Preparados

valeu amigo

obrigado a todos… é o que imagiava mesmo, acho que o mecanico quer me empurrar o comndo que tem parado la... eu tom muito sem grana, e se eu apenas colocasse um comando tipo 288 que vejo muito falado aqui no site + carburador 2e e taxar cabecote acredito que ja muda muito do original e gastaria apenas uns 1300 ja com mao de obra, é isso mesmo ou estou errado...? abs

srs, comprei um voyage 1994 gl 1.8 gasolina em bom estado. a km dele original é de 201 mil km e nunca foi turbo ou aspirado. o objetivo do carro nao é uso diario, somente para volta em rua finais de semana (nao arrancada). eu tinha um fusca 1600 turbo com motor a ar e, vendi ha um ano. apesar de nao entender de mecanica, o prazer em andar num carro diferente dos demais é inesquecivel e, preciso te-lo novamente…rs. vamos ao que interessa, estava na duvida se turbinava ou aspirava o voyage. sei que a relacao custo x potencia do turbo é melhor mas, acho que fica muito exagero pra pouca estrutura (queima muita embreagem nas arrancadas e a sensacao é que vai explodir tudo...). sei que para aspirar e ter uma potencia similar a do turbo é bem mais caro, o que nao é meu objetivo e nem condicao$ do momento. o que quero é um carro mais esperto, barulhento/embaralhando, me livrar desse carburador eletronico que trava ao dar qualquer acelerada...

fui no mecanico que arrumava meu fusca e ele me deu a seguinte sugestao... queria opiniao de voces para ver se esta certa..

• trocar carburador ltdz por 2e;

• comando 296

• taxar cabecote;

• polia regulavel;

• escapamento 4 x 1.

duvidas:

1. este comando nao é muito grande? o carro deve rodar com alcool ou gasolina? qual o custo aproximado dessa brincadeira, incluindo mao de obra (vcs acreditam que seja)?

2. qto fica pra colocar uma fueltech? vi no site e o modulo é aprox 1300, é só o modulo? o que mais tenho que comprar alem disso? o que fica mais ou menos mao de obra pra instalar a injecao por completa?

3. devo mudar para 1.9? é so trocar pistao e aumentar o espaco no bloco? isso é caro? essa duvida surgiu pq quase todo carro que vejo anunciado no dragsterbrasil.com é 1.9...

4. essa preparacao leve aumenta muito o desgaste do motor? esse lance do cabecote é uma agressao?

por favor nao reparem minhas perguntas as vezes sem sentido porque como disse, nao entendo muito de mecanica, sou apenas um teórico de internet...

obrigado pela paciencia de quem leu e principalmente de quem respondeu ao tópico..

abs a todos