Preparados

opa você que é o cara do gti com ms de ctb?

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sim, já tá com ele instalada h? uns 5 meses. controla combustável e ponto.

verdade…principalmente na parte da montagem, de como alinhar o sensor na roda fúnica, em qual dente...esse tipo de coisa

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fernando, eu tenho a mega instalado no meu carro. acho que é a mesma configuração que vc quer usar no teu.

se precisar de ajuda na montagem, meu email é [email protected] ou msn [email protected]

abraço

fabiano

eu acho q sou diferente de todos..

40? inicial e 29? final

8,5:1 de taxa e 2bar de pressão.

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? quase o que eu tá usando:

42? @ 7000rpm na fase aspirada e 28? @ 7000rpm com 2kg.

ap 16v, 8 de taxa, álcool e intercooler

tem uma explanação sobre tempos de comando que eu achei bem educativa. chama-se the black mystic art of cam timing de peter shearman

http://mail.symuli.com/vw/camp1.html

http://mail.symuli.com/vw/camp2.html

http://mail.symuli.com/vw/camp3.html

eu tirei foto de um gti giii la na oficina. é esse o seu ???

? esse aí….

nesse motor eu num aconselho a passar dos 300cv sob risco de desbielar, então dependendo da turbina usada com bem menos de 1bar vc tira isso…

dependendo do ano o gti usa marelli p8 ou 1ab (os mais novos bola e todos os giii)  p8 é meio chatinha de acertar, mas um preparador experiente tira de letra...a 1ab é legalzinha de mexer...

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mandei o carro (gti giii) lá pro teu companheiro de cascavel , e o carro voltou muito ruim .

era pra fazer com map positivo, e no final acabou vindo com hpi, map original e muito mal acertado.

voltei a injeção programóvel, refiz o acerto e o carro ficou perfeito (não sei pq tive a infeliz idéia de querer experimentar acerto na injeção original)

dae carlbizz,

fiquei com o meu pelo menos uns 6 meses com 1kg no álcool, só com suplementar, sem atraso de ponto e com intercooler. a bomba substitu?, quando encostei pra instalar o kit, por uma da din?mica ( parece uma bomba de gti, daquelas cinzas, mas com um tela no lugar de onde encaixaria a mangueira que vem do tanque) que foi adaptada dentro do copinho.

bomba é um troão meio esquisito… já tive carro que andei muito tempo com a bomba original (gasolina) rodando no álcool e não deu problema, assim como já tive bomba que em 2 meses travou.

o atraso de ponto pra essa pressão no álcool não é necessária. só recomendo que vc faça um intercooler, ainda mais se vc curte dar final.

pra atrasar ponto no gti, só no chip. a roda fúnica é parafusada no vira dentro do bloco, e não tem ajuste.

abraço