honda promove o lançamento mundial do clarity fuel cell

a honda motor co. promoveu hoje o lançamento mundial do clarity fuel cell, modelo de produção de seu novo veículo movido a célula de combustível (fcv), na 44ª edição do tokyo motor show 2015, no japão. a novidade estará exposta no salão de 30 de outubro a 8 de novembro.

o novo clarity fuel cell une a praticidade de um carro movido a gasolina e características exclusivas de um fcv de alto nível. essa combinação agrega alto valor ao sedan e potencial para ser uma referência no segmento de fcvs, agora e no futuro.

utilizando tecnologias originais honda, a célula de combustível deste modelo foi reduzida em 33% em comparação à versão anterior e a performance incrementada em aproximadamente 60%, gerando mais de 100 kw. o powertrain é tão compacto quanto um motor v6, sendo possível acomodá-lo sob o capô do veículo “ é o primeiro sedan do mundo a contar com esse layout. o novo sistema viabilizou a adoção de um pacote completo de equipamentos de conveniência no interior do clarity fuel cell, que acomoda confortavelmente cinco adultos, além de contribuir para o desenvolvimento de outros modelos da marca movidos a célula de combustível.

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com a melhoria da performance aliada ao reduzido consumo de energia, o tanque de armazenamento de hidrogênio de alta pressão (70 mpa) proporciona uma autonomia de mais de 700 km (medição interna honda, para referência), o melhor índice registrado entre fcvs. o tanque pode ser recarregado em cerca de três minutos, com uma praticidade equivalente à de um veículo movido a gasolina. além disso, o excelente desempenho do motor, que desenvolve a potência máxima de 130 kw, oferece uma condução ágil e divertida.

o novo clarity fuel cell ainda vem equipado com um exclusivo dispositivo de alimentação de energia externa, o power exporter 9000, que faz o veículo funcionar como uma usina de energia sobre rodas, gerando e fornecendo energia elétrica para a comunidade, em caso de desastres naturais ou outras situações.

a honda vai iniciar as vendas do sedan no japão em março de 2016, a princípio, para órgãos governamentais e clientes empresariais, que já são parceiros da marca para a popularização dos fcvs. durante o primeiro ano, a honda vai reunir informações sobre as condições de utilização do modelo no mercado, incluindo o dispositivo de alimentação de energia externa, para obter diversas opiniões de clientes e outras organizações relevantes, e depois começar a vendas a clientes individuais.

neste primeiro momento, a empresa vai produzir um pequeno volume na fábrica de takanezawa (município de tochigi, no japão) e, depois, eventualmente expandir o volume de produção para iniciar as vendas regulares e pela modalidade de leasing “ como uma locação. o clarity fuel cell será comercializado por 7,66 milhões de ienes (incluindo impostos), o que corresponde a cerca de us$ 63 mil. o power exporter 9000, que tem capacidade para gerar energia para uma residência de porte médio durante cerca de sete dias, será vendido simultaneamente. na sequência, a honda planeja disponibilizar o modelo nos estados unidos e europa.

fonte: s2publicom

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o novo peugeot 308, que é produzido no centro de produção de el palomar, na argentina, incorpora a nova identidade da marca, apresentada primeiramente na versão atual do peugeot 508. com os novos traços de estilo, o volume do capô se prolonga até a nova grade frontal, que agora abriga o logotipo do leão.

os faróis contribuem de forma importante para a forte personalidade do modelo. afilados, eles tiveram o interior retrabalhado com estilo mais refinado, conferindo um caráter ainda mais expressivo, tecnológico e singular. as luzes diurnas em led, já características nos veículos da marca, melhoram a segurança e trazem uma assinatura luminosa marcante ao novo 308, que conta ainda com conjunto ótico com máscara negra, que confere mais dinamismo à dianteira.

a frente também integra um novo para-choque, que possui na área inferior uma grade em acabamento preto que atravessa todo o veículo para destacar sutilmente sua largura. a peça abriga as luzes diurnas em led e os faróis de neblina, ambos itens de série desde a primeira versão.

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a esportividade do novo peugeot 308 é marcada, na lateral, por novas rodas de 17 polegadas. de grande diâmetro e multi-raios, seu aspecto bicolor é reforçado pelos aros diamantados no modelo topo de gama (griffe). a traseira do veículo mantém o ótimo equilíbrio em volume, agora ressaltado pelas novas lanternas, que trazem iluminação em led de nova geração e em linha com a nova identidade de estilo da peugeot.

o motorista encontra no novo peugeot 308 todo o cuidado na escolha dos materiais e na ergonomia interna. o 308 conta com um novo volante revestido em couro, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade e com comando do rádio, que integra ainda o limitador e o regulador de velocidade.

a ampla lista de comodidades avança para o acionamento automático dos faróis e do limpador do para-brisa, computador de bordo, retrovisores externos elétricos, vidros elétricos sequenciais com sistema anti-esmagamento e sensor de estacionamento traseiro, entre outros. câmera de ré e sensor de estacionamento dianteiro são itens de série para a versão griffe.

o painel recebeu um quadro de instrumentos de fundo branco com novos grafismos e materiais que