amigo tenho uma ms1 v2.2 essa megaview esta apta para ser adicionada ao ms1 v2.2??
oque faltaria abraços
amigo tenho uma ms1 v2.2 essa megaview esta apta para ser adicionada ao ms1 v2.2??
oque faltaria abraços
entao galera é o seguinte
a turbina eh roletada sim ( ball bearing e custa 1800 mesmo ) http://produto.merca…amento-t470-_jm
e acho que eh pouco grande tbm pro meu miolo stock
entao mudei para spa 500c refluxo caracol .58 pulsativo ( ainda nao comprei mas to pendendo pra ela )
meu carro tem 8 bicos na megasquirt e pretendo usar ate 1,5 no maximo sendo normalmente 1k
vai arriscar mesmo dar 50% do valor pra um cara do mercado livre com apenas 11 vendas ????
boa sorte
desisti vou de spa 500c mesmo alguem recomenda ????
vo com ela e uam caixa .58 pulsativa o que dizem galera
entao galera é o seguinte
a turbina eh roletada sim ( ball bearing e custa 1800 mesmo ) http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-152551578-turbina-gt-35-bearing-rolamento-t470-_jm
e acho que eh pouco grande tbm pro meu miolo stock
entao mudei para spa 500c refluxo caracol .58 pulsativo ( ainda nao comprei mas to pendendo pra ela )
meu carro tem 8 bicos na megasquirt e pretendo usar ate 1,5 no maximo sendo normalmente 1k
eh que essa turbina eu cinseguiria barato na faixa de 1800 por isso consultei ela … a gt 30r e 28r nao consigo por esse preço
entao mudei mesmo vo para uma 50.58 pulsativa nao quero nada mais que 300 cv pois meu carro eh miolo original mesmo apenas cabeçote com valvulas maiores e 49 g
550 é com aneis pino a trava tem ?
mp
pessoal to terminadode montar meu ap 1.8
td original mesmo nada forjado
comprei inejção mega squirt msiv2.2
coletor com 8 bicos
e agora ta na hora de compra a turbina
sera que a gt35r meu motor enche ela ?
em qto rpm é + -
pretendo usar ate 1,2 bar
especificações da turbina
4 inlet diameter
3 v-band outlet
wet float bearing
t4 flange,
oil cooling, inlet: m10*1.5, outlet: 2 m8
max power: 650hp
compressor wheel
0.70 a/r cold side
ind: 51.99 mm
exd: 81.74 mm
trim: 40
turbiner wheel
4 v-band 0.68 a/r hot side
ind: 73.42 mm
exd: 57.97 mm
abraços e sugestoes
alguams foto do manco
eu uso 42.48 no meu motor 1.6 no meu e entra em 3700 rpm
cara to lokinho pra ver fotos to pra injetar o meu com megasquirt um cht tbm 1,2 kg
[](<br />
[u][color][url]<br />
[u][color][url]http://www.mvspreparacoes.com.br/celtatwincharger/index.htm[/url]<br />
[/color][/u]<br />
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nolink acima tem um celta twincharger ( turbo + supercharger ) <br />
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confira[/url][/color][/u]) [](<br />
[u][color][url]http://www.mvspreparacoes.com.br/celtatwincharger/index.htm[/url]<br />
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nolink acima tem um celta twincharger ( turbo + supercharger ) <br />
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confira) http://www.mvspreparacoes.com.br/celtatwincharger/index.htm
nolink acima tem um celta twincharger ( turbo + supercharger )
confira
entao coloka no mercado livre com mercado pago que arremato se eu ver por primeiro heheheh
abraço
meu turbo nem gira na lenta e a pegada é exelente o dele gira bem forte na lenta e não pega
antes dele comprar as peças eu dei a idéia pra ele derrubar a taxa para 8:1 e colocar um turbo c com caixa quente .48, e as varetas e o cabeçote eu faria uma pesquisa para encontrar uma forma de girar 7.500rpm sem estragar….. a taxa dele é de 9:1 ontem ele me disse indiretamente que se ele tivesse me ouvido ele tava ferrado. ai é osso rs
entao amigo tenho um cht com um 2e 21-25 com uma apl 525 biagio .42.48 ela começa encher nos 3500 rpm, porem que que optei por isso pois gosto de andar de boa no dia-a-dia uso 1,5 kg
as varetas usei de mercedes benz 1113 passa lambendo as canaletas e tenho tbm junta de aço para o cabeçote
gosto mto dele por ser cht e giro 6500 rpm geralmente com jah girei 7500 tbm e te falo + ñ tneho medo de rbincar nem com marea turbo nao ñ tem comparação nao desmereçam o pobre chtzinho que com $$$ vc faz ess emotor fazer milagres
agora to indo pra uma megasquirt nele e um trab pesado no cabeçote so to indo com calma senao o meu + novo forum sera do clube dos solteiros
abraços
entao amigo me diga umas coisas
ela é usada certo ?
