prova bem atípica da moto3 na república tcheca. com o piso úmido, os pilotos acostumados a andarem na frente caíram para o pelotão intermediário enquanto outros não muito íntimos com as primeiras colocações puxaram o pelotão. no fim, o alemão jonas folger conquistou a vitória com bastante tranquilidade, abrindo mais de cinco segundos para o segundo colocado.

na largada, o malaio zulfahmi khairuddin assumiu a liderança com bastante folga para os outros pilotos. mas, logo ele foi alcançado e perdeu a ponta para efren vazquez, que largou da 11ª colocação e deu um grande salto no inicio. o piso úmido acabou provocando algumas mudanças interessantes nas posições, por exemplo, maverik viñales, que largou na pole, completou a segundo volta apenas na sétima colocação e por outro lado, jonas folger, que largou em nono, era o segundo.

no meio da terceira volta, folger acabou passando vazquez e assumiu a liderança da corrida. os dois ja haviam aberto cerca de cinco segundos para o resto do pelotão. depois de assumir a ponta, o alemão também abriu do espanhol. enquanto isto, viñales só despencava e na sexta volta já havia caído para 12º. na volta seguinte, vazquez acabou perdendo a posição também para jakub kornfeil na briga pela segunda colocação e miroslav popow foi junto, deixando vazquez apenas na quarta colocação.

não demorou muito para vazquez também perder a posição para khairuddim, que foi atrás de popow e na décima volta conseguiu a ultrapassagem pela última colocação do pódio. porém, ele não ficou por muito tempo na colocação, pois sandro cortese começou a acelerar forte na parte final da corrida e deixou o malaio para trás duas voltas depois. outro que se recuperava na corrida era viñales, que na volta 13 já estava na quarta colocação, se aproximando de cortese.

faltando quatro voltas para o fim, popov acabou caindo e abandonou. no mesmo momento, khairuddim também deu adeus a corrida pelo mesmo motivo. faltando duas voltas, o pelotão da briga pela segunda colocação se juntou e cortese acabou passando o kornfeil para ficar com a posição. luiz salom, que passou viñales, foi junto e pulou para terceiro. lá na frente, folger confirmou a vitória com salom em segundo, que deu o bote em cortese nas últimas curvas.

confira abaixo o resultado final da corrida:

grande prova da moto2 neste domingo na rep. tcheca. um pelotão de quatro motos o tempo todo disputando as primeiras colocações e no fim a vitória ficou com o espanhol marc marquez. com isto ele ampliou ainda mais a vantagem na liderança do campeonato, seguindo firme rumo ao título da temporada.

na largada, thomas luthi tomou a ponta de pol espargaro e atrás deles andrea ianonne na terceira colocação. o inglês scott redding, que largou em terceiro, acabou caindo nas primeiras curvas e deu adeus prematuramente da corrida. marc marquez conseguiu passar o iannone na primeira volta para assumir a terceira colocação. na volta seguinte, o espanhol passou espargaro na briga valendo o segundo posto. na terceira volta, iannone passou espargaro e voltou para a terceira colocação da corrida.

depois de algumas voltas de calmaria, no sétimo giro iannone passou marquez pela segunda colocação. no entanto, na volta seguinte, o espanhol deu o troco no italiano. simone corsi, que fazia uma boa prova na quinta colocação, perdeu terreno de uma vez e desabou para nona colocação. no 12º giro, espargaro passou iannone pela terceira colocação e foi para o ataque em cima do marquez. três voltas depois, ele conseguiu a ultrapassagem, mas levou o troco logo em seguida. espargaro foi comunicado que deveria ceder a posição para iannone por ter passado em bandeira amarela.

faltando três voltas para o fim, maquez conseguiu superar luthi e assumiu a primeira colocação. atrás deles, espargaro também passou o iannone. a última volta foi impressionante com os quatro primeiros colados na briga pela vitória. no fim, marquez venceu com apenas 0,061 segundos a frente de luthi e espargaro completou o pódio na terceira colocação.

confira abaixo o resultado final da corrida:

a corrida da motogp em brno não foi das mais emocionantes, mas a última volta foi tão impressionante que valeu a pena todo o resto. dani pedrosa e jorge lorenzo proporcionaram um duelo impressionante pela vitória da corrida e no fim, dani pedrosa venceu por muito pouco. desta forma, a diferença entre os dois no campeonato caiu para apenas 13 pontos e está tudo aberto na disputa.

na largada, jorge lorenzo manteve a ponta seguindo de dani pedrosa, que passou cal crutchlow na início. na segunda volta, valentino rossi que estava em quinto, deu um fumada de motor, mas mesmo assim se manteve na prova. a corrida passou por um momento sem nenhuma ultrapassagem até que na volta seis stefan bradl deixou alvaro bautista pela sexta colocação. na oitava volta, bradl passou também por rossi. na mesma volta, ben spies acabou caindo e deu adeus a corrida.

na volta 11, pedrosa passou lorenzo e assumiu a primeira colocação da corrida. os dois permaneceram colados até o fim. a última prova foi impressionante, pois lorenzo passou o pedrosa no início da volta, mas tomou o troco nas últimas curvas e pedrosa venceu separado apenas 0,178 segundos. pra disputa do campeonato o resultado foi espetacular. cal crutchlow completou o pódio na terceira colocação.

confira abaixo o resultado final da corrida:

as gatas que estiveram na pista de brno para a prova da motogp no último final de semana.

