Preparados

pra começar o assunto, tem hallmetter? como fica a leitura nas 5200 rpm???

não passa de 5200 rpm em 5ª marcha ou em 1ª??? tudo é muito relativo…

tem r$600,00 para investir numa sonda wide-band para conseguir um acerto quase perfeito????

hj descobrimos o problema na concessionária, a central esta com pau e naum faz a leitura correta das sondas…..as duas ficam congelas em 468 mv, dae foi trocada a central e foi só alegria....todos os parametros normais e tudo mais...

só pra ilustrar o carro tem wide band fueltech

obrigado pela ajuda.

fala galera

seguinte sou de bh e em novembro do ano passado resolvi turbinar meu vectra gtx 09/10 e desde então tenho tido muita dor de cabeça. na verdade a montagem foi bem feita mas o acerto do carro nunca aconteceu de forma satisfatória. o carro trabalha com 0.7kg e foi montado com uma turbina apl 525 intercooler spa coletor spa, foram mantidos os bicos originais e o dosador foi trocado por um do fox 4.2kg. a alimentação suplementar é feita atraves de um bico da siemmes 83 lb multi e monitorado por um modulo fueltech. optou-se por aliviar pressao da turbina na parte fria uma vez q a valvua usada no coletor para tal finalidade ficaria muito proximo aos cabos.

bom, basicamente é isso, até ai tudo bem se naum fosse o seguinte problema: o carro naum passa de 5200 rpm em hipotese alguma….é como se a borboleta fechasse e a mistura ficasse muito rica... uso clamper no map, mas talvez naum esteja acertando a faixa de regulagem .

será q alguem sabe de algum caso semelhante??? preciso muito de ajuda

desde ja agradeço a atenção.

obrigado.