Preparados

[fiquei de cara

eu sou suspeito pra falar, mas mt é sem noção. vc compra o carro e com mais uns 4 conto deixa ele com 350 cv. pelo menos pra mim até agora tem sido 1000 maravilhas, fora a manutenção, é claro.

como deve ficar a aparencia das velas qdo ta rolando a pré-detonação e qdo ta normal?

anderson, eu ja vi sim esse nome q vc citou no clube do marea .

a minha turbina é outra e nao a gt 25. a turbo anhanguera tem feito ótimas turbinas, apesar de pequenas na minha opnião, mas que rendem absurdos como 378 cv se nao me engano num marea ae…e ela é mto limao pra render tudo isso.... o melhor de tudo é q tem garantia de 1 ano e com 1.8 kg de pressao....bom mas enfim

entao,vinicius eu tb conheão alguns q quebraram o marea e outros q tiveram por mto tempo, agora saber se aguenta mesmo eu nao sei. a gente nunca sabe como as pessoas andavam com o carro. tipo e condições de uso né....assim fica dificil.

nossa, foi ?timo ler isso, eu ja tinha ouvido comentário a respeito de que ponto nao é tudo q conta para quebrar o motor, inclusive de uma pessoa respeitad?ssima que é o eduardo da keller.

vou fazer isso mesmo. se continuar mto encanado vou abaixar a pressao.

agradeão as respostas por enaquanto…..........se tiver mais alguem para sugerir algo, pode falar........

a mistura na sonda ta em 920 mv….......o carro anda gordo.......ta tudo tranquilo quanto a isso. o pessoal da racecraft é mto bom, o problema é q eles são meio joselitos com potencia. falei pro cara q queria 300~320 cv pra nao judiar mto do motor e eles ja tacaram 340cv. acho q é pra mostrar q eles conseguem, mas eu queria uma coisa mais precavida e nao joselitagem. o motor do marea turbo se fundir fica uma fortuna. eu teria q vender o carro e voltar a andar de ap. e ap pra chegar numa potencia dessa com menos de uns 10 conto eu nao consigo tirar .

fala ka, nao sei se lembra de mim, ja conversamos bastante….......

bom a turbina ?um upgrade da turbo anhanguera. foi trocado o conjunto rotante inteiro, tanto é q vem na nota como nova. não sei as medidas do rotor e eixo (os caras sao foda, nao dao atenção nenhuma). sei q é usada a carca?a quente original e a fria é aumentada por dentro pois as 12 pos são maiores e o eixo tb é maior.

uso 1,3 kg de pressao. rendeu 340 cv no dinamometro dynos race.

o pessoal de sao bernardo, onde fiz o chip racecraft falam q o motor do marea turbo aguenta até 350 cv com segurança. eu tenho minhas dúvidas, mas enfim na hora q deu essa potencia eu nao ia pedir pra tirar né... depois conversei com um cara q fez em outro lugar e ele falow pra mim q tinha muito ponto meu motor. eu fiquei com m?do, mas enfim resolvi perguntar antes de reclamar pros caras fazerem outro chip

fala galera…..

andei meio sumidao, sou menbro bem antigo do forum, mas agora, ressurgindo das cinzas, estou aki com uma dúvida q gostaria de compartilhar e pedir opnioes.

tenho um marea turbo e fiz um upgrade na turbo anhanguera (turbina nova e com mais fluxo), no alcool. fiz o chip e passei no dyna. rendeu o q esta na minha assinatura, ou seja, 340 cv e 39,8 de torque. estive conversando com um pessoal q me falow q o ponto final do meu carro que é atualmente 24? está muito alto, pois ainda o miolo é original. fiquei com muito medo e nao to quase mais acelerando o carro com medo de quebrar. mesmo a oficina sendo de muito renome dos propriet?rios de marea turbo e ja tendo feito vêrios, estou com um pouco de receio.

será q realmente o ponto ta muito alto mesmo? com quanto d eponto o pessoal costuma rodar por ai?

valeu

com certeza

as novas

para fazer um carro com 150 cv nao é dificil nao, mesmo com essa taxa

bom, ainda bem….. acho que quem comentou mal sobre elas é pq tava querendo vender o peixe ja que era uma pessoa de respeito ...

fala galera blz

é o seguinte, tenho um marea turbo com 250 cv estimados (patinou a embreagem no dia que ia passar no rolo) e aocntece que na hora de fazer o chip e sair p testar o carro apagou a fa?sca alta com alcool e as velas originais a gasolina, com tres eletrodos.

