Preparados

• cabeçote trabalhado em bancada de fluxo;

• comandos crower stage 2 com molas e pratinhos de tit?nio crower;

• tbi focus central de 65mm;

• coletor 4-2-1 e escapamento com 2 abafadores, tudo em 2,5 ;

quantos reais em média eu gastaria com isso ?

um amigo meu chegou nos 170 e poucos cv com comandos (schrick se num me engano), corpo de borboleta americano especial (o nacional é de plastico não tem como retrabalhar), remapeamento, 4x1 e escape

e com isso ?

só que a receita custou praticamente o preão de um kit turbo de baixa pressão…que andando com 0,45bar (padrão americano pra carro sem alteração de taxa) já passava dos 220cv mantendo gasolina e com excelente confiabilidade.

o problema é que além de eu preferir realmente aspirado, eu não pretendo turbinar por causa do seguro…

galera, valeu pelas respostas ai

ae galera, sou novo no fórum e sou amigo do neo. gostaria que vocês me dessem umas indicações sobre o que fazer com o carro.

eu tenho um ford focus ghia (2.0 16v zetec 130cv) 2001 que gostaria de aspirar.

gostaria de beirar os 200cv.

o que eu deveria fazer é e quanto eu gastaria com isso ?(aproximadamente).

a questão é que eu não pretendo ser muito agressivo com o motor (um dos motivos pelo qual eu não pretendo turbinar), e modificações vis?veis também seriam problema pois o carro é segurado (outro motivo pelo qual eu não pretendo turbinar).

uma das coisas que eu imagino que irão dizer é sobre a conversão para álcool.

sobre isso, vale a pena é pode trazer danos ao motor a m?dio/longo prazo ?

quanto ao consumo, não seria um grande problema desde que não seja algo exageradamente oneroso (-5km/l)

bom… acho que eh isso ai....

agradeão desde já,

pedro.