fiz uma adaptaÇÃo de um motor ea111 na parati g3 1.0 16v turbo mantendo toda ie original da parati trocando apenas a tbi, o carro estÁ bom em baixa mas em alta estÁ meio preso.
minha dÚvida É sobre o ponto de igniÇÃo da ie original do turbo estou achando que estÁ faltando ponto na alta alguÉm poderia me dar umas dicas se tem jeito de adiantar o ponto pela roda fÔnica.
e caso eu alter o ponto pela roda fÔnica o ponto vai alterar sÓ na fase inicial ou em toda fase de rotaÇÃo?
obrigado e ficarei muito grato se alguÉm puder me ajudar.