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karel abraham agora pode ser entitulado "doutor", já que logo após o último gp realizado em brno na república checa, o piloto recebeu seu diploma de bacharel em direito.ele confessou que estudava entre os treinos e até mesmo no próprio final de semana corrido em casa e agora se tornou um dos poucos pilotos com curso superior no circuito. além dele, roberto rolfo que corre na moto2, também se graduou em literatura.abraham ainda pretende continuar nos estudos e concluir um mestrado!

afastado do último grande prêmio, em brno, devido à fratura em seu tornozelo sofrida na prova de indianápolis (onde correu e ainda chegou em quarto), casey stoner voltou à austrália para operar seu pé.

a cirurgia foi um sucesso, deixando os médicos bastante satisfeitos com o resultado, contudo o piloto deverá se ausentar por mais de um mês das competições até sua completa recuperação.

stoner compartilhou em seu twitter "a operação foi tão boa quanto esperado, todo o apoio foi ótimo também. agora temos que esperar e ver como vou me recuperar". ele deseja correr ainda mais uma ou duas provas antes do fim da temporada, quando se aposentará das pistas.

nürburgring recebe neste final de semana as motos do mundial de superbike. e na primeira bateria a vitória ficou com o italiano max biaggi, de aprilia, que com o abandono de marco melandri, voltou para a liderança do campeonato. biaggi assumiu a liderança no meio da corrida e daí disparou na frente, não dando chance as rivais.

na largada, biaggi manteve a ponta, mas depois da primeira curva perdeu a primeira colocação para tom sykes. carlos checa pulou muito bem da sexta para a terceira colocação. no entanto, na segunda volta, o espanhol caiu para quinto ao ser ultrapassado tanto por marco melandri quanto para eugene laverty. na volta seguinte, para piorar, checa caiu na freada da primeira curva e perdeu várias posições. na mesma volta, jonathan rea também caiu e deu adeus a disputa.

davide giugliano foi o próximo a cair e sair da disputa na sexta volta da corrida. naquele momento da prova a grande briga era pela quarta colocação entre chaz davies e laverty e na oitava volta, o inglês acabou superando o irlandês. no entanto, algumas curvas depois, laverty deu o troco e retomou o quarto posto. lá na frente, marco melandri, líder do campeonato, também caiu a abandonou a prova. na sétima, biaggi foi para cima de sykes, fez a ultrapassagem, mas levou o troco em seguida.

na votla 11, biaggi enfim passou sykes e foi embora, assumindo a liderança da corrida. sykes acabou perdendo terreno e três voltas depois, perdeu a segunda posição para laverty e a terceira para davies. faltando três voltas para o fim, loris baz, que fazia uma grande corrida, caiu e não conseguiu voltar a prova. lá na frente, davies não dava sossego para laverty na disputa pelo segundo posto, mas o irlandês conseguiu se manter a frente. lá na frente, biaggi confirmou a vitória com extrema tranquilidade.

confira abaixo o resultado final da corrida:

corrida bem conturbada para o campeonato na alemanha. primeiro, no começo, caiu o italiano max biaggi e assim marco melandri assumiria novamente a ponta da tabela. no entanto, o italiano da bmw também foi ao chão, deixando a disputa bem embolada. com isto, chaz davies partiu para a vitória da bateria.

na largada, eugene laverty assumiu a liderança da corrida seguido de tom sykes e max biaggi. mas no fim da primeira volta, laverty passou reto numa curva e biaggi que estava atrás, foi junto e caiu. laverty voltou na sétima colocação e rapidamente começou a ganhar posições e na volta cinco já estava em quarto.

lá na frente, sykes seguia na ponta com melandri logo atrás. na oitava volta, melandri conseguiu a ultrapassagem a assumiu a liderança da corrida. na volta seguinte foi a vez de chaz davies superar sykes. e melandri, que liderava com tranquilidade, caiu sozinho e perdeu a oportunidade de recuperar a liderança do campeonato.

com isto, davies assumiu a liderança da corrida com sykes em segundo e laverty em terceiro. e as quedas continuaram e duas voltas depois, leon haslam também foi ao chão. na disputa pela terceira colocação, camier passou laverty e foi para cima de sykes. na 14, ele passou o rival e assumiu a segunda colocação.

sykes não se aguentou e virou saco de batatas dos pilotos que estavam atrás dele. laverty e carlos checa também passaram por ele. lá na frente, davies não quis nem saber das disputas atrás e seguiu firme rumo a vitória da bateria seguido de laverty e camier. rea fechou em quarto e sykes conseguiu recuperar a posição para cima de checa.

confira abaixo o resultado final da corrida:

quero fazer um test drive.

estou na duvida entre pegar uma dessas zera ou um er-6n usada ou uma bandit 650 usada.

