Preparados

turbina vendida

sobe

mais carburado vc tem seus meios…

vc tem como comecar com ponto alto (ex: 17) e parar num limite seguro perto do ideal (ex: 24)

agora vai num carro injetado, poe 17 de inicial e ve la onde ele vai parar...

a sim tudo bem, mas penso que o complicado no meu caso é o tal do alcool / alcool e cabeçote -0,5mm isso que me perturba…

a primeira vez que vc acelera seu carro turbo… o sorrizao vem na cara... e vc ta pouco se lixando pro ponto...

a primeira quebra (óbvio devido ao ponto) vc acha normal afinal, é carro turbo e ia quebrar de todo jeito... pra vc ter ideia, eu rachei um pistao ao meio e achei normal... afinal, estava feliz com o carro e cego ... tava curtindo até o fato de arrancar sozinho o motor do carro na garagem do predio... tudo era festa...

ai quando quebrou pela 3ra vez o saco enxeu... e só depois a ficha cai quando vc pensa o que poderia ter feito pra evitar tudo aquilo, um simples gerenciador de ponto ou um chip feito... mais vc ta exausto, sem grana e desapontado... ai desmonta...

sobre bomba, pense no que é mais barato.. essa bomba do flex? ou uma de gti?

ah... bote outra coisa na cabeca... vc nao vai parar em 1.0kg... vc pode ate montar com 0.6k e ponto original.. ai ta beleza.. so que vc depois aumenta pra 0.8k... e num da nada... ai vai pra 1.0k e bum

flavio, seu depoimento me deu medo…

estou montando o meu aqui e rapaz...e tipo to iniciando o projeto com 0,6 e ponto baixo no voyage carburado, mas sei das limitações.

mas relativamente fiquei cabreiro.

desenterrando o tópico.

estou afinzão de pegar uma k16…mas só acho usada. será que vale a pena essas recon? falando serio mesmo...quem tem experiência com turbina recon? qual o melhor lugar para mandar recondicionar uma kkk??

num vo ficar feliz se meu carro num apitar desse jeito:

<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dziayvg_9tu"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/dziayvg_9tu" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

http://www.youtube.com/watch?v=dziayvg_9tu</center>

valeu

esse videozim é o há muito loko, mas tipo será que uma refluxo .50/.48 não assovia igual essa ai???

eu recentemente ganhei uma .50r/.48 pulsativa assim que montar vou fazer um video igual esse ai, vamos ver se ele sopra igual…

sobe

sarlim , te mandei algumas mp , num respondeu … desistiu do meu kit ?

ola leandro boa noite tudo bom contigo?

me desculpe não ter retornado o quanto antes, estive doente esses tempos.

por favor olha suas mp s.

obrigado,

saulo.

turbina valvula .42.48 cx quente mustang - r$500,00 zero

banco traseiros recaro gol gts - r$ 150,00

rodas aro 13 diamantadas + pneus goodyear gps2 185/70 = 80% de borracha - r$700,00

em breve mais itens

em breve - comando zba, jogo pistão usado ap 1.6. esse preciso confirmar hoje.

vixe, pra carro totalmente eletrico se tornar viavel, o petroleo precisa acabar primeiro.

caso contrario pode esquecer

a verdade foi dita aqui….

enquanto houve o chaves e árabes e não tiver o apoio da europa e eua, não sai do projeto.

acho que é mais facil o pro-etanol vir primeiro que o eletrico.

e se o etanol vingar, o lula vira o novo sheik.

500 mango pra torra , mais só se vié busca aki é bastante coisa né.. qq coisa retorna ae flavio.

a proposito , vo o video do seu gol no you tube . 1.6i 50/58 né é axei que fico legal a pegada..

quero uma turbina pra mim que péga dakele geito . 3 mil rpm . vo tenta a super 50. 50/70.

em breve , se deus kisé. abraços.

amigo me passa seu tel por mp para gente acertar fio nesse preço fecho a vista

ae fio aceita rolo em rodas e pneus?

o pietro levantou um ponto mt importante mesmo.

eu mesmo se tiver uma forma de ganhar um pouco que seja em cima do governo, abraçava na hora pq mais de 60% do meu lucro vai pra mão dele

imposto na hora de comprar, depois imposto pra receber, imposto pra vender, imposto sobre o salario dos empregados, imposto pra usar banco, ai o pouco que sobra, o governo ainda coloca um imposto sobre o lucro…

eis a frase magica sushi, imposto sobre o lucro….só no brasil que é cobrado um imposto desse.

imposto de renda (cacete, tu ja paga todos os impostos exigidos pela lei e ainda paga um imposto em cima do que te sobra???? é sacanagem...)

