isso vai dá m :hauhau:

mais velho que cagar agachado…

cheio de magia

ehh traseira presa e uma merda

em entrada de curva vc aponta e a traseira abaca empurrando a frente ou seja sai de frente….

pra isso acabar vc tem que sacrificar atraz....

deixar zero de alinhamento ou 10 fechado( isso depende de cada pista pista ne pneus clica enfim), e andar com no maximo 1° negativo de cabagem atraz ou pisitivo como o guw falou mas ei te falo

e phoda segura a traseira

piso no freio a bicha ta vem do seu lado querendo te passar kkkk

o baca e que a frente do carro sempre fica na mesma linha e não transfere o peso pro la de fora do carro(molas amortecedores bons)

o paracas matou o carro, era só rebaixar e não precisava fazer mais nada….

pouca coisa é que não vai.

repost mas o carra e bom

bah, fora que o endura é um velho kent meio modificado.

fodástico o corcel.

essa bino tinha a ver com o falecido bino heinz?

o nome corcel bino foi uma homenagem ao piloto christian heins, que tinha o apelido de bino e que faleceu em um acidente disputando as 24 horas de le mans em 1963 pilotando um renault alpine a 108 (que originou o nosso willys interlagos)

christian descendente de italianos, quando pequeno era chamado de bambino, que depois se tornou bino.

christian fittipaldi, filho de wilson e sobrinho de emerson, tambem recebeu esse nome em homenagem ao falecido piloto brasileiro, um dos pioneiros a correr no exterior.

romeu nardini

tá na hora da galera se reciclar. :hauhau:

custei, mas achei um antigo…

note como era o carro:

ronaldo

ronaldo

:hauhau:

uma bmw acima de tudo

ce n ia vender ele kadueduglkuglubilubiluteteia ?

bom e passar em poça dagua dps.

:hauhau: :o_o:

bela cor.

q va

ouahsdouas

ta faltando uma categoria que permita motores 2.0 16v no brasil hein.

todas as fábricas aqui possuem motores nesse layout com potências próximas. não precisava nem preparar muito.

o meu xr3 duratec vai sair se deus quiser.

parece um f1 acelerando…