Preparados

up na duvida

o carro é exencial para seu trabalho?

kara hj não, mas sempre viajo feriados e ferias, dai me impede de ter um carro irregular por isso.

mas eu to achando q vo pega um segundo carro, ainda nao sei se vou montar um aspro tentando tirar seus 160 170 cv pra pegar gol turbo mal acertado ou com baixa preçao. ou monto uma usina, lembrando q vou montar tudo em casa, entao estarei livre de mo.

daew pessoal, sou o gustavo ou xalko se prefirir, sou de curitiba/parana, tenho 20 anos e possuo um gol 96 1.8 e sou apaixonado pela linha volks e por preparados.

bom estou num dilema.

no parana nao se legaliza mais turbo, eu tenho apenas 1 carro e vai entrar um dinhero pra mim agora, dai pensei. compro um carro turbo regularizado é ( com kit padaria ta saindo por 10 a 12k os quadrados ) mas terei q dar meu gol em troca, e com o dinhero deixar file, quem sabe um jogo de pistoes de audi t ou ate mesmo ums forjados, intercooler, e uma revisao geral. pra rodar no dia a dia com ele ( rodo uns 200 a 250 km por mes ) se acontecer isso mesmo forjado vou andar com 0.8 kg 1kg e booster pra 1.5kg.

ou pego esse dinhero que vai entrar que é por volta de 6k, e pego um gol 85 86 por uns 3 4k ( tando bom de lata e rasuavel de mecanica ) e o dinhero q sobrar pego um kit padaria, e vou fazendo o resto aos pocos, frio susp, pintura, rodas, interna, um up na turbina motor etc. e assim fikarei com 2 carros, sendo q meu salario ta na media de 800 a 1000 reais.

bom, oq vc s me aconselham é pego um segundo carro q pode demorar 3 4 5 anos pra fika pronto ( do jeito q sonho ), ou pego um regularizado é dai quando precisar de um carro mesmo pro dia a dia, pego um financido e incosto o turbo por uns meses.

sendo que nao gasto dinhero atoa, nao bebo, nao saio pra balada,nao uso drogas e etc, mensalmente me sobra de 400 500 pila por mes, seis axao que consigo rodar com turbao susse é sendo q vai vim uma .50 .48, entao na fase aspirada vai consumir pouco, e nao vou pisar toda hora =d.

me ajudem =/

mais duvidas vou postando aki