é a mesma coisa da cpmf, os deputados:

vamos criar um imposto para ganhar dinheiro sobre a movimentação financeira do país e como desculpa falamos que iriamos usar para a saúde. se realmente fosse utilizado, não existiria plano de saúde privado.

ainda bem que acabaram com essa desgraça…

mas eu penso que esta tudo errado, tem que ter uma reforma nos impostos violenta e uma delas é acabar com o imposto sobre imposto....

espero que ele se recupere e volte a correr, mesmo que seja só no ano que vem, pois a ferrari ainda tá devendo um título pra ele.

com certeza mas se ele não poder correr novamente, ele bem que poderia tem um emprego garantido na scuderia….tipo o shumacher ou algo parecido....mas ainda vai ficar o titulo na conta...

sou da opinião que ele nem deveria voltar, deveria aposentar e cuidar dos filhos dele..

acho que não cara ele é muito jovem ainda, se não tiver nada no olho ele tem que voltar e receber o titulo que a ferrari ta devendo…..ai sim aposentar.

não rebaixa o bloco, só embuchar a biela que resolve o problema…

amigo,

eu utilizo o dunlop sp sport fm901 aro 15/195.

olha no seco realmente são muito bons, na chuva deixa a desejar também, porem em aquaplanagem são excelentes, não tive medo de andar quase 800km em chuvas torrenciais fortes em uma viagem que fiz. peguei muita aquaplanagem violenta e o volante nem se quer sai do lugar, isto é claro com todos os devidos como alinhamento, balanceamento e bla bla bla….e andando a 100km/h.

só tem um detalhe nestes pneus que utilizo, o barulho de rolagem. são altos bem altos...no meu caso que utilizo carburado isso não fica perceptível, mas em injetados penso que seja chato.

http://www.tirerack.com/tires/tires.jspoti…=sp+sport+fm901

este site fala umas coisas deles, utilizo ele desde o ano passado.

mas o bom é o preço na epoca paguei 240 ronaldos em cada no ml.

rapaz que véio chato não larga o osso

sai fora ja não basta a merda que ta fazendo fica criando picuinha….ta loko

pra ficar mais feio…

<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pm6gd6r3-cw"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/pm6gd6r3-cw" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

http://www.youtube.com/watch?v=pm6gd6r3-cw</center>

http://www.youtube.com/watch?v=pm6gd6r3-cw…feature=related

tzero vs dodge viper, sendo o tzero um carro eletrico alimentado com baterias de laptops…

carro eletrico é sacanagem, ele não precisa de uma determinada faixa de rpm para entregar toda sua potência…ligou, acelerou ta no máximo de potência

snme, não tem menor altura, e sim a posição do pino que é diferente.

exato

no meu caso foi assim porem eu optei em realizar o embuchamento das bielas para sanar esta falta que no meu caso foi de aprox. 3,2mm para poder casar com a altura do bloco.

rodo assim ja tem 1 ano mais de 8000km e nao tive problema algum.

tenho até umas fotos aqui de como foi feito o processo, é trabalhoso mas é simples e eficiente.

não fica destaxado mas fica 1.7.

no caso montei com pistão de 82,5 do ap 2.0 alcool.

falando nisso, ja imaginaram q bonitinho uns 150 desses no nosso quintal?

esse é o 37, que tem tvc (controle de empuxo vetorado), muito mais manobravel e superior ao 35 do vizinho. nas mãos dos pilotos da fab, que são alguns dos melhores do mundo…

qual vizinho tem su-35?

não sei porque o brasil fica atras daquelas bosta de mirage….avião de verdade é sukhoi

1° gm chevrolet d-20 alto

2° vw volkswagen parati acima de 1.0 alto

3° vw volkswagen gol acima de 1.0 alto

4° mitsubishi - outros alto

5° audi a3 alto

6° vw volkswagen saveiro alto

7° toyota hilux alto

8° ford f-250 alto

9° ford ranger alto

10° gm chevrolet monza alto

11° fiat siena acima de 1.0 alto

12° fiat siena 1.0 alto

d-20 aqui é o que há todo mundo sabe desmontar…..