Preparados

faz tempo que não compartilha o que anda fazendo aí jakka rs

vou ver se depois atualizo.

zorlac, talvez tenho um colega interessado na sua admissão.

bom, vc não interessa em colocar a ie original pra tocar os bicos originais e a ft350 tocar os siemens 60lb? vai usar ic? É bom né, goiânia quase não esquenta kkkk

qual turbo vc pensou? kkk 24? kkk 27?

lancia, como está o projeto?

**qual turbo vc está usando?

edit: já li.

a kkk16 gera 300cv no motor? como está o consumo? quanto de lâmbda está andando?**

projetinho muito bem executado e pensado, curti pacas. teria feito diferente talvez a pressurização, o caminho dela mas nada absurdo não. parabéns, projetinho animal

levanta a base do capo uns 3 dedos e fica lindo, funciona quase como um cowl induction

pois é, já deram a ideia também de tirar a borracha da vedação do capo mas não tem aquele apelo de fábrica …

mas o scoop descaracteriza mais ainda, levantar o capo talvez pareça mais original. talvez fazer uma tomada de ar pra turbina usando aquelas tomadas de ar do peugeot 206

levanta a base do capo uns 3 dedos e fica lindo, funciona quase como um cowl induction

lenta com lambda em 0,8, escape aberto…. é como eu digo, o nivel de exigência é baixo ou eu sou muito chato...

o meu marea com comandos de 295º e 11 de levante na fueltech precisa de 0.95 de sonda na lenta e 1150rpm senão morre, já o corsa com comandos de 320º e 15 de levante fica em 1100rpm e uns 0.97 de sonda.

cheguei num momento que, carro razoável com acerto razoável, não me satisfaz. pode ter kit padoca mas bem acertado eu não abro mão.

minha gente, me convencam que no br tem coisa melhor gastando menos pra uso na rua do que uma hx40?

tem sim, a nova linha da master power, que pro seu motor 1.6 vai cair melhor uma apl 525 ou uma .50quentinha.

essa hx40 no seu motor, tu não vai conseguir nem 1kg nela, 1º marcha e quase a 2º aspirada. e achei o vídeo meio fraco até pra carro de rua, acho que o cara nunca andou em carro forte.

por isso sempre prefiro os turbos com válvula incorporada, não é atoa que as montadoras sempre o preferem também…

e tem turbo de gente grande com valvula incorporada? não conheço….

2º ou 6º opção de caixa quente.

[gt3582r internal wastegate](gt3582r internal wastegate)

a única nacional que eu confio é a macktech.

o cácá daud no astra dt-a dele usava turbosmart, eu uso tial 41mm há pelo menos 4 anos.

isso marcos, jato único e reto na direção das válvulas, nada de ficar molhando o tubo da admissão.

[bicos siemens deca de 80lbs/h, a bagatela de r$899,00](bicos siemens deca de 80lbs/h, a bagatela de r$899,00) não há como não ficar com a grana curta…

lancia, tente comprar no site [siemens deka](siemens deka) que chega aqui e se vc pedir em observações pra diminuir o valor do invoice, ele faz.

o zézão disse isso tempos atrás, que um dos segredos da honda pra girar tanto seria o turbilhamento quando o bico injeta o combustível e a forma como ele entra no cabeçote.

aparenta estar bem liso

o problema é que a prt lançou um produto fadado ao fracasso, afinal não seria justo os aps terem a opção de bloco de alumínio e os gm, ford, fiat e honda não terem essa opção.

confesso que fiquei sem entender…. até ver quantos posts o nobre usuário possui.

**pra potência que vc quer eu acho que a r4449 daria: [mp r4449](mp r4449)

uma que ficaria levemente acima do que vc quer, mas seria como uma reserva seria a [r 474 - até 430cv](r 474 - até 430cv)** **eu usaria este. em ambos eu usaria caixa quente .63

particularmente eu acho que o que fudeu seu turbo foi vc ter andado com a turbina pendurada sem pressurização por um tempo, mas tb acho que a sua blow off xing ling tb pode ter contribuído, teria de verificar se ela veda 100% com 1.9kg**

**sinceramente, eu acho que pra um carro de mais de 150cv na roda já deveria ter uns freios maiores mesmo, neste caso nunca é demais pecar pelo excesso.

me lembro no trackday com o meu marea, se eu não tivesse preparado os freios dele de forma coerente com a potência, eu tinha perdido todo investimento que fiz.**

luid, onde vc mora? quanto tem disponível pra gastar? facilmente a conta passa dos 2 mil reais.