Preparados

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que burra dá zero pra ela  

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apenas mais uma observação, incomoda, com i, não é com e, está errado, e não foi erro de digitação porque no teclado o e e o i, estão bem longe…

estou usando o termo tuning de uma forma geral, significando qualquer modificação nas características do carro, sei que alguns nem gostam do termo tuning, mas foi o termo que utilizei no in?cio da pesquisa, na falta de uma melhor definição, e sei também

existem diversas tribos : tem o pessoal da preparação que curte mais motor, turbos, aspirados, tem o pessoal que curte muscles cars, street cars, hots, low rider… e os estilos , como dub e por aí vai, o universo de variações é muito grande, dentro de um mesmo tema, que é a modificação nos veículos.

quanto aos erros na pogina, obrigado por informarem, eu já sabia, estamos tentando solucionar, é um erro que ocorre ?s vezes, não é sempre, por isso está difácil de solucionar.

quanto a idade, se vc tem até 30 anos inclusive, ok, sem problemas.

quanto ?s diverg?ncias de opnião, é saudável que existam e sempre é possível debater um tema numa boa, sem ofender ninguém, nem utilizar de ironia, naum é mesmo?

abs a todos e mais uma vez obrigada pela contribuição.

ol? pessoal

se vc ainda não participou da pesquisa e não sabe do que se trata, é o seguinte: sou aluna do mestrado na engenharia de tráfego da coppe/ufrj.

esta pesquisa visa obter dados sobre acidentes de transito e exposição ao tráfego de motoristas com idade não superior a 30 anos. para tanto, acesse:

http://www.motoristas.pet.coppe.ufrj.br/

no brasil, as análises sobre envolvimento em acidentes de transito não incluem um elemento fundamental, diferentemente de outros pa?ses: a participação dos motoristas no transito. ou seja, não existem informações sobre quem transita mais, quem dirige com mais frequência e realiza percursos maiores e, portanto, quem mais se expoe aos riscos do tráfego.

juntando as informações da legislação brasileira e de outros pa?ses, fazendo uma comparação de como é o processo de legalizar um carro modificado aqui e em outros lugares para podermos propor mudanças, que ajustem a legislação é realidade brasileira, vamos poder concluir a pesquisa e a tese.

estou usando o termo tuning de uma forma geral, significando qualquer modificação nas características do carro, sei que alguns nem gostam do termo tuning, mas foi o termo que utilizei no in?cio da pesquisa, na falta de uma melhor definição, e

existem diversas tribos : tem o pessoal da preparação que curte mais motor, turbos, aspirados, tem o pessoal que curte muscles cars, street cars, hots, low rider… e os estilos , como dub e por aí vai, o universo de variações é muito grande.

são 2 questionários distintos: um para motoristas adeptos do tuning (a personalização dos veículos, alterando as características de fábrica de motor, suspensão, estática, etc) e outro para os não adeptos. solicito que responda aquele desenvolvido para o grupo ao qual você pertence. não é necessário se identificar.

um abraão e obrigada pela colaboração e sugestáes

essa url está certa? estou tentando acessar mas ta dando erro.

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tá sim, devia ser algum problema no servidor, tá funcionando, blz

abs

oi pessoal

finalmente a segunda e última parte da pesquisa tuning acesse:

http://www.motoristas.pet.coppe.ufrj.br/

vamos coletar dados dos motoristas que não praticam o ?tuning? também, objetivo é obter dados sobre exposição ao tráfego de motoristas, dos dois grupos, os que praticam e os que não praticam o ?tuning?, dados que praticamente não existem no brasil. também visa complementar a outra pesquisa - realizada em 2005 - envolvendo os motoristas adeptos do tuning , a personalização dos veículos, alterando as características de fábrica.

juntando as informações da legislação brasileira e de outros pa?ses, fazendo uma comparação de como é o processo de legalizar um carro modificado aqui e em outros lugares para podermos propor mudanças, que ajustem a legislação é realidade brasileira, vamos poder concluir a pesquisa e a tese.

então se você pratica ?tuning?, ou seja se você modifica o seu carro, seja preparação de motor, suspensão, se você curte mais as modificações estáticas, os carros antigos, ou um super som, enfim qualquer que seja a sua tribo, participe, divulgue e responda a pesquisa.

e você motorista, que não pratica o ?tuning?, e tem até 30 anos, participe, divulgue e responda a pesquisa também vamos coletar dados de exposição ao tráfego, ou seja, quem transita mais, quem dirige com mais frequência e realiza percursos maiores, quem mais se expoe aos riscos do tráfego, o motorista jovem que não tem sido ouvido no brasil.

se você tem mais de 30, não se zangue comigo, tenho que manter a coer?ncia dos dados, e a primeira pesquisa revelou um perfil de idade jovem para os praticantes do ?tuning?, mas quem sabe no doutorado eu amplio a pesquisa e estudo o padrão de exposição ao tráfego de todo o brasil?