e claro que as 650cc sao cercaa de 6000 reais a mais

o piloto eric granado chegaria  hoje à itália para o gp de san marino, no circuito de misano, mais uma etapa do mundial de moto2. teria embarcado ontem à noite mas horas antes, ao  passar pelo exame final que o liberaria para essa prova em condição excepcional, dentro do prazo do tratamento da lesão que tem no ombro, lhe foi  negada a participação.embora seja uma lesão moderada, mas agravada em treinos e corridas, até sobre ação de infiltração, o tratamento que vem aplicado no brasil pela equipe do dr. marcelo baboghluian, do instituto marazul, ficaria comprometido com essa participação no gp de domingo,  embora fosse uma possibilidade aventada semanas atrás. o atestado médico afirma que  o piloto apresenta lesão muscular em região de músculo deltóide. ficará afastado de atividade física para membros superiores por 4 semanas. será reavaliado em 25 de setembro para possível treino físico. durante este período será submetido a tratamento fisioterápico. ele não apresenta nenhuma lesão intrarticular, não devendo ser submetido a infiltração em nenhuma hipótese. assim, fica em pauta a possibilidade de eric não correr também na próxima etapa do mundial, o gp de aragón, dia 30 de setembro, e aí voltando então no gp  do japão, dia 14 de outubro.conformado, e sabendo não ter mesmo condição e pilotar as potentes motos do mundial de moto2, eric granado contatou a equipe, desejando boa sorte ao seu colega francês johann zarco, que está prestes a figurar entre os top10 da categoria no mundial, com a motobi da equipe jir team mobil. granado poderá cumprir, durante o tratamento no brasil, atividades promocionais dos patrocinadores, encaixando-as entre as sessões de fisioterapia.

pole position para sandro cortese na prova deste final de semana, em san marino. o piloto colocou sua ktm na frente do grid de largada da moto3 e verá romano fenati e niccòlo antonelli saindo ao seu lado.

a segunda fila terá danny kent, luis salom e jonas folger todos com menos e 1segundo de diferença para cortese. alessando tonucci, zulfahmi khairuddin e miguel oliveira forama a terceira fila e terão logo atrás arthur sissis, maverick viñales e louis rossi na quarta linha.

os lanternas para a prova serão kenta fujii e adrian martin, este último sem tempo marcado.

confira o grid completo para a prova com início marcado para às 6hs (horário de brasília):

1 sandro cortese ger red bull ktm ajo ktm 1'44.201 2 romano fenati ita team italia fmi ftr honda 1'44.571 0.370 / 0.370 3 niccolò antonelli ita san carlo gresini moto3 ftr honda 1'44.590 0.389 / 0.019 4 danny kent gbr red bull ktm ajo ktm 1'44.843 0.642 / 0.253 5 luis salom spa rw racing gp kalex ktm 1'44.857 0.656 / 0.014 6 jonas folger ger mapfre aspar team moto3 kalex ktm 1'44.877 0.676 / 0.020 7 alessandro tonucci ita team italia fmi ftr honda 1'44.909 0.708 / 0.032 8 zulfahmi khairuddin mal airasia-sic-ajo ktm 1'45.078 0.877 / 0.169 9 miguel oliveira por estrella galicia 0,0 suter honda 1'45.116 0.915 / 0.038 10 arthur sissis aus red bull ktm ajo ktm 1'45.142 0.941 / 0.026 11 maverick viñales spa blusens avintia ftr honda 1'45.230 1.029 / 0.088 12 louis rossi fra racing team germany ftr honda 1'45.259 1.058 / 0.029 13 hector faubel spa mapfre aspar team moto3 kalex ktm 1'45.260 1.059 / 0.001 14 brad binder rsa rw racing gp kalex ktm 1'45.289 1.088 / 0.029 15 efren vazquez spa jhk t-shirt laglisse ftr honda 1'45.332 1.131 / 0.043 16 alberto moncayo spa andalucia jhk t-shirt laglisse ftr honda 1'45.332 1.131 17 alex rins spa estrella galicia 0,0 suter honda 1'45.333 1.132 / 0.001 18 jakub kornfeil cze redox-ongetta-centro seta ftr honda 1'45.926 1.725 / 0.593 19 kevin calia ita elle 2-ciatti honda 1'46.437 2.236 / 0.511 20 alan techer fra technomag-cip-tsr tsr honda 1'46.518 2.317 / 0.081 21 jack miller aus caretta technology honda 1'46.524 2.323 / 0.006 22 jasper iwema ned moto fgr fgr honda 1'46.589 2.388 / 0.065 23 giulian pedone swi ambrogio next racing suter honda 1'46.675 2.474 / 0.086 24 niklas ajo fin tt motion events racing ktm 1'46.678 2.477 / 0.003 25 alex marquez spa ambrogio next racing suter honda 1'46.801 2.600 / 0.123 26 danny webb gbr mahindra racing mahindra 1'47.143 2.942 / 0.342 27 luigi morciano ita ioda team italia ioda 1'47.735 3.534 / 0.592 28 josep rodriguez spa ongetta-centro seta ftr honda 1'47.995 3.794 / 0.260 29 stefano valtulini ita team imperiali racing honda 1'48.109 3.908 / 0.114 30 armando pontone ita iodaracing project ioda 1'48.146 3.945 / 0.037 31 michael ruben rinaldi ita caretta technology honda 1'48.184 3.983 / 0.038 32 toni finsterbusch ger racing team germany honda 1'48.312 4.111 / 0.128 33 miroslav popov cze mahindra racing mahindra 1'48.347 4.146 / 0.035 34 kenta fujii jpn technomag-cip-tsr tsr honda 1'48.672 4.471 / 0.325 adrian martin spa jhk t-shirt laglisse ftr honda

na moto2, a primeira posição no grid de largada ficou com marc marquez, que cravou o tempo de 1:38.242segundos e sairá à frente de pol espargaró, com a segunda posição e scott redding fechando a primeira fila de misano.

takaaki nakagami abre a segunda linha, com andrea ianonne em quinto e thomas luthi na sexta posição. a terceira fila começa com esteve rabat e sua sétima posição, ratthapark wilairot em oitavo e mika kallio a pouco mais de 0.500segundos atrás do pole position ocupando a nona posição de largada.

