Preparados

hola marcio de que parte sos yo estoy en asuncion…..parece que ya no soy el unico ...

ai wagner os cabos tao na minha mao muito obrigado

eu posso conseguir pistao iapel,perno pistao,e aro perfect circle na medida do pistao por rs580 o que eu paguei comprando da fabrica fiz o envio do dinheiro via western union e paguei rs10 o frete ate clorinda que e fronteira con asuncion chegou en 4 dias sen nehum problema se algen ta interesado eu poso dar uma ajuda eu vou todo mes pra foz do iguacu e poso enviar via sedex ou liga na fabrica mesmo por ai eles envia via dhl ou fedex o tema e que eles tem representante para o brasil e nao sei de venden x unidades western union cobra 3% pra facer a remesa….

opa pesoal da informatica nao to conseguindo facer funcionar direito minha webcam ….funciona mais ta captando sinal da tvtuner (eu ligo e sai imagens da tv no que deveria ser a webcam)ja provei con duas webcam e a mesma coisa eu uso windows xp e cuando instalo o driver da webcam dis que nao e compativel e na caixa diz que sim ...o que poderia estar causando ese mal funcionamento???

o service pack e 1 ainda...

eu comentei ao meu preparador sobre dicontrol e ele conhecia un carro de raly que tinha mas ninguen consegiu facer funcionar teve que vir o cara que inventou isso pra vacer o carro pegar e mesmo assim nao conseguiram bons resultados nessa epoca tava muito complicado o ajuste ..nao sei ajora como deve tar…

custo e de rs 2400 nao e barato mas se vas todo o que dis e practicamente uma motec ou haltech da vida…..

e melhor que fueltech....

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manual operação e ajuste injeção gol

scaner:

atravṍs do scaner é possível fazer todos os ajustes necessários para o motor (ponto de ignição combustável,

etc…)

o scaner deve ser conectado no chicote da central de injeção no conector específico, após todos os

componentes do motor estarem conectados.

ligue a chave de ignição.

o scaner ir? entrar no modo de visualização dos par?metros dos sensores, onde poder? ser visualizado:

1 é rotação do motor (rpm)

2 é temperatura do motor (graus celsius)

3 é ponto de ignição (graus apms)

4 é tempo de injeção de combustável (ms)

5 é temperatura do ar (graus celsius)

6 é vêcuo na admissão (map) (kpa)

7 é posição da borboleta(tps) (v)

8 é sonda lambda (v)

9 é tensão da bateria (v)

os par?metros a serem visualizados podem ser selecionados pelas teclas é ? é ? .

pressionado a tecla central é momentaneamente os valores serão congelados, isto é útil para visualização de

um par?metro cuja variação é muito rápida com o motor em funcionamento, para descongelar as leituras basta

pressionar a tecla é novamente.

para entrar no modo de ajuste das tabelas, pressione e mantenha pressionada a tecla central é até o display se

apagar.

escolha a tabela a ser ajustada pelas teclas ?? e pressione é para selecion?-la.

as tabelas de ajuste são:

curva combustável

ajusta a quantidade de combustável de acordo com a rotação e a pressão na admissão.

na tecla é selecione o par?metro (rpm ou map), uma seta na esquerda do display ir? indicar qual está

selecionado.

nas teclas ?? selecione o valor dos par?metro.

nas teclas é ? selecione a quantidade de combustável para os par?metros selecionados (% de ijpu).

ijpu é um valor de tempo que expressa o valor do tempo de injeção para a máxima potência do motor

(máximo consumo de combustável).

