Preparados

mas ae gente, valeu por sanar minhas dúvidas, valeu mesmo, sempre que tenho alguma dúvida acabo achando a resposta aqui ;d

abraço galera

não, não é em uma faixa de giro, e nos km/h mesmo kkkkkk

pois posso esticar todas as marchas, só da uma bugada mais ou menos nos 150.

uso um tldz preparado, 4x1, e escape de 1.8 modelo esportivo

valeu milan, e fernando moura, kkkkkkkkk

é sei que a bobina não vai fazer tudo isso, mas a minha intenção é só melhorar a queima do combustível, sei lá se é bobina ou o que, mas independente de marcha, meu carro da umas falhadas depois dos 150 km\h pensei ser a giclagem errada, mas faz isso tanto em 4 ou 5 marcha, e sempre nessa mesma velocidade, creio que tenha algum cabo bugado

mas o fato dessa bobina ser de um santana 2.0 injetado faz ela se tornar inferior as de m.i. comum?? ou é seis por meia dúzia??

É, notei, o disco que tenho é sólido, e as pinças são para ventilado, e a respeito do pedal descer até na lata?

bom galera, to com uma duvida critica aqui, como todos sabem o freio a disco do quadrado é uma nhaca, bom arrumei um par de pinças do g3, cilindro mestre novo, pastilhas. mas aí percebi que o disco original parece ser mais "fino" estou certo? o disco do g3 é mais largo mesmo? e outra, antes de começar o trampo nos freios, sempre que pisava, o pedal descia até na lata mesmo, ia até o fundo, será o servo ou cilindro? ou ar no sistema?

e a bobina, bom arrumei uma bobina de santana 2.0 efi, mas vi que o cabo que sai para o distribuidor é diferente do meu, e não consegui achar o cabo do santana, será que tem algum outro que de certo?

ps; meu carro é uma parati quadrada 95 ap 1.6 carburada

desde já agradeço a galera ae