tem o case de aluminio ?
ta funcionando 100 % ?
tem como colokar no mercadolivre pra mim por mercado pago ??
abraços mano
amigo, assim que chegar no rio grande do sul posto fotos pois to em sampa, to morando e trabalhando aki, ae cabo comprando umas coisinhas pra ter o que fazer nas minhas ferias ae volto andando com ele… o seu esta muito lindo o bloco do meu qd fiz pintei de azul metalico com detalhes em prata ta bonito tambem.
valew amigo ainda vou ver se melhoro esse visual vou agora arrumar a parte eletrica mto feio esses fios veio pra fora rs vou colocar tubo corrugado em volta aih fica 100 % e lavo o cofre com agua quente rs
seuhe algumas fotos do meu projeto cht com as peças quie usei
kit turbo biagio apl 525 .42.48
escapamento completo 2,5
suspensao fixa travada
intercooler gol g3
radiador de óleo ( do fusca serve )
kit partida a frio( desmanche )
carburador 3e
varetas aço inox ( sob encomenda )
embreagem de ceramica 900 lbs sem mola
bobina mi
conector da bobina
flange do radiador de oleo
flange pra tomada de oleo da turbina
valvula de alivio peguei outra pq a original era pop off na mufla
aerokip da turbina ( de aço )
aerokip wastegare ( de aço )
curvas do intercooler borracha
junta de aco ( sob encomenda )
jg velas v-power
engate rapido de marcha
magueiras de combustivel em silicone
polia do vira ( trokei pq q a minha estava fazando oleo )
homocinetica ( trokei pela do santana )
retifica do motor
bronsina biela
bronsina mancal
4 l oleo castrol
silicone black
junta dos coletores
junta tampa de valvulas
selos do bloco
retentor do vira
kit corrente de comando
jogo de aneis
jogo de tuchos
jah tenho uam pandoo e junho julho 2010 vo injetar tbm
posta uam fotos do seu pra matar a curiosisade tbm
e sucesso
olha so amigo tenho um cht turbinado e mto bem turbinado ando com ele com 1,5kg e nao quebra nada e nao é nada forjado tbm ( mas se quiser camisas e pistos forjados ) na romaq tem por 560 as camisas e pistoes na faixa de 750 jah cotei la pra um futuro up
claro que para evitar quebras e ter um motor duradouro allgumas coisas tme que ser levada em considerações
junta de aço ( mandei fazer )
bobina gol mi
cabos de velas bom
varetas compre de mb 1113 e mande tornear a base dela pavora as do mb 608
embreagem de ceramica
engate rapido
comando original ( com essa configuração gira 7 mil rpm e nao flutua nada ) mas ano pode pasasr disso tbm
termo tape
bomba de oleo nova ( mas jah que seu amigo vai retificar nao economize em nada )
carburador 2e que adapetei numa boa com uam flange e nao bate no capo pq basta dimunuir o coxim ou o quadro de suspensao
intercooler e radiador de oleo pro motor nao trabalha mto quente
e claro o acerto é tudo tbm neh leve emn preparador bom e nao em mexanico
e qto a turbina eu prefiro anda susse e gosto da pegada a partir dos 3mil rpm por isso optei por uam biagio .42 .48 mas ainda vou colokar uam kkk16 que é mto oa por sinal
e pasme da pra brinca tranquilo com ap turbo e marea turbo so que nao teremos tanta estabilidade como os mareas e final
mas da pra se divertir mtoooo e deixa mto ap de boca aberta qq duvida manda mp
amigo qto sai pra mandar esa barra pra curitiba
cep 81460-032 obrigado
daewoo mecanica da gm nao tem dificuldade nenhuma em achar é um seda medio porte motor 2.2 126 cv
completasso e mto confortavel e poxa qdo estragava o que era raro era qq peça de vectra monza e kadett mto boa a manuntenção
amigo como esta o projeto achei interessante pore vi que ela nao foi atualizado desde 03/01…
eu vo turbinar meu gol cht 1.6 ele é carburado e o meu preparador me indicou a colocar uam injeção eletronica e arrancar de vez o carburador
meu kit turbo é uma biagio t3 .50 vo dar inicio a instalação dia 10 de maio
e uma coisa pra mudar pra alcool o cht fica bom ?
pois a admissao dele nao tem aquecedor pasagem de agua ??
abraços a todos