Preparados

tem como colocar o do fox já vi estalado.

tudo bem galera? pessoal to colocando as pinças e discos da santana no meu passat,agora tenho duvida de hidrovacuo e servo freio usar,o do santana mesmo ou do gol mais novo tipo g4 g3 g3 me da uma ajuda para fazer a melhor escolha obrigo.

cada doido com sua loucura

irei fazendo as poucos, no momento soh estou colocando o turbo mesmo, nem trocando o coletor de admissão de plastico eu vo trocar por enquanto, o meu maior problema é a sonda que sempre está dando erro

essa segunda sonda que ele tem é aquela pra informar a eficiencia do catalizador?(sonda pos catalizador)

é isso mesmo é essa sonda mesma, então andei levantando o carro e percebi que é diferente do 1.6, tipo o catalisador do 1.6 é junto com o coletor e o do 2.0 não é um catalisador pequeno até, será que colocando um catalisador esportivo de alto fluxo n tiraria o problema ?

tenho um passat 83 tive esse mesmo problema, fiz o seguinte mandei fazer um cabeçote do 1.8 com os dutos de aguá retrabalhado e um coletor ap carburador 2e. dá pra fazer coletor do ap tampa a saída de aguá do coletor da fica mais barato cabeçote do md mesmo.

deixa eu te perguntar uma coisa no seu documento esta escrito passat ts ou lsó é porque no meu esta ts mas ñ achei registros de passat ts farol quadrado abç.

como coloca foto??

oi galera

tenho um passat 83 resolvi abrir o motor porque pq ja estava batendo,o mais incrível é que medida é std e só vou abrir o bloco porque deu jogo no vira.

enfim ja que vou abrir o broco pq ñ colocar um pistão maior tava querendo um 2.0 std mais ai que ta o pino da biela do md é maior que a do ap e ñ tava querendo trocar as bielas pq as bielas do md são bem mais robustas que do ap e estão em perfeito estado e economizo,o pistão do fusca da certo mas ñ da taxa,a pergunta é a seguinte qual pistão usar alguém já fés iso???

oi galera

tenho um passat 83 resolvi abrir o motor porque pq ja estava batendo,o mais incrível é que medida é std e só vou abrir o bloco porque deu jogo no vira.

enfim ja que vou abrir o broco pq ñ colocar um pistão maior tava querendo um 2.0 std mais ai que ta o pino da biela do md é maior que a do ap e ñ tava querendo trocar as bielas pq as bielas do md são bem mais robustas que do ap e estão em perfeito estado e economizo,o pistão do fusca da certo mas ñ da taxa,a pergunta é a seguinte qual pistão usar alguém já fés iso???

jah conferiu se a tampa de óleo tem o defletor??? se não tiver mete óleo pelo suspiro direto… dai mela todo o carburador...

vou dar uma olhada,e quanto a otimização do motor???

meu passat 83 só me da dor de cabeça oq eu faço??

me desculpen pela falta de esperinecia…

o carro é passat 83 ultimo modelo com motor md 270,o carro é todo original com um mini sen avanço avacuo,o carro não ten lenta e vasa oleo no respiro do motor e enche o carburador de oleo,e ñ tem como colocar um 2e o coletor de adimição é diferente de un ap o carro ñ anda e ainda more quando para, ja mandei colacar no ponto e regular o carburador e nada.

o carro ta gastão a roda no alcool original,eu sei que ñ ten comparação mas me disfis de un gol gts pelo passat que sempre foi meu sonho oq eu faço para melhorar ese motor sem perder a originalidade. a obrigado pelas dicas de farmacia rsrsrs.

meu passat 83 só me da dor de cabeça oq eu faço??

olá pessoal estava pesquisando na net e me deparei com vcs me tira uma duvida pessoal? o cabeçote do ap serve no md mesmo??? pq mecanicos ja falaran q não da? só mais uma pergunta md turbo ñ aquece muito a entrada de agua é diferente.