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curva ignição

ajusta o ponto de ignição de acordo com a rotação e a pressão na admissão.

na tecla é selecione o par?metro (rpm ou map), uma seta na esquerda do display ir? indicar qual está

selecionado.

nas teclas ?? selecione o valor dos par?metro.

nas teclas é ? selecione ao valor do ponto para os par?metros selecionados .

temp. motor combustável

permite aumentar a quantidade de combustável de acordo com a temperatura do motor.

nas teclas ?? selecione a temperatura do motor.

nas teclas ?? aumente ou diminua o combustável percentualmente.

temp. ar combustável

permite aumentar ou diminuir a quantidade de combustável de acordo com a temperatura do ar.

nas teclas ?? selecione a temperatura do ar.

nas teclas ?? aumente ou diminua o combustável pecentualmente.

temp. motor ignição

permite aumentar ou diminuir o ponto de ignição de acordo com a temperatura do motor.

nas teclas ?? selecione a temperatura do motor.

nas teclas ?? aumente ou diminua o ponto em graus.

temp. ar ignição

permite aumentar ou diminuir o ponto de ignição de acordo com a temperatura do ar.

nas teclas ?? selecione a temperatura do ar.

nas teclas ?? aumente ou diminua o ponto em graus.

valor de ijpu

? o tempo de injeção que é usado como base de cálculo para os percentuais nas tabelas das curvas de injeção

e na rápida.

seu valor é determinado pela vazão dos injetores, tipo de combustável utilizado, pressão de combustável ,

potência do motor e rotação máxima do motor.

off-set injetor

? o tempo de resposta do injetor após a aplicação da corrente de acionamento sobre ele.

normalmente varia de 1ms a 2ms dependendo do injetor utilizado.

compensação tensão bateria

permite compensar o tempo de injeção de combustável de acordo com a variação da tensão da bateria para que

a quantidade de combustável injetada seja constante.

nas teclas ?? selecione a tensão da bateria.

nas teclas ?? aumente ou diminua o tempo de injeção em milisegundos.

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tempo carga bobina

ajusta o tempo de carga da bobina em milisegundos.

deve ser ajustado de acordo com a bobina utilizada. (para bobina seca em torno de 3,0ms).

limitador rotação

ajusta o limite máximo de giro do motor.

a limitação é feita atravṍs do corte da fa?sca de ignição.

press. boost

somente turbo

als

anti lag system

somente turbo

par?metros rapida

atravṍs das teclas ?? escolha o par?metro a ser ajustado e pressione a tecla é para selecion?-lo.

os par?metros de ajuste da rápida são:

sensibilidade:

atravṍs das teclas ?? ajusta a sensibilidade, ou seja quanto maior este valor, maior será o acr?scimo de

combustável na rápida.

triger rápida:

ajusta o valor da velocidade de acionamento do pedal do acelerador a partir da qual será ativada a rápida.

quanto maior for seu valor maior dever? ser a velocidade de acionamento do acelerador para injetar a rápida.

decremento rápida:

ajusta o tempo de duração da rápida, pois a cada volta do motor será decrementado um valor do combustável

adicionado pela rápida, que é proporcional a esse valor.

quanto maior seu valor menos tempo ir? durar a rápida.

limite combust. rápida

atravṍs das teclas ?? é possível selecionar a rotação, e para cada rotação, atravṍs das teclas ?? ajustar o

máximo valor de combustável da rápida para cada regime de rotação.

correção lenta ar condicionado

permite ajustar a correção da marcha lenta quando é acionado o compressor do ar-condicionado

pos. spb desat. ar condicionado

permite ajustar a posição do acelerador acima da qual o compressor do ar-condicionado é desligado.

temp. motor at. lenta

permite ajustar a posição do atuador da lenta de acordo com a temperatura do motor.

memória leituras

atravṍs das teclas ?? selecione o par?metro a ser visualizado.

para zerar a memória pressione a tecla é e confirme.

podem ser visualizados os máximos valores de:

map (pressão na admissão)

temperatura do ar

temperatura do motor

rotação do motor

salva memória

permite salvar definitivamente todos os valores alterados na memória.

