Preparados

eu preciso de blocante tambem, estou negociando um bertolotti.

freios eu ja uso o kit da powebrakes 288mm, o maior pra 15

o gol com tanque cheio e comigo dentro, pesa 1080kg.

fala gaucho, sempre estou com o paulom nos otd´s, me procura e se der andamos junto. mas acho que vc mesmo, tem condicoes de virar isso com o vts.

ainda só pra complementar infos sobre o carro, eu peguei esse carro ja montado, de um amigo…

tinha muita peça usada... gatilho...

aos poucos, $$$$4, eu fui comprando tudo novo e na medida do po$$ivel, o que tivesse de melhor no mercado.

andei 6 otd´s com o carro:

os 3 primeiros, o carro nunca funcionou. bico fudido...bobina fudida... problemas de ignição.

no otd2011.1, foi a primeira vez que consegui usar o carro no autodromo, virei 1.32 sem qualquer acerto e o chão horrivel tem esse feedback consegui corrigir algumas coisas.

no otd2011.2, o carro ja virou 1.31.000, com carona, na 3a volta do dia. logo depois quebrou a homocinetica.

finalmente no 2011.3, eu tinha muito recurso pra explorar do carro e ja sabendo dos penalties anteriores. não deu outra, 1.27.4

acho que o mais importante, pra mim pelo menos, não é falar se é um gol ou uma ferrari 458.

o melhor foi ao longo de quase 1 ano, ter desenvolvido o carro, a ponto dele sair de 1.33 no primeiro evento pra 1.27 neste ultimo. 6s de melhora e o record do evento.

podia ser em qq carro, mas o que eu to curtindo é o desenvolvimento, a melhora....evolução do conjunto.

quanto ao carro muita coisa foi mudada:

agora sao 8 bicos, turbina holset hx40, cabeçote proheads com 350t samacar, coilover completo da impacto e etc..

aos poucos, vamos melhorando…

ola, eu sou o dono do gol turbo.

o carro funcionou muito bem dessa vez.

61 voltas de pau dentro.

sim, falta um ic, massss, falta dinheiro.

usei metade do evento pra acertar o carro, estava virando 1.31 com carona.

quando tudo ficou bem, fui com 888 0km, sem carona e o carro acertado. virei 29, 28, depois a volta de 1.27.442.

novo record do otd, tração diantera. o tempo anterior era do vti do chassi, 1.27.8

como o amigo gacuho disse, antes na fase de acerto, tava andando com 1.2bar. na volta rapida andei com 1.8bar.

o carro não tem booster.

vi o comentario dos amigos, sim, é uma odisseia montar esse carro. tive problemas nos eventos anteriores… além da minha oficina ter outros 4 carros participando do evento, ficou bem complicado.

nesse, só participaram 2 carros da oficina. tudo foi resolvido e comprado 0km, o resultado apareceu no tempo final.

abs a todos