dominique aegerter foi o primeiro piloto a passar de um segundo para o ponteiro e largará na 17ªposição. a espanhola elena rosell será a última no grid, com a 31ª posição. o brasileiro eric granado, com o ombro machucado, não alinhará no grid desta vez.

confira como os pilotos largarão na prova de amanhã, com início às 7:20 (horário de brasília):

| 1 |
| marc marquez | spa | team catalunyacaixa repsol | suter |
| 1'38.242 | |
| 2 |
| pol espargaro | spa | pons 40 hp tuenti | kalex |
| 1'38.286 | 0.044 / 0.044 |
| 3 |
| scott redding | gbr | marc vds racing team | kalex |
| 1'38.339 | 0.097 / 0.053 |
| 4 |
| takaaki nakagami | jpn | italtrans racing team | kalex |
| 1'38.369 | 0.127 / 0.030 |
| 5 |
| andrea iannone | ita | speed master | speed up |
| 1'38.503 | 0.261 / 0.134 |
| 6 |
| thomas luthi | swi | interwetten-paddock | suter |
| 1'38.617 | 0.375 / 0.114 |
| 7 |
| esteve rabat | spa | pons 40 hp tuenti | kalex |
| 1'38.699 | 0.457 / 0.082 |
| 8 |
| ratthapark wilairot | tha | thai honda ptt gresini moto2 | suter |
| 1'38.793 | 0.551 / 0.094 |
| 9 |
| mika kallio | fin | marc vds racing team | kalex |
| 1'38.794 | 0.552 / 0.001 |
| 10 |
| bradley smith | gbr | tech 3 racing | tech 3 |
| 1'38.849 | 0.607 / 0.055 |
| 11 |
| yuki takahashi | jpn | ngm mobile forward racing | ftr |
| 1'38.866 | 0.624 / 0.017 |
| 12 |
| julian simon | spa | blusens avintia | suter |
| 1'38.919 | 0.677 / 0.053 |
| 13 |
| simone corsi | ita | came iodaracing project | ftr |
| 1'39.043 | 0.801 / 0.124 |
| 14 |
| xavier simeon | bel | tech 3 racing | tech 3 |
| 1'39.074 | 0.832 / 0.031 |
| 15 |
| johann zarco | fra | jir moto2 | motobi |
| 1'39.114 | 0.872 / 0.040 |
| 16 |
| claudio corti | ita | italtrans racing team | kalex |
| 1'39.122 | 0.880 / 0.008 |
| 17 |
| dominique aegerter | swi | technomag-cip | suter |
| 1'39.253 | 1.011 / 0.131 |
| 18 |
| jordi torres | spa | mapfre aspar team moto2 | suter |
| 1'39.277 | 1.035 / 0.024 |
| 19 |
| randy krummenacher | swi | gp team switzerland | kalex |
| 1'39.417 | 1.175 / 0.140 |
| 20 |
| mike di meglio | fra | kiefer racing | kalex |
| 1'39.420 | 1.178 / 0.003 |
| 21 |
| alex de angelis | rsm | ngm mobile forward racing | ftr |
| 1'39.470 | 1.228 / 0.050 |
| 22 |
| axel pons | spa | pons 40 hp tuenti | kalex |
| 1'39.486 | 1.244 / 0.016 |
| 23 |
| gino rea | gbr | federal oil gresini moto2 | suter |
| 1'39.603 | 1.361 / 0.117 |
| 24 |
| nicolas terol | spa | mapfre aspar team moto2 | suter |
| 1'39.804 | 1.562 / 0.201 |
| 25 |
| anthony west | aus | qmmf racing team | speed up |
| 1'40.125 | 1.883 / 0.321 |
| 26 |
| tomoyoshi koyama | jpn | technomag-cip | suter |
| 1'40.130 | 1.888 / 0.005 |
| 27 |
| alessandro andreozzi | ita | s/master speed up | speed up |
| 1'40.471 | 2.229 / 0.341 |
| 28 |
| steven odendaal | rsa | arguiñano racing team | ajr |
| 1'41.156 | 2.914 / 0.685 |
| 29 |
| marcel schrotter | ger | desguaces la torre sag | bimota |
| 1'41.222 | 2.980 / 0.066 |
| 30 |
| marco colandrea | swi | sag team | ftr |
| 1'41.951 | 3.709 / 0.729 |
| 31 |
| elena rosell | spa | qmmf racing team | speed up |
| 1'42.102 | 3.860 / 0.151 |

pela quarta vez nesta temporada, daniel pedrosa será pole position numa prova da motogp. desta vez em misano, na itália, o espanhol cravou apenas 0.018segundos a menos que jorge lorenzo que com o tempo de 1:33.875 ficou com a segunda posição, enquanto cal crutchlow fecha a primeira fila com o terceiro lugar.

stefan bradl,  no quarto lugar, abre a segunda fila, com alvaro bautista e valentino rossi na quinta e sexta posições, respectivamente. andrea dovizioso sairá do sétimo lugar, ben spies em oitavo e jonathan rea (que substitui casey stoner) em nono, fechando a terceira fila.