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os dados salvos não serão perdidos nem com a desconexão da central.

para salvar pressione a tecla é e confirme apertando a tecla?.

auto set

atravṍs do auto-set é possível ajustar par?metros para que a curva de combustável seja ajustada

automaticamente pela central tendo como realimentação da mistura o valor da sonda lambda.

os par?metros são :

sonda lambda:

ajusta o valor desejado da mistura (tensão da sonda lambda).

fator divisor de amostragem

ajusta a velocidade de correção.

fator 1 equivale a uma amostragem do sinal da sonda a cada volta do motor.(correção mais rápida)

fator 2 equivale a uma amostragem do sinal da sonda a cada 2 voltas do motor.(correção mais lenta)

fator ...

average lean

seleciona o número de amostragens de mistura pobre (tensão da sonda menor que o desejado) que devem

existir para que ocorra um ponto de acr?scimo na quantidade de combustável.

average rich

seleciona o número de amostragens de mistura rica (tensão da sonda maior que o desejado) que devem existir

para que ocorra um ponto de acr?scimo na quantidade de combustável.

map inferior

seleciona o valor de map mínimo , ou seja quando o valor de map for inferior a esse valor o auto-set ser?

desabilitado.

map superior

seleciona o valor de map máximo , ou seja quando o valor de map for superior a esse valor o auto-set ser?

desabilitado.

rpm inferior

seleciona o valor de rpm mínimo , ou seja quando o valor de rpm for inferior a esse valor o auto-set ser?

desabilitado.

rpm superior

seleciona o valor de rpm máximo , ou seja quando o valor de rpm for superior a esse valor o auto-set ser?

desabilitado.

central:

procedimento de ajuste do ponto do distribuidor.

1 - conectar os cabos de vela de acordo com a marcação do cilindro 1 do distribuidor.

2 é retire o shorting-plug, isto far? com que o ponto de ignição seja dado somente pelo distribuidor, ou seja ,a

central não ir? avan?ar ou atrasar o ponto de ignição.

3 é ajuste o ponto de ignição pelo distribuidor em 0 graus .

4 é reconecte o shorting-plug.

com o distribuidor em 0 grau a central poder? ajustar o ponto de ?32 graus até +31,75.

se o distribuidor for ajustado em +10graus a central poder? ajustar o ponto de ?22 graus até +41,75 graus,

porém a indicação no scaner será de ?22 até+31,75 graus.

electronic fuel injection

o sistema de injeção de combustável dicontrol utiliza uma módulo de injeção

original magneti marelli (iaw1avb), com um novo firmware, que permite o uso de um

terminal remoto para programação de todos os par?metros necessários no acerto de um

motor de competição. os dados são armazenados numa memória não volútil (eeprom) e

podem ser alterados pelo preparador atravṍs de um terminal remoto que comunica-se com o

módulo de injeção atravṍs de um protocolo serial de comunicação .

especificação:

hardware : iaw1avb (gol mi)

firmware: dicontrol turbov.1.3

terminal de programação : dicontrol

método de injeção de combustável : sequencial

método de calculo da quantidade de ar admitido: rotação é densidade

rotação máxima de operação: 10.000rpm

máxima rotação com controle de operações: 8.000rpm

injeção:

número de pontos de rpm program?veis: 17

número de interpolações entre pontos de rpm: 10

número de pontos de map program?veis: 12

número de interpolações entre pontos de map: 10

correção pela temperatura do motor

correção pela temperatura do ar

correção pela tensão da bateria

ignição:

número de pontos de rpm program?veis: 17

número de interpolações entre pontos de rpm: 10

número de pontos de map program?veis: 12

número de interpolações entre pontos de map: 10

correção pela temperatura do motor

correção pela temperatura do ar

adicionais:

? controle de atraso do ponto de ignição p/ injeção de n2o

? sistema de als (anti lag system) p/ diminuição da perda de rotação da turbina

nas mudanças de marcha e aumento da rotação da turbina nas largadas em

sistemas turboalimentados.

dicontrol eletrúnica automotiva

tel: 0xx41-272-7396 curitiba pr

www.dicontrol.com.br

nao sei se aqui e correcto postar mas como o tema e rally mesmo

http://www.rally4u.net/vidarch/wrc03/wmv/wrc03_wmv.wmv

tem muito mais nessa web www.rally4u.net

http://www.rally4u.net/vidarch/crash/wmv/wrc_czsk.wmv

uns videos