diante dessa situação, o preparador optou por colocar essas velas v-power da ngk grau 9 com 0,60 de grip e o carro parou de apagar em alta e ficou mto bom mas…....

sempre ouvi falarem mal dessa vela, por ela nao ser resistiva e tals. queria saber se algum usa elas ou tem conhecimento se são boas e o grau termico escolhido foi bom tb.

agradeão a todos que responderem.

over, a hzl está fazendo upgrade em marea ainda? tem o c, o d e tals?? sabe dizer os pe?osó sei que a turbo anhanguera ta cobrando parece que 1,2 conto pra fazer up.

blz pix, so usando a bobina dá alguma diferença, ou nem se nota nada? qual modulo vc ta usando cara?

ab?s

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cara o pix ta usando o do cm racing…

blz pessoal,

to pensando em fazer um upgrade na parte elétrica do meu carro, um gol mi turbo, que já usa uma bobina que dizem ser forte… vou instalar um amplificador de fa?scas msd no carro, e o que eu realmente gostaria de saber, é se rola usar essa bobina original do mi mesmo, ou se com uma bobina daquelas accel grandes, ou mesmo da msd, eu obteria um resultado melhor.

alguem poderia me dizer qual a diferença entre a bobina original do mi e as accel ou msdá na pratica , trocar a bobina me daria alguma vantagem ou resultado positivo compensador? (que compensasse, principalmente, o preão da bobina)

e entre a accel quadradona, e a msd (a ss coil, aquela meio triangular, com alhetas), qual seria a melhor?

ab?s

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fala truta

então acho que primeiramente esse texto pode ajudar a entender um pouco melhor o esquema entra ai… http://geocities.yahoo.com.br/prcoliveira2…adeignicao.html

depois eu achei essa ai da uma olhada nas especs dela e compara parece ser bem da hora…. http://www.msdignition.com/coil_blaster_6_8207.htm

nao acho q o preão e tao alucinante nao o dot 4 ta na casa dos 9 reais ja o dot 5 esta na casa dos 12 naoe muita diferença nao

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cara qual lugar vc achou que o dot 5.1 é r$12,00 ou r$14,00? me passa o tel ou o site ai…

o usuário motorhead tem uma biaggio com refluxo .50 dessa ai.

eu ja andei no carro e enche bem rápido (ap 1.9 com carca?a fria .58) e o barulho é bem caracteristico. só tem um problema, ouvi dizer que essas biaggio nao tem retífica, mas deve ser boa sim

chegou hoje de manhã o man?metro de combustável da beast racing que eu encomendei. estou postando umas fotos para vocês verem também, o produto parece bem feito.

clique sobre imagem para ampli?-la

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o que eu achei interressante é que o sensor é da marca siemens vdo e totalmente blindado.

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2a feira eu vou ver alguém para instalar pra mim, não sei aonde comprar os dutos para rosquear ele na linha do combustável.

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cara, qual o seu carro? tem que saber qual a pressão de combustivel que trabalha seus bicos (se não foi alterada) e comparar pra ver se é preciso mesmo.

alias, em que lugar da linha vc vai instalar o sensor??

posta ai os resultados depois.

no aguardo…

um manometro para turbo desse ai com leds azuis custa 235,00 só por ser o led azul. comparando com um meter mecanico com gel que ta 295,00 na ancona a diferença é apenas de 60,00. portanto entre comprar um só pq é eltrico por esse preão sem saber se realmente é preciso e comprar um meter que todos sabem a precisão mesmo sendo mecanico, eu acho que compensa comprar um auto meter msm. o q vcs acham???

qto ao map gostaria de saber se é utilizado nesses manometros aletricos tipo c2 da auto meter que custa 800,00.

over, vc saberia me responder ????

então, tava no site da beast racing namorando os novos man?metros digitais e mandei um e-mail pra tirar umas dúvidas.

obtive como resposta que eles nao usam sensor map porque os sensores map efetuam medição absoluta e, obviamente, a pressão do turbo oferece outro ambiente de medição

gostaria de saber se essa afirmação procede, ja que nao entendo nada de eletronica embarcada para poder questionar a afirmação.

bom resumindo a minah dúvida:

esses man?metros são bons e precisos mesmo? pois um auto meter mecânico está um pouco mais caro que esse eletrico ai. e pra pegar uma coisa duvidosa prefiro abra?ar um meter mesmo sendo mecanico.

será que não compensaria usar um mecânico mesmo só que da auto meter do que um eletrico da beast racing? eles são bonitinhos, mas estou com um pouco de receio, não sei se é a toa. alguem ai usa e pode dar um relato???

valeu