a prova da motogp começará às 9hs. confira o grid completo:

| 1 |
| dani pedrosa | spa | repsol honda team | honda |
| 1'33.857 | |
| 2 |
| jorge lorenzo | spa | yamaha factory racing | yamaha |
| 1'33.875 | 0.018 / 0.018 |
| 3 |
| cal crutchlow | gbr | monster yamaha tech 3 | yamaha |
| 1'34.001 | 0.144 / 0.126 |
| 4 |
| stefan bradl | ger | lcr honda motogp | honda |
| 1'34.221 | 0.364 / 0.220 |
| 5 |
| alvaro bautista | spa | san carlo honda gresini | honda |
| 1'34.299 | 0.442 / 0.078 |
| 6 |
| valentino rossi | ita | ducati team | ducati |
| 1'34.619 | 0.762 / 0.320 |
| 7 |
| andrea dovizioso | ita | monster yamaha tech 3 | yamaha |
| 1'34.916 | 1.059 / 0.297 |
| 8 |
| ben spies | usa | yamaha factory racing | yamaha |
| 1'34.988 | 1.131 / 0.072 |
| 9 |
| jonathan rea | gbr | repsol honda team | honda |
| 1'35.358 | 1.501 / 0.370 |
| 10 |
| nicky hayden | usa | ducati team | ducati |
| 1'35.401 | 1.544 / 0.043 |
| 11 |
| karel abraham | cze | cardion ab motoracing | ducati |
| 1'35.648 | 1.791 / 0.247 |
| 12 |
| randy de puniet | fra | power electronics aspar | art |
| 1'35.756 | 1.899 / 0.108 |
| 13 |
| hector barbera | spa | pramac racing team | ducati |
| 1'36.048 | 2.191 / 0.292 |
| 14 |
| aleix espargaro | spa | power electronics aspar | art |
| 1'36.284 | 2.427 / 0.236 |
| 15 |
| michele pirro | ita | san carlo honda gresini | ftr |
| 1'36.340 | 2.483 / 0.056 |
| 16 |
| james ellison | gbr | paul bird motorsport | art |
| 1'37.124 | 3.267 / 0.784 |
| 17 |
| mattia pasini | ita | speed master | art |
| 1'37.162 | 3.305 / 0.038 |
| 18 |
| yonny hernandez | col | avintia blusens | bqr |
| 1'37.316 | 3.459 / 0.154 |
| 19 |
| danilo petrucci | ita | came iodaracing project | ioda-suter |
| 1'37.751 | 3.894 / 0.435 |
| 20 |
| colin edwards | usa | ngm mobile forward racing | suter |
| 1'38.068 | 4.211 / 0.317 |
| 21 |
| david salom | spa | avintia blusens | bqr |
| 1'40.075 | 6.218 / 2.007 |

pódio para sandro cortese, que largou na pole e chegou a perder a vantagem, mas conseguiu superar os adversário e venceu em misano, pelo campeonato de moto3.  luis salom e romano fenati o acompanharam com o segundo e terceiro degrau do pódio, respectivamente.
na largada, sandro cortese se manteve na ponta, com jonas  folger e danny kent seguindo-o de perto. a posição durou algumas voltas, quando romano fenati conseguiu o bote e assumiu o primeiro lugar. o pelotão da frente vinha com fenati, cortese, luis salom, nicollo antonelli e artur sissis alternando-se pelas seis marcas.

cortese conseguiu reassumir a ponta da prova, mas num erro bobo, abriu passagem para fenati e salom ficarem com as duas posições dianteiras. quinze volts pra o final, o alemão tomou o segundo lugar de salom e foi atrás do italiano.

alex rins e miguel oliveira entraram para a briga, assumindo até a terceira posição em momentos alternados. melhor para rins que continuou na frente, oliveira não aguentou, perdeu muitas posições e chegou apenas na nona colocação.

maverick viñales que largou em 11º e foi parar no fim do grid na largada, faltando oito voltas para o fim, ele já estava em quinto. deste momento até o fim da prova, o espanhol mostrou serviço e chegou até a assumir a segunda posição.

nas últimas voltas aconteceu toda a decisão da prova. fenati errou e caiu para quinto. cortese assegurou o primeiro lugar e luis salom ficou com o segundo. o terceiro lugar foi a surpresa da prova: a disputa vinha nas últimas curvas entre rins e viñales e todos aguardavam  para ver qual dos dois subia ao pódio. eis que no meio desta batalha, fenati passou pelo lado e os deixou de fora do pódio.

a prova foi marcada por vários tombos, desde a largada quanto ao decorrer da disputa e no fim, dez pilotos abandonaram a prova

confira o resultado final desta prova:

1 sandro cortese ger red bull ktm ajo ktm 144.5 40'22.100 2 luis salom spa rw racing gp kalex ktm 144.4 +0.467 3 romano fenati ita team italia fmi ftr honda 144.4 +0.937 4 alex rins spa estrella galicia 0,0 suter honda 144.4 +0.974 5 maverick viñales spa blusens avintia ftr honda 144.4 +1.145 6 jonas folger ger mapfre aspar team moto3 kalex ktm 144.4 +1.180 7 efren vazquez spa jhk t-shirt laglisse ftr honda 144.4 +1.315 8 niccolò antonelli ita san carlo gresini moto3 ftr honda 144.2 +3.983 9 miguel oliveira por estrella galicia 0,0 suter honda 144.2 +4.376 10 arthur sissis aus red bull ktm ajo ktm 143.8 +10.872 11 zulfahmi khairuddin mal airasia-sic-ajo ktm 143.6 +14.499 12 danny kent gbr red bull ktm ajo ktm 143.6 +14.604 13 hector faubel spa mapfre aspar team moto3 kalex ktm 143.6 +14.880 14 alberto moncayo spa andalucia jhk t-shirt laglisse ftr honda 143.2 +21.011 15 jakub kornfeil cze redox-ongetta-centro seta ftr honda 143.2 +21.062 16 brad binder rsa rw racing gp kalex ktm 143.2 +21.777 17 alessandro tonucci ita team italia fmi ftr honda 143.0 +24.493 18 toni finsterbusch ger racing team germany honda 141.0 +59.383 19 miroslav popov cze mahindra racing mahindra 141.0 +59.685 20 michael ruben rinaldi ita caretta technology honda 141.0 +59.841 21 luigi morciano ita ioda team italia ioda 139.8 +1'19.973 22 kenta fujii jpn technomag-cip-tsr tsr honda 139.7 +1'22.961 23 josep rodriguez spa ongetta-centro seta ftr honda 139.7 +1'23.080 24 stefano valtulini ita team imperiali racing honda 130.2 2 laps not classified niklas ajo fin tt motion events racing ktm 140.3 2 laps alex marquez spa ambrogio next racing suter honda 128.6 19 laps louis rossi fra racing team germany ftr honda 126.6 20 laps armando pontone ita iodaracing project ioda 118.4 20 laps giulian pedone swi ambrogio next racing suter honda 107.8 20 laps jack miller aus caretta technology honda 135.9 21 laps jasper iwema ned moto fgr fgr honda 129.2 22 laps kevin calia ita elle 2-ciatti honda 0 lap alan techer fra technomag-cip-tsr tsr honda 0 lap danny webb gbr mahindra racing mahindra 0 lap

no passa e repassa, marc marquez levou a melhor em cima de pol espargaro na pista de misano. o piloto da casa, andrea ianonne, conseguiu o terceiro lugar na moto2.na largada, marquez manteve a liderança (conquistada com a pole) e trouxe junto pol espargaró e andrea ianonne. na volta seguinte, o italiano deu o bote e assumiu a primeira posição, deixando marquez em segundo.na segunda volta, a moto de gino rea teve problemas e soltou muito óleo na pista, fazendo com que a corrida fosse interrompida por quase meia hora, forçando uma nova relargada com ianonne saindo da frente.na relargada, ianonne e marquez mantiveram as duas primeiras posições, mas espargaró perdeu para esteve rabat. num erro de marquez, rabat assumiu a segunda posição e seu companheiro de equipe veio junto, para o terceiro lugar, deixando marquez apenas na quarta colocação.a bandeira vermelha deixou a corrida mais morna, ainda assim, rabat perdeu posições para espargaro que ficou com a segunda posição e marquez em terceiro. algumas voltas depois, espargaró deu o bote em ianonne e tomou a primeira posição do italiano, marquez seguiu o mesmo caminho e foi para o segundo lugar.a prova foi esquentar mesmo, na última volta. espargaró e marquez fizeram a corrida valer a pena. numa sequencia de ultrapassagens, marquez levou a melhor e ficou com o degrau mais alto do pódio. brilhante segundo lugar para espargaró e ianonne que ficou em terceiro, fechando o pódio.confira o resultado da prova:

a motogp geralmente é a mais monótona das três categorias da moto velocidade, neste final de semana ela surpreendeu, tanto em seu decorrer quanto em seu pódio, que teve valentino rossi na segunda colocação e voltando a um pódio italiano (de onde não subia desde 2010). jorge lorenzo conseguiu mais uma vitória “ a sexta do ano. álvaro bautista completou o pódio, para delírio dos italianos.

a largada para a prova foi abortada assim que as luzes vermelhas se apagavam, já que a moto de karel abraham apagou e atrapalhou o começo da prova. com isso, daniel pedrosa, que largaria da pole, viu seu motor apagar e teve que voltar aos boxes para religar a moto, de onde foi obrigado a largar.

nova relargada e menos sorte ao espanhol: enquanto jorge lorenzo disparava na frente, hector barbera escorregava na pista e levava pedrosa para a brita, de forma perigosa. rossi, que saia da segunda fila, contrariou a fama de mau largador e pulou para o segundo posto. stefan bradl vinha logo atrás, na terceira colocação.

abraham não conseguiu completar a primeira volta e foi ao chão, assim como mattia pasini e cal crutchlow, que também abandonaram após queda.

bradl não conseguiu superar rossi e ainda viu andrea dovizioso e ben spies forçarem pra cima dele e passarem. alvaro bautista vinha atrás de spies e depois de conseguirem superar bradl, bautista deu o bote e arrancou o terceiro lugar.

lorenzo disparado na frente, venceu com facilidade; rossi de forma tranquila ficou com o segundo lugar e bautista no terceiro degrau do pódio encerrou a corrida de msisano.

confira o resultado da prova:

