Preparados

1- opção gasolina:

troca os pistões pelos do astra flex,a taxa vai pra 11 e pouco, faz um chip especifico pra esta condição (caso contrário pode ocorrer detonação em algumas situações)… vc chega ai nuns 121~125cv mais ou menos

2- opção alcool

troca os pistões pelos do omega a alcool, taxinha no cabeçote pra chegar nuns 13:1, bicos 40% maiores, nova programação da central..vc chega nuns 130~135cv em média

…..parece-me que essa segunda opção a mais interessante.....mais me diga, os bicos qual o melhor? do astra ou vectra ambos flex......me deram uma dica de também trocar toda a injeção do omega colcocando a do astra mais moderna o que vc acha? nossos colegas de site me indicaram um turbo, mais só coroa e não fica nada interessante sair com a familia com um carro espirando de um lado e a mulher enchendo o saco do outro kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

…e ai galera estou entrando nesse site através de brother que me indicou...a minha questão é relativamente simples, estou com o motor do meu omega 2.0 indo embora e como vou retificá-lo geral, gostaria de saber se tem como aumentar cilindrada dele que hj é de 116 para mais ou menos uns 130,148 cavalos, única coisa que coloquei nele foi um comando do 2.2...fico ágil somente acima dos 4.000 rpm....um grande defeito de omega 2.0 é a arrancada o que fazer??????