a todos o meu, muito obrigada, porque sem a ajuda de vocês, o meu trabalho não seria uma realidade

vou ?citar? aqui o meu post do forum dns, com o link pras poucas fotos que tirei.

oi pessoal

tb fui no salão mas só baixei da cam?ra hoje as minhas poucas fotos (são 27 fotos)…então elas estão no link:

http://picasaweb.google.com.br/scarleth21

pessoal fiquei de certo modo feliz e ao mesmo tempo triste, por voltar ao autódromo. feliz mal ou bem é sempre um jeito de lembrar ao povo que ele existe e deveria ser preservado e triste porque está tudo muito abandonado…

outra coisa horrível, que foi aquilo de passar por uma obra pra chegar no evento, vi os comentários em outros posts e concordo, um absurdo e finalmente quando sa? tipo 19h no domingo tinha uma operação da pm, só que os caras tavam sem viatura, só com uns cones, achei estranho...vamos rezar pra que eles estivessem zelando por nossa segurança...

bem mas vamos aos carros que é o que interessa tinha os carros-show que fazem parte da tribo tb, não é meu gosto pessoal mas existem carros maravilhosos, gosto particularmente das pinturas especiais, existem verdadeiros artistas que fazem carros lindos. mas o meu fraco são os antigos e dns arrebentou adorei os chevettes tinha um que tinha umas rodas (ou seriam calotas) que são uma raridade, o passat preto tava lindo, os carros das meninas todos lindos, gostei muito daquele que tava com um ursão sentado no carona...

e os opalas 4100, gente...saia e blusa (teto de vinil), mas o que mais gostei foi um pret?o, com aquelas lanternas quadradinhas nas quinas e aquele friso em toda a traseira, maravilhoso tinha um fusca cor de caf? com leite (naum sei descrever melhor essa cor...rs...) com pneus banda branca, muito bonito, adoro fuscas...

e é claro minha paixão do coração mavericks todos sensacionais, tinha um vermelho com um ronquinho de motor...show amei... até uma eleanor , sempre um clássico, tava lá...

bem por enquanto é só pessoal

abs a todos

a specialty equipment market association (sema) foi criada em 1963, originalmente chamada speed equipment manufacturers association, tornou-se uma associação que integra todos os seguimentos da cadeia de distribuição da ind?stria com centenas de companhias, designers, produtores e fornecedores num volume de negócios de 34 bilhões de dálares nos estados unidos. sema patrocina uma mostra anual, the sema show, destinada ao poblico especializado, compradores, produtores, fornecedores, etc, atraindo cerca de 100 láderes de empresas do setor provenientes de mais de 100 pa?ses. a sema também dá suporte a um forte lobby junto aos legisladores em todos os estados da federação e tem produzido in?meras emendas favor?veis ou derrubando outras desfavor?veis ao negócio de pos venda, em seu website existe uma seção dedicada a especialmente legislação onde são encontrados resumos da legislação que afeta a ind?stria, instruções para o lobby e as emendas propostas listadas por estado, por tipo de hobby ou por assunto. foram listadas 39 emendas propostas e bem sucedidas e 6 emendas ainda pendentes somente para o hobby de carros esporte compactos/tuning. apesar das restrições da legislação, principalmente quanto ?s emissões poluentes nos carros antigos transformados e as restrições em favor da segurança veicular, o assunto é amplamente discutido e tem-se obtido resultados favor?veis a atividade do tuning.

oi pessoal

pois é uso a palavra tuning de forma abrangente, talvez não seja a forma mais correta, mas enfim significando qualquer alteração nos veículos.

claro temos vêrias tribos cada um curte uma, tem a galera que curte mais preparações de motor, outros já preferem customizar o som, outros já se preocupam mais com o visual, e por aí vai…

os objetivos do meu trabalho são tra?ar um perfil dos tuners, seus veículos, se possível estudar motoristas com o mesmo perfil porém que não pratiquem o tuning e colher dados como exposição ao tráfego, estudar a legislação brasileira e de outros pa?ses para estabelecer uma comparação.

e finalmente sugerir mudanças na nossa legislação.

abs

ol? galera lembram de mim? sou arquiteta e trabalho na área de segurança de tráfego, na cidade do rio de janeiro. ainda… rs... estou cursando o mestrado de engenharia de transportes na coppe/ufrj. estive afastada mais de 1 ano porque fiquei dod?i, mas voltei com todo g?s e essa tese agora sai

meu tema de pesquisa é o fen?meno do tuning no brasil, onde procurarei tra?ar um perfil dos adeptos, dos seus veículos, abordagem dos diferentes estilos, aspectos de segurança veicular, levantamento de dados de exposição ao tráfego, e legislação específica, inclusive propor mudanças na atual legislação.

já foi feita uma primeira fase da pesquisa para tra?ar o perfil dos praticantes do tuning, que foi primordial para a confirmação da import?ncia deste tema no meu trabalho de mestrado. esta primeira fase obteve excelentes resultados graças é grande ajuda de inúmeros clubes como vcs.

abs