alguem aqui ja viu/montou algum focus duratec turbo??? minha ideia é manter a injeção original e usar unichip (que eu já tenho) com módulo turbo. nunca vi por aqui nenhum coletor de escape turbo pra esse motor, alguem sabe se existe?? lá fora a maioria é home-made… outra coisa é que esse carro não usa regulador de pressão e não tem retorno. existe um módulo que trabalha junto com a ecu, fica perto da bomba e que controla a pressão de combustível, não sei se isso funcionaria com turbo...
aguardo idéias.
olá pessoal. eu estou turbinando um focus 2.0 duratec 2011 (flex) aqui em porto alegre. como não sou especialista no assunto, levei a um preparador experiente que foi recomendado por diversas pessoas da cidade (fiz uma pesquisa antes).
detalhe: eu já tenho unichip no carro há quase 2 anos. É a única modificação que eu fiz.
vou colocar uma pressão de apenas 0,5 ou 0,6 kg, de acordo com o que o preparador achar melhor para não gerar problemas no motor. mesmo assim, o turbo vai sair por r$ 6.800,00 devido a necessidade de comprar peças novas e também incluindo a mão de obra. a ideia é apenas melhorar o carro para viagens e para o dia-a-dia, por isso não vou colocar mais do que isso. ele disse que o carro vai ficar com a potência entre 220 e 230 cv.
de fato, o focus possui essas características comentadas pelo fernando. o preparador fez um novo coletor de escape "artesanalmente" para mim, a partir do meu original. além disso, ele também não tem o retorno, que o fernando comentou também.
sendo assim, o preparador fez tudo o que deveria fazer e cheguei no seguinte resultado: está tudo funcionando, mas o turbo está sendo "limitado", aparentemente pelo unichip que foi programado em cima da configuração original do carro, segundo o preparador.
na próxima semana estarei levando o carro no revendedor oficial do unichip para ele me dizer o que eu devo fazer: retirar o unichip para o preparador trabalhar a parte eletrônica em cima da configuração original, ou então ele mesmo já faz o remapeamento do unichip para o carro turbinado.
após isso, levarei o carro novamente para o preparador verificar se preciso de algo mais (novos bicos injetores, ou alguma outra configuração).
pelo menos eles me disseram que o meu "problema" não é nada demais e que tudo será resolvido facilmente.
em breve envio mais notícias.
lucas