1 jorge lorenzo spa yamaha factory racing yamaha 159.8 42'49.836 2 valentino rossi ita ducati team ducati 159.6 +4.398 3 alvaro bautista spa san carlo honda gresini honda 159.5 +6.055 4 andrea dovizioso ita monster yamaha tech 3 yamaha 159.5 +6.058 5 ben spies usa yamaha factory racing yamaha 159.4 +7.543 6 stefan bradl ger lcr honda motogp honda 159.0 +13.272 7 nicky hayden usa ducati team ducati 157.3 +40.907 8 jonathan rea gbr repsol honda team honda 157.2 +43.162 9 randy de puniet fra power electronics aspar art 155.6 +1'09.627 10 michele pirro ita san carlo honda gresini ftr 155.4 +1'13.605 11 colin edwards usa ngm mobile forward racing suter 155.2 +1'16.695 12 yonny hernandez col avintia blusens bqr 155.1 +1'19.073 13 james ellison gbr paul bird motorsport art 155.1 +1'19.408 14 danilo petrucci ita came iodaracing project ioda-suter 152.0 1 lap 15 david salom spa avintia blusens bqr 150.7 1 lap not classified aleix espargaro spa power electronics aspar art 155.8 4 laps cal crutchlow gbr monster yamaha tech 3 yamaha 157.7 23 laps mattia pasini ita speed master art 145.5 26 laps hector barbera spa pramac racing team ducati 0 lap dani pedrosa spa repsol honda team honda 0 lap karel abraham cze cardion ab motoracing ducati 0 lap

só pode entrar de hd…...amigo foi de ducati e barraram

coisas da panelinha do hog…

se bem q um programa bem maneiro de fazer é ir tomar café da manhã sábado na concessionária harley...café da manhã digno do peso dos pilotos de harley...eauhueaheauheaueahueahueaheauea

fotos: eduardo azeredo

definitivamente a harley-davidson vai muito além de uma marca de motocicletas. com seus 109 anos de existência, se tornou um estilo de vida, uma forma de pensar, de agir e onde quer que ela esteja, atrai sua legião de fãs e seguidores. no final de semana entre os dias 14 e 16 de setembro a h-d proporcionou ao seu público, um evento grandioso, repleto de ótimas atrações e muito divertimento, que contou com grande público formado essencialmente de proprietários de motos da marca e amantes do motociclismo em geral.

ocorrido no rio de janeiro, na marina da glória, cercado por um visual deslumbrante da paisagem carioca à beira da baia de guanabara, o rio harley days teve clima de festival de rock, repleto de muita música de qualidade, que embalou os presentes ao som de skank, ultraje à rigor, rolling stones cover, elvis cover, batalha de bandas de rock e muito mais.

separado em diversos setores de atividades, os visitantes tiveram muito com o que se divertir, indo desde máquina para medir potência do soco, passando por uma praça de alimentação, estúdios de rock e tatoo, enorme loja de de roupas e acessórios da marca, e muito mais.

os pequenos motociclistas não ficaram de fora da festa, pois puderam farrear em uma pequena pista de mini-motos, pula-pula e outras atrações para a criançada.

no setor de stands estavam presentes diversas lojas de customização de motos, equipamentos de segurança, restaurantes, e aproveitando a euforia dos presentes, havia também um stand de vendas da harley-davidson, permitindo a quem quisesse comprar logo a sua, que o fizesse ali mesmo, com condições especiais de preço e forma de pagamento.

havia também o espaço h.o.g. (harley owners group), que foi uma área exclusiva para membros do grupo. lá seus visitantes puderam curtir diversas atrações reservadas, como por exemplo jogar uma sinuca, entre outras atividades.

para quem queria “degustar” uma harley, havia várias opções, pois no salão de exposição estavam todos os modelos comercializados no brasil, disponíveis para sentar, tirar umas fotos ou simplesmente apreciar as belíssimas máquinas. quem quis ir um pouco além de simplesmente olhar e sentar, pode ter o gostinho de pilotar pelo menos um dos 15 modelos liberados no test ride, onde os motociclistas se inscreveram e fizeram um passeio marcado e controlado com a harley de sua escolha.

uma outra atração que cativou bastante o público foi o setor das forças armadas do brasil, com exposição de diversos veículos e equipamentos de guerra, além é claro das periódicas apresentações da sua companhia de batedores, pilotando seus modelos road king, deram um verdadeiro show de perícia, habilidade e coragem, recebendo muitos aplausos e carinho dos espectadores, por suas ousadas manobras envolvendo as motocicletas.

foi um ambiente realmente especial, contagiante, onde me vi cercado de apaixonados pela marca, muitos sorrisos, êxtase e satisfação para todos os lados. “uma harley, não é somente um bem de consumo, é como ter uma paixão, é como ter um sentimento que se toca, se apalpa, se namora, sentimento tangível, cromado e de duas rodas. o som do motor faz seu coração bater mais rápido, te alegra e te faz ter o desejo de viver a viagem e não só desfrutar o destino.”, como define marcio dutra, fã da marca e futuro proprietário de uma h-d softail.

em resumo, o rio harley days propiciou a seus visitantes 3 dias de um ambiente que transpirava motociclismo, e a marca, que já vem crescendo cada dia mais em vendas e popularidade no brasil, certamente conseguirá excelentes frutos desta e demais ações que estão por vir. o público motociclista só tem a agradecer aproveitar e torcer para que venham muitos outros rio harley days.

após duas vitórias em 2011, diego pierluigi volta à categoria mantendo boa fase nos treinos livres da terceira etapa

o argentino diego pierluigi foi o mais rápido desta sexta-feira (21) nos treinos livres que deram início à preparação em pista de pilotos e equipes para a terceira etapa do moto 1000 gp. na última das três sessões do dia, o piloto do team spolier extreme cobriu os 3.530 metros do traçado do autódromo internacional de santa cruz do sul, palco da corrida deste domingo (23), em 1min25s117, perfazendo a expressiva média de 149,3 km/h.

pierluigi participou de duas corridas do moto 1000 gp na temporada passada, no rio de janeiro. conquistou a pole e venceu as duas. nesta sexta, ele foi 0s12 mais rápido que alexandre barros, segundo colocado. em terceiro ficou o carioca helder shad. alan douglas e pierre chofard, líder e vice-líder do campeonato, ficaram em quarto e quinto. eles são companheiros na equipe pitico race. murilo colatreli fechou o grupo dos seis mais rápidos.

o treino classificatório definindo as posições de largada da gp 1000 e da gp máster, neste sábado, será disputado em duas fases. a primeira, com início às 16h05, terá duração de 20 minutos, com todos pilotos os participantes. logo em seguida, às 16h35, voltarão à pista os oito mais rápidos para o q2, que vai apontar as oito primeiras posições. a prova de domingo terá largada às 10h50, para 18 voltas pelo traçado gaúcho de 3.530 metros.

tanto as tomadas de tempo classificatórias quanto as corridas serão transmitidas ao vivo pelo site moto1000gp.com.br. as corridas, no domingo (23), serão exibidas pela record news e também pela record internacional a partir das 13h30, com vts das categorias gp 600 e gp light e a íntegra ao vivo da corrida conjunta das categorias gp 1000 e gp máster. a geração de imagens é da catve, da cidade paranaense de cascavel.

o moto 1000 gp conta, na temporada de 2012, com patrocínio de petrobras, lubrax, bmw motorrad e michelin, além dos apoios de beta, shoei, bell, servitec, califn, tutto moto e öhlins. consideradas todas as voltas das três sessões de treinos livres do dia , o serviço de cronometragem apontou que os melhores tempos de cada piloto nas atividades desta sexta-feira em santa cruz do sul foram os seguintes:

1º) diego martin pierluigi (arg/honda), team spolier extreme, 1min25s11
2º) alexandre barros (sp/bmw), alex barros racing, 1min25s23
3º) helder shad (rj/bmw), sbk rio, 1min26s08
4º) alan douglas (sp/kawasaki), pitico race, 1min26s31
5º) pierre chofard (sp/kawasaki), pitico race, 1min26s83
6º) murilo colatreli (sp/kawasaki), colatreli racing, 1min27s45
7º) gustavo rodríguez (pr/bmw - máster), grinjets, 1min28s40
8º) joão simon (sp/kawasaki), pitico racing, 1min28s83
9º) roberto fabian moscatello (arg/yamaha), moscatello team, 1min28s84
10º) robson portaluppi (rs/honda), portaluppi race team, 1min30s14
11º) eduardo costa neto (sp/honda), rf rush racing team, 1min30s78
12º) carlos gabriel poton medeiros (sp/honda), cigano racing, 1min30s90
13º) sérgio laurentys (sp/bmw), rf rush racing team, 1min30s91
14º) andré luiz carvalho (rj/suzuki), sbk rio, 1min31s61
15º) rogério fernandes (sc/kawasaki - máster), casa dos motoqueiros, 1min32s91
16º) sidney scigliano (sp/suzuki - máster), motrix scigliano racing, 1min33s79
17º) elson tenebra otero (sp/kawasaki), by tripa team, 1min34s11
18º) nelson gonçalves (rj/suzuki - máster), sbk rio, 1min35s06
19º) victor braga (rj/suzuki - máster), sbk rio, 1min35s34
20º) marcos christian salles (pr/bmw), grinjets, 1min35s39
21º) alberto braga (rj/suzuki - máster), center moto racing team, 1min35s91
22º) levy mendes lopes (rj/bmw - máster), sbk rio, 1min38s07
23º) carlos rothier (rj/bmw - máster), sbk rio, 1min40s12
24º) carlos quintas (rj/kawasaki - máster), 1min40s35
média do 1º: 149,300 km/h

o piloto eric granado chegou hoje (25) à espanha,  retomando sua participação no mundial de moto2, após ausência numa etapa para tratamento de lesão no ombro.  com a lesão muscular já resolvida, estiramento do músculo deltóide, o médico paulo babooguluian o liberou para correr, mas com algumas restrições, na verdade mais cuidados, porque ainda resta uma instabilidade calculada em 30% no ligamento acrômio-clavicular, a comprometer o desempenho do que é conhecido como cintura escapular, o conjunto formado pelos músculos do peito, braço e costas.a principal recomendação é diminuir pela metade ou mais o tempo de treino pilotando na sexta-feira, dia do treino livre, no qual os pilotos têm a chance de andar mais.  a consolidação da lesão está prevista para antes da prova seguinte, o gp do japão. granado não volta mais ao brasil, seguindo de aragón, a 247 km de barcelona, na região de zaragoza, para o gp do japão, depois o da malásia, austrália e a final, de novo na espanha em valência, dia 9 de novembro.  além dos medicamentos e exercícios prescritos, granado tem a recomendação de não receber infiltração sob qualquer hipótese, deixando de correr se for o caso de fortes dores ou acidente com lesão na região recuperada.o piloto da equipe mobil jir já conhece o circuito de aragón, onde correu na 125 especial. nos treinos de sexta-feira sentará pela primeira vez em uma moto, desde que voltou ao brasil para o tratamento. e segue sozinho depois, aos 16 anos, pelas quatro últimas etapas do mundial, no qual estreou assim que completou a idade mínima, já no meio do atual campeonato, engajado como piloto profissional em sua equipe, tocando uma motobi.