Preparados

bem loco duka so falta girar os 9k entao…

da uma olhada la no gt as fotos do meu brinquedo novo...

eu uso bridgestone turanza er30, nessa mesma medida…. mto bom, traciona bem, bom na chuva, 30mil km e tem mais de 50% de borracha ainda...

1- botao direito em meu comp , vai em propriedades, vai em avan?ado, clica no primeiro configuracoes , rola a barra ate o final e marca a penultima opcao usar sombras subjacentes…

2- passa um antispyware - http://superdownloads.uol.com.br/download/…ch-and-destroy/

so trocar pelo diferencial do mpfi , alonga em +-10% todas as marchas…. se vc tiver motor, o corte da quinta vai pouco acima dos 200...

turbo…. mas muito cuidado, pois ele aumenta um pouco a taxa de compressao

segundo meu antigo mecanico, fica quase que indestrutivel

o banho é so na cabeca

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duka, no celta rodava com 1.8 com pistoes de 1.6 so com banho de ceramica… 15mil km, desmontei e vendi... acho q aguentou bem...

? o vhc?

cleber, vi isso montando nesse formula no em outubro do ano passado, motor de xt600, supercharger de fiesta, ic… o japones da his tava la ajudando a acertar...

www.orkut.com/albumzoom.aspx?uid=9923045423280799189&pid=5

minha irma tem um, o consumo dele, na cidade, é de 7kml… na estrada 10~11... sempre andando na boa...

um pouco off, mas pq sem mola nao é pra rua???

usava no meu de 900lbs, 4 pastilhas, sem mola… 6 meses depois, numa segunda de manha, do nada o pedal afundou e quebrou... será por isso tb???

mas era so pra resumir… sem mudar nda... so o barulho mesmo... tem comando diferente original pros celta vhc??

sim, o do corsa 1.6 é 256, se nao me engano, e do vhc é 250…

meu irmão tinha um e fazia entre 7km/l e 9km/l

[]?s

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o meu nunca fez menos q 11kml… tem um clube da peugeot, num topico sobre consumo, todos os 1.6 16v fazem acima disso.... estranho...

1.6 16v é um bom carro sim, anda bem e é economico (13kml cidade, 17,5 na estrada (media 110)…

com rel ao seguro, desde q nao seja o quiksilver e o rally (entre 2 e 3mil), é barato...

preão de peças:

4amort na concessionaria: 450

disco de freio dianteiro 100reais

pastilhas 100reais

manut, em 30mil km, so 1 jogo d amort novo, e preventiva trocando discos de freio, pastilhas e correia...

? o corsa x evo???

http://video.google.com/videoplay?docid=6065080854511943469

ta? os graficos de potencia e torque de um fiesta + motor 2.0 duratec + unichip rodando com alcool

os valores no motor são :

potencia

torque

agora funcionando direito

o motor dele é de uma ecosport…acho que foi comprada num fv, não tenho certeza...

tem ainda escape 3 ...mas fora isso e unichip o motor é original....

quanto ao ka, não tenho certeza se o duratec cabe no cofre dele...

e sim, os focus 2.0 16v estão vindo com duratec de 150cv... (ou 147cv, algo assim)

o q acham disso???

o q é bore and stroke?

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diametro e curso

ser???? normalmente carro flex tem taxa de gasolina, nao de álcool…

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pouca coisa a mais, 11,3:1

desculpa a pergunta, mas a um tempinho quero saber pra q vc quer colocar uma bomba extra num golf original????

longe de mim falar que o teu carro era fraco ou coisa do tipo pois eu lembro muito bem da fama e das traquinagens daquele celta 

so que o cambio de um celta chega a ser ridiculo de tao curto. ainda mais se comparado com o cambio ps que estava no gol citado.

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no cambio do vhc, da pra trocar o diferencial pelo do mpfi, aumenta pouco mais d 10%…. a 3 vai a 110 (ante ridiculos 94) e a 5 a 205~210, usando 195/50r15... nao fica tao longo qto o do 1.6 mas é uma boa solução p/ quem tem kit basico....

tommy, é mil???? rs....

putz…agora tá comparando desempenho de carro por o quanto lixa de pneu....eita...

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apenas utilizando o parametro do fabio…

fabio, 2 meses tomando cacete pra quebrar, pra poder montar o novo….

se tava bom e andando o q devia nao sei, mas como vc disse que nem piava o pneu na troca de 1 p/ 2 , por ser mil ficava a 2 inteira no chao, final d 3 tb.... acho q tava bom....