Preparados

ola pessoall, eu tenho um astra ano 2000 meu desde zero, com motor original standard nunca foi feito nada, a não ser troca da bomba dagua, mas agora estou achando que ta na hora de trocar o comando, esta fazendo barulho tec….tec, antes apenas frio fazia, normal em cabeçotes com tucho hidraulico, já que tenho que mexer no cabeçote, o que voces recomendam, eu acho que vou partir pra colocar um roletado logo, mas estou pensando em colocar o cabeçote do 16v, pergunto aos mestres qual o melhor caminho, há, este motor 1.8 8v ano 2000, que familia é? quantos cavalos originalmente ele tem?

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mauro.

regulador de pressão fica junto a bomba de combustivel dentro do tanque.

uma serviço pesado deve dar conta mas tb confere as originais mais fortes que podem servir no teu carro.

o bico do monza trabalha com pressão menor perfeitamente, porem so vai trabalhar quando vc estiver pressurizando

e isso é 2% do tempo em que carro estiver andando. ou pega um bico multi point e pede pro dalton retrabalhar para voce. pode ser um desse de astra como o que ja vem no carro. dai voce instala um dosador de tempra 16v (não sei se teu carro tem sistema returnless sem retorno). e a pressão vai se manter sempre estabilizada em 3kgs diferencial.

então a embreagem acho que vai essa mesmo, a hd, agora o regulador de pressão eu nunca achei olhando dentro do capo, e ele não fica na flauta dos bicos originais. as vezes não tem mesmo. precisava descobri.