Preparados

aheuaehauheauehauehaueheaue …caro amigo shokkher ...

esses produtos são a evolução dos famosos boosts massivos nos cavalos ...

perde seu tempo com isso não ...

parabéns pelo excelente projeto

lobo em pele de cordeiro total

ps: jardim bonito. pelo visto tem o mesmo capricho que o carro.

boa birita

maneiro o jogo.

eu curso eng. mec. na uff-rj, estou no 7° período e te digo que abre muuuito a mente, de ficar cabeçudo mesmo, você começa a enxergar as coisas de outra maneira.

é um curso bem puxado, a princípio menos puxado que eng. elétrica com cálculo 8 e outras matérias. mecânica dos sólidos, dos fluídos, transmissão de calor, resistência dos materiais são bem trabalhosas. estágio varia bastante mas tem uns interessantes. ipiranga por exemplo chegou a ter estagiário recebendo r$1.200 por 4 hs diárias mais vr+vt+ps+po+sv.

o mercado ainda está bom, temos a maior fatia do %pib e temos uma falta de demanda incrível. em geral todos que conheci aqui saíram empregados com no mínimo 5 mil de salário mais os benefícios. o maior que já vi foi 9 mil + benefícios para empresa tercerizada da petrobrás. se quiser sair do país também tem boas oportunidades para ganhar muito dinheiro, ou então tem nichos mais fechados da área naval por exemplo que pagam 20mil, o foda é entrar. só se dedicar.

bom, essa é um pouco da experiência que tenho na área, espero ter ajudado.

aqui no rj um brava ta entre 11 e 15k. só procurar com carinho acha até um hgt 1.8 16v, seria bacana hein. pra falar a verdade até to vendo se for trocar de carro um desses.

flávio, eu tive esse tipo de problema com 2 pedreiros que eu já conheço a um bom tempo. estava reformando o apê e ia quase todos os dias na obra e tentei na conversa 2 ou 3 vezes. já estava de saco cheio, estressado do trabalho e do meu sogro que achava que resolvia as coisas melhor que eu. cheguei no apê largando o verbo com o porteiro que também é uma raça desgraçada até lá em cima com os pedreiros e rapidinho tudo resolveu. não precisa bater em balcão, chutar e talz … mas que falar grosso, levantar o tom de voz e mostrar que não ta pagando pra nego ficar de sacanagem funciona e muito.

salve galera

estou em vias de uma possível troca de carro, não é nada certo, teria em mãos entre 15 e 20 mil e queria tentar um carro no mínimo ano 2000. estou indo com calma e procurando infos para evitar problemas futuros. não gosto de carro 1.0 mas se for o caso tudo bem … passou pela cabeça o marea 1.8, brava, 206 etc ... o que vocês me sugerem?

to baixando tekken 5 para ps2.

moro pertindo desse lugar, encontro ai sempre é bom …

belos carros, choppinho e talz ...

minha irmã está estudando para técnico desse concurso desde novembro do ano passado, espero que passe.

de que adianta ter um carro turbo e levar nabo de ap aspirado?

cara…se motor cht fosse bom pra preparar, na arrancada teria um monte..

motor de baixa cilindrada tem que ser girador, e o cht não é bom pra girar por causa do cabeçote.

não vou entrar no mérito de cht x ap. cada um tem sua opinião, experiências de vida, etc.

agora cht turbo levar nabo de ap aspirado? piada né? só se for pegar um cht turbo montado pelo zé das couves e um ap montado numa oficina de verdade, ai até concordo.

cara andei num vht 1.0 sozinho em um gol… só não gostei do nivel de ruido, de resto para um 1.nada é bom d+ nem parece carro 1.0 final de painel 185 retomadas coerentes, torque compativel... o problema desses motores segundo nota da vw do brasil foi pcausa do óleo lubrificante... segundo ela, e realmente faz sentido, ela mudou o fornecedor e especificação do oleo, q não se deu bem com o alcool... como a maioria anda na cana as impurezas iam pro oleo e fudia o motor... não declarou recall mas quem tiver um 1.0 e tiver problemas basta levar na autorizada q eles dependendo da gravidade troca até o motor... achei isso deveras interessante.

bom, minha experiência em um gol g5 1.0 vht é, dar ré numa ladeira igual entrada de garagem (coisa bem de leve mesmo) e mesmo subindo o giro até uns 2,5k antes de começar a andar e o giro cai a 500 rpm quando anda, o carro baixa giro e morre do nada, manco que dói, barulho de válvulas ou metal parecido batendo com o carro parado, temperaturas loucas e etc. e claro, atendimento vw maluco dizendo que não tem nada e depois que levam pra outra concessionária dizem que alteraram a programação ( chipei? boosts massivosó ) enfim, até agora, pra mim o motor ta sendo uma bosta … e sinceramente, trocar de motor vai dar trabalho vindo daquele atendimento ...

olha, deve ser soda pilotar com um caboclo atrás de você com esse xenon 3k ai, deve incomodar muito.

ta brabo isso, minha noiva está com um gol dando uns problemas do gênero …

foi levado para outra concessionária para ajustar a programação

o carro melhorou, mas dando uma ré numa subida muito de leve, mesmo saindo a 2k ou 2,5k rpm como eu pedi pra ela o giro vai caindo até quase 500 rpm e fica vibrando todo. ta soda isso.

é por essas e outras que não vou nesse tipo de evento. não estou podendo montar um carro para td, então fico em casa com a patroa mesmo.

legal, melhorou muito em relação ao antigo fox … mas e a motorização? esses 1.0 vw por exemplo tão uma bosta só.

em niterói é sacanagem …

< –quoteo(post=783591:date=oct 7 2009, 11:41 am:name=tuntz)-->quote(tuntz @ oct 7 2009, 11:41 am) <{post_snapback}>< --quotec-->que bizarro, continuo pagando r$1,39 ou r$ 1,49 aqui em niterói ...< --quoteend-->< --quoteeend-->

aonde ?????

manda a localização ai.

na alameda são boaventura, fonseca.

tem um outro posto que é 1,49 e o alcool é bom mas, só vendo com meu pai …

eu e meu pai já pensamos em abrir posto.

custo em média de r$ 1 milhão para a instalação de tudo ...

sendo honestos e não adulterando nenhum tipo de combustível o lucro em média é de r$ 5 mil, isso segundo a shell e a br, fora loja de convenicências, lava jato e as sacanagens como boosts massivos no combustíveis haieouhauoiehiuaheihaueihaei ...

que bizarro, continuo pagando r$1,39 ou r$ 1,49 aqui em niterói …

habba babba?

wtf?

aheoiuahieuaheiuaeae