18), tambem utilizava um regulador de pressao que tu regulava o qto tu queria de pressao, usava na faixa 3,5/3,8 bar.

o carro andava muito melhor que original e em alta rotaçao ia até o limite do corte de giro crescendo sossegado.

imagino quer remapeando , o resultado seja ainda melhor

vou tentar fazer essa parada do regulador de pressao

abraco

através de remapeamento do módulo da ie.

alguem pra indicar???

abracao

vc precisa dar mais comida a ele em giro alto (como render mais se entrou mais ar, mas a central não sabe ?) e mais ponto em baixa (e um pouco menos em alta pois o enchimento da camara é maior com giro mais alto, por isso rende mais)

como eu faco isso?

sou meio leigo nessa parada, sempre gostei, porem ainda nao estou mto interado no assunto

abracao

sou o dono do carro, meu acesso foi liberado hoje

vcs acham que se eu levar em alguem que remapeia o carro vou ter mta diferenca tb?

alguma sugestao?

abraco