Preparados

puta q pariu didi…

ta moendo pouco esse chevette nao né...

agora torra grana e mete as bielas forjadas

ah ta… nunca tinha escutado falar agulha...

ta otimo... trokei tem pouco tempo... e tb qd abri o carbura pra limpar... eu testei ele... assoprando... com ele aberto e fechado..

ta ok ele

agulha?…. vc esta falando do estilete?..

abraços

obrigado por todas as dicas…

ainda nao tive tempo de mecher no carro...

mas assim q eu resolver o problema posto aki oq era..

abraços

velas e cabos ok

combustivel de boa qualidade tb

bobina nao sei… to bolado com esse lance da centelha amarela.. nunca tinha visto somente tinha visto azul... ae to achando q tem algo errado..

galera..

to com problemas no passatim…

o passat é motor ap 1.8 turbo... com carbura 2e

ele na kinta feira começou a dar pane...

ele nao ta segurando lenta... ta uma merda... acelerei ele para 2000 aee mesmo assim fica morrendo... mas segura mais...

qd o carro ta frio fica um inferno... demora pra caralho pra ligar e depois q liga o carro fica morrendo e ruim a vera pra sair andando... depois q eskenta melhora a lenta... mas tb em 2000 giros..

ah o carro de alta funciona perfeitamente... dando motor... ta otimo..

conclusao.. abri o carburador achando q era gigle de lenta... tava sujo.. mas nao era ele... o carro continua o mesmo... aee juliano falou q poderia ser rotor ou distribuirdor... limpei todos os contatos do distribuir e rotor... estavam meio verdes.. saca..?. mas nada absurdo... mas tb nao é isso...

eu testando a bobina vi que a centelha esta amarela... nao deveria estar azul?...

entao essa centelha amarela... é bobina fudida?

e a bobina fudida ta causando isso.. ?

ahh isso começou na kinta depois do encontro.. saindo do enc... eu eskentei o carro...

aee dei uma puchada de 1 e 2 bonita... logo depois disso o carro ficou deste jeito...

será q afroxou o terra?,,,

e onde fica o terra?

ehhe milhoes de questoes...

uahauha só taradão uahauh

escondendo as maldades da galera é didi….

.. humm...

qd o meu explodir tb vo lançar uns forjados

ta fora do ar?

tentei baixar mas deu erro

passando informação pros amigos..

postei esse tópico tb lá na dns…

e a galera me deu umas dicas..

q são..

---

usar calão de opala... custão 9 reais cada um aki no rio.. originais..

eles tem q mesma altura dos originais do ap.... e são mais duros... mas nao sendo desconfortaveis...

e outra... colocar pinos de pistao dentro do calão de ap...

eles ficam mais duros... e com menor probabilidade de quebrar..

essa opção era usada por um preparador bem conhecido aki do rio..

a anos atras.. epoca q nao existia calão de poliuretano ...

não fica muito duro nao..

decidir usar os de opala.. pra ver se fica bom mesmo..

? isso abraços|

aee galera..

? o sequinte.. qd eu acelero com o passatim.. o motor ta subindo muito..

a minha descarga d 3 polegadas eesta batendo na barra anti-torção inferior

antes nao acontecia com tanta frequencia..

agora é direto… acelerou mais forte bate a descarga..

to achando o calão esta ficando mole... (só pra esclarecer... ele nao esta quebrado nao... ja verifiquei,)

aee pensei.. calão d poliretano ... mas nego fala q fica o carro duro a vera.. sente muita vibração do motor... e como meu carro é de rua.. e ando todo dia to fora disso..

existe algum mais duro.. intermediario?...

:unsure:

ja rolou comigo tb…

aquelas weber originais dos gm 4cil de caravan/opala.

nao tava virando ai falei pro meu avo entrar e dar a partida enquanto eu tapava o bura com a mao pra gerar vacuo.

nem preciso falar o resultado qdo o carro pegou.

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já torrei o meu cavanhaque assim hehe…

sim ka.. foi exatamente oq pensei…

ja vi cuspir fogo pelas borboletas...

mas nao pegar fogo dentro da cuba... isso q me assustou..

aee to eskentando o carro hj… antes de vir pro trabalho...

dando umas aceleradinhas pra eskentar mais rapido...

(pra quem nao sabe meu carro é um passat ap 1.8 turbo...)

qd derepente um barulho.. tipo explosão.. mas bem baixo..

aee o carro morreu... tentei virar o carro e nada...

nada .. nada e nada.. aee senti o arranque mais pesado..

fudeu.. pensei logo..calão hidraulico...

abri o caput... e vejo o carburador vazando alcooll pra tudo qt é lado..

levei na oficina abri o carburador... e adivinha a boia foi pro saco...

pego fogo dentro da cuba e a boia derreteu...

vejam algumas fotos da boia ..

façam bem feito esse servião ein, outro dia estava num posto e o gol caixa turbo de um conhecido travou uma das rodas traseiras numa freada e ele entrou rodando no posto e acertou 5 carros, por sorte não matou ninguem, tinha disco nas rodas traseiras. no meu carro nunca faria isso.

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a motor spice… tem uma injeção desta...

o mauricio...  q tem um gts aki do rio... ta usando ela..

controlando 8 bicos ...    ...  borboleta d omega..    um absurdo..

feito lá na mechanics... e regulado pelo henrique e pele proprio sergio(desenvolvedor dos produtos motor spice)

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ontem eu conversando com o dono do carro o mauricio…

? cadastrado aki tb... acredito q o nome do usuario dele aki seja polosemmola

? fantastica a injeção...

anderson... vale a pena bater um papo com ele..

? aki do rio tb... e o sergio (motor spice) tb é do rio...

entao.. ta tudo por aki sendo desenvolvido.. e bem desenvolvido

so pra esclarecer…

o carro dele é um gol gts..

ele colocou esse motor lá pois o outro explodiu hehe...

ah o carro é turbo ...

nos meus manometros cronomac antigos… eu pequei e abri o buraco onde.. coloca esse suporte com essa lampada vagabunda q vem..

comprei um suporte pra lampada pingo... parecido com esse q vem nos manometros... mas para lampada pingo.l..

e coloquei uma lampada pingo dakelas eglea eye... q a galera usa na lanterna no carro... a luz é branca... ficou muito bonito e pre pratico...

? bem simples de fazer

onde eu consiquo esse catalogo?…

será q tem passat ls 77 ?

um amigo meu fez isso…

fez pois o miolo da chave dele fudeu... ele nao queria comprar outro..

mas eu nao faria isso no meu nao... d jeito nenhum ehhe