Preparados

o vtec nao funciona do mesmo jeito q a vvt dos gol turbo?

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não, o vvt varia o comando, avan?ando ou atrasando dependendo da situação. o vtec possui um comando que em lobes diferentes modificam o tempo de abertura e a retração da válvula. permitindo que mais ar entre no motor e por mais tempo, o que privilegia as altas rotações sem prejudicar o motor em baixas rotações.

alguns mais radicais usam algo chamado vtec killer, ou seja, andam com o vtec acionado direto desde as mais baixas rotações

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o vtec killer como é conhecido nos eua é um comando sem lobes diferentes. ou seja o kra substitui o comando por um que só tenha um tamanho de lobe e não vai sofrer ações a partir de uma determinada rotação.

tem um epis?dio de overhaulin em que vêrios dos carros são reunidos em uma pista de arrancada. e vou te dizer que os carros não fazem feio não. porém também não são carros prontos para arrancada n

? possível???

o que precisa trocar????

grato.

thx. glauco, enviei o mail.

desculpe postar aqui. lembro que vi a algum tempo aqui no pp, porém não encontrei mais, mesmo utilizando a pesquisa ou em hot topics.

os links para o download do soft da vw, ou dos manuais técnicos.

se postei no local errado peão a gentileza que o tópico seja movido, imaginei que o local correto seria aqui.

eaew andré. algum update do dono da loja???

ok, obrigado pela ajuda. vou procurar pelas relações de marcha para poder ter algo mais concreto em que trabalhar. e procurar saber em oficinas se o câmbio 6 marchas costuma dar problema ou não.

bota os pneus 17 que você tem… já alonga um bocado 

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17 tem mais não tio.

além de alongar. pesa

pois é reix… mas se eles pagarem o conserto já tá de bom tamanho... eu não me sinto a vontade com esse tr?mites judiciais... ganhar uma bolada só pq um juiz disse que eu tenho direito não me agrada... não ia dormir direito a noite, só de imaginar que estaria alimentando essa ind?stria de processos que me deixa enojado... mesmo tendo raz?o...

mas vai dar certo... com fã em deus vou estar aí em natal passeando de marea zerado com manda o figurino...

vão preparando o churras.....

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concordo. eu faria a mesma coisa. só realmente pediria algo mais se ele se negasse a cumprir com o dever dele que é de consertar o seu motor .

o foda de entrar com processo para resolver isso é o fato de que demora pra caralho e o kra num pode esperar a vida pra ver se resolve, pois o carro tem que ser utilizado na diária (normalmente).

p.s.: avisa com anteced?ncia quando vc vem caralho. na última vez vc chegou e disse.. ei eu toh aqui, deu pra programar nada ehehhehheeh

gostaria de tirar umas dúvidas.

? possível colocar o câmbio de 6 marchas (1.0 fiasa) no motor 1.6 16v do palio???

como a 6a marcha tem a mesma relação da 5a. marcha para o mesmo 1.0 a solução seria usar um diferencial que alongasse mais o câmbio. alguma recomendação?

o câmbio aguentaria este esforão maior?

teria alguma vantagem? (imaginando que o motor não estaria original lágico).

aew fahrell.

direitos vc tem. o foda é realmente esperar para sair.

e uma coisa é certa.

além de ganhar o serviço, vc ir? ganhar tb pelo fato de o propriet?rio da loja colocar uma cl?usula abusiva como essa no contrato de compra, pois isto vai contra o código de defesa do consumidor.

vc pode entrar com estas duas alegações e lavar a burra.

http://www.wikimapia.org/

e quanto ao clio com motor 1.6 16vó (hatch)

eu sou loko por teto solar jah vi até um camarada instalar em um gol bola aki em natal, ficou bem legal.

foda foi ver o kra metendo a tico tico no teto aff…

• o resultado final ficou bom sim.

verdade seja dita a microsoft copia tudo… só que com muito atraso :mrgreen:

o icq a sóculos atrás já guardava as mensagens recebidas enquanto o user estava offline... parece que vai vir agora no messenger 8. e por aí vai...

fit….

anda menos + é mais econômico, e manutenção barata.

focus

anda mais, é gastador e manutenção cara.

depende do uso que vc quer dar ao carro... + depois que comprar o focus lembra de comprar tb o posto de gasolina...

o mais importante…

morre em quanto???

qual a pressão utilizada????

dá pra aumentar???

dando uma fucada aki no mao na graxa axei esse topico hehe

meu carro tem modulo de partida pelo controle…

qdo vc aciona o botao ele da um aviso sonoro e liga o carro.. se o carro nao pegar ele tenta mais 2x..

se tiver engatado ele nao liga, o sensor eh o mesmo usado pelo ktulu..

se soltarem o freio de mao ou pisarem no freio ele tbm desliga

funciona em carro com code tbm, pq ele tem uma outra caixinha q vc coloca o chip do code dentro dela e ele transmite pro miolo da ignicao por uma antena (so transmite ate alguem colocar a chave, qdo alguem coloca a chave ele le o code da chave, para evitar roubo com o carro ligado pelo modulo)

o carro fica ligado 15minutos.. ou ate alguem colocar a chave, senao ele desliga..

e o aparelhinho eh turbo timer tbm... caso vc deixe o ar ligado no carro ele liga o ar so depois q o motor tiver funcionando pra nao sobrecarregar o motor de arranque.

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esse é o do wlady né????

mt show…

isso, foi exatamente oq eu ouvi, mas generalizei no post para não falar besteira…

assim eh bom, vivendo e aprendendo

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apenas a tátulo de informação….

os zetec 1.4 16v tb aceita retífica. acontece que antigamente não se encontrava no mercado kits para o carro... hj em dia é mais fácil....