Preparados

também recomendo freio maquinas eu tinha uma 980lbs no vectra e to usando agora uma distplatô com disco de carbono mas pra rua nâo fico bom trepida bem mais que de ceramica da freio maquinas, proxima embreagem vai ser freio maquinas de novo

olha turmada to entrando so pra postar minha opnião sou bombista e fanatico de scania pra mim nao ha outro camiao melhor mais esse fh16 destroi com tudo o que eu ja vi, mais si tem gente aqui que gosta de volvo abre o site da volvo no estates la sim tem caminhao

olha turmada to entrando so pra postar minha opnião sou bombista e fanitico de scania pra mim nao ha outro camiao melhor mais esse fh16 destroi com tudo o que eu ja vi, mais si tem gente aqui que gosta de volvo abre o site da volvo no estates la sim tem caminhao

e ai velho vc ta no vectra clube tambem né, eu me registrei la mais nao to liberado ainda, eu pretendo começa com 300 mais como todo mundo que tem carro turbo, potencia é um vicio quanto mais vc tem mais vc quer, mesmo que possa trazer dor de cabeça junto, eu sou do paraguay, e aqui eu tenho um amigo que pode traze peças do usa certas coisas la sao mais baratas que no brasil, a turbina e uma delas, nao seria vc que ta usando um gt no seu carro, eu queria saber como esta o rendimento dela

bom pessoal sou novo no pedaço, e tenho um vectra 2.0 8v mais quero faze um 2.0 16v turbo.

e um projeto a longo prazo, mais queria uma opniao, eu tenho a possibilida de por uma das turbinas garrett rolamentada gt 30 ou gt 35 pretendo tirar ums 300 hp mais com sobra pra ate no maximo 500, e outro detalhe gostaria de saber alguma marca de embreagem multidisco gringa