Preparados

e se colocassemos uma bullseye? s366 .88 a/r que tal a performance destas turbinasó alguem aqui usa?

assim que me refiro

http://br.youtube.com/watch?v=-jkwt79axdq

depois tu define a faixa de funcionamento do motor. se é um motor de alto giro coloca uma carcaça quente grande e também um eixo grande (tipo esse que tu citou). mas não te esquece que no opala para girar o gasto é grande porque tem que ter prisioneiros de cromo, balanceiro roletado, varetas mais grossas, molas com muita carga e por ai vai. mas a potência fica algo absurdo só que vem só de alta, como nesses 4 cilindros de turbina gigante. se é para pista e tu não tem pena da transmissão tu arranca no 2 step e deu. se tu quer usar na rua vai ser um parto…

opa...então é uma caravan de rua mas vai ter tudo isso sim, cambio de dodge etc etc.

como o motor é grande e com muito torque não há necessidade da turbina encher muito cedo...

outra coisa....estes motores grandes (6cil, v8) não tem uma expulsão de gases muito maior que os 4 cil?

eles não tem força para empurrar uma turbina de grandes dimensoes visto que há um escoamento de gases muito grande devido ao numero de cilindros?

leo, não é d+ para o seu caso não??? ainda mais para rua né…

não sei se seria um exagero fera, levando em consideração a preparação do motor e a cilindrada acredito que seria uma boa…....

os aps não estão usando turbinas gigantes também?

mas postem ai suas opinioes.

opa, esta materia me interessa pois vou fazer um novo motor….turbo e também estou na duvida na escolha da turbina pro 6 cil com comando crower e59559 (298x292), injetado e com corpo de borboleta de 100mm

que vcs acham desta turbina

ar.66

rotor 69

eixo 77.5

ou tava pensando em uma coisa maior ainda...pra encher depois do 2000rpm (rua)

http://www.hardwarecar.com.br/

opa..fico no aguardo então…..

ops, é verdade…moderadores podem apagar o topico...ressuscitei o antigo

to no aguardo também…..vou fazer meu 6 cil injetado

alguém ja fez um comparativo destas 2 injeções?

http://www.hardwarecar.com.br/

http://www.fueltech.com.br/

se alguém ja usou esta hardware por favor deixe sua opinião.

????
o topy-man sumiu…
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só pode ser ele….......

eu ia fazer um cabeçote com ele….....ainda bem que não mandei.
mas em uma de nossas ultimas conversas ele me deixou um fone:
(048) 84281776 lourival almeida

faz tudo novo fera…..consulte outros tapeceiros...não vai me relaxar agora

puxa vida que maverick mais horrivel…...........não se esquece de deixar ele no lixo lá de casa

só não deixa o batistinha ver.........ele não vai gostar

mas por onde anda o top

minha caravan também era 4 cil…................coloquei 6 caneco aspro......logo logo fica pronto mas dá um trabalho

se não me engano o fluxo dos mexicanos é menor além de terem parafusos de cabeçote mais finos.

fala leo…..relaxa que isso é só o comeão ahahaha

essa polia da fluidamper eu não tive a manha de comprar essa é com silicone né ?

parabens pelas aquisições..

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por que não comprou

? a de gel sim, mas tem de fazer algumas modifica?oes pra servir no motor

o meu desculpa a pergunta boba mas as peças laranjas é os balanceiros ….

no mais afude as peças meu afude.

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sim amigo, são os balanceiros roller aluminum…..os pratinhos d valvula são de titanio

logo mando fotos da caranga

qual câmbio vai usar?

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dodge 4 marchas amigo, e diferencial de maverick