Preparados

acho que deveria encamisar…

vou começar a montagem de um motor retificado em breve e a questão do óleo me preocupa.

alguém sabe qual foi o desfecho da história do lancia?

emerson,

realmente, constatei que não é só por aqui este aumento. só consigo ao preço anterior se for em galão de 20l.

e quando pagava r$10-12 na embalagem de 1l o preço do galão era de uns r$8,00/l.

quanto aos lubrificantes da lubrax só recomendo mesmo o top turbo. os outros custam caro e compra-se coisa bem melhor do que eles com esse preço.

devido ao alto custo do lubrax estou pensando em mudar para o mobil 4t 20w50.

alguém aqui já usou? poderia emitir sua opinião?

obrigado.

milan,

lubrificante homologado para ciclo misto existe já faz tempo e conheço seus benefícios tem uns 20 anos.

em 1994 comprei novo um mercedes-benz c-220 (w202). sempre morei em cidade pequena sem mdo especializada e fazia as revisões do carro na oficina da fábrica onde, por também ser do meio, tive contatos com diversos engenheiros que na época estavam por aqui para checar como estavam "reagindo" os carros após a abertura das importações.

logo constataram os danos causados pela nossa belíssima gasolina que, quase sempre, estava adulterada, destruindo o óleo e comprometendo a lubrificação. a solução foi recomendar aos concessionários que ao realizarem as trocas de óleo, adotassem o óleo ursa.

o motivo é que óleo para diesel suporta quantidades de enxofre e sujeira muito maiores que na gasolina. suporte compressão instantânea da mistura. tem muito mais aditivação e detergentes que o exclusivo para gasolina

utilizei por anos a fio o ursa 15w40 que, também, sempre teve certificação api tanto para diesel quanto para gasolina. vendi o carro com mais de 145.000km, compressão excelente e sem nunca ter retirado o cabeçote para troca dos retentores.

a vantagem do lubrax sobre o ursa é que o primeiro possuí classificação api superior. além de ser muito mais cômodo para mim sua compra, pois basta aproveitar uma das minhas visitas ao posto br para abastecer. os preços são semelhantes e ambos muito bons.

inclusive, utilizo o top turbo em um classe-a, motor todo em alumínio, parede dos cilindros em silitek, já com 80.000kms e tudo perfeito.

e é por isso que existe o mito de mb velha ter que usar óleo de diesel.

milan,

o óleo tem viscosidade 15w40 e garanto que é de excelente qualidade.

como tem certificação tanto para gasolina/alcool/gnv quanto para diesel existe em embalagens maiores. quanto maior a embalagem menor o preço. mas infelizmente 20l para mim é inviável.

o que tens a dizer dos lubrificantes da castrol?

raphael,

está tudo bem com ele e com tipo que, por sinal, continua forte e muito bem conservado.

gaucho,

comprava em embalagem de 5l e o custo por litro ficava em aproximadamente r$10,00. até consegui esse preço por l novamente mas apenas nas embalagens de 20l.

olá pessoal,

esse é meu primeiro post por aqui e fui recomendado a acessar este fórum pelo meu amigo lancia. disse que todos vocês são sensacionais.

tenho tido um pequeno problema. uso em meus carros o lubrax top turbo e estava acostumado a compra-lo em um posto br onde abasteço.

porém, o óleo sofreu um aumento e agora custa r$18,00/l. o gerente do posto disse que estão apenas repassando o aumento da distribuidora. alguém sabe se a informação procede? estão todos pagando mais caro?

se alguém puder me informar algum local online onde possa comprar o bendito do óleo por um preço melhor, ficaria muitíssimo agradecido. pode ser tanto em embalagem de 1l como 5l.

obrigado.