todos os blocos são iguais quanto ao diametro onde encaixam os cilindros, só mudam sistema de lubrificacao em alguns e a liga de alumínio magnésio.
se o motor for 1300 tem que abrir cabeçote, se for 1500 nao precisa, mas cabeçote de fusca bom é o de dupla entrada.
todo motor usado pra dar esticadas deve usar virabrequim de motor 1600 com rasgo no colo dos mancais.
todo motor a ar merece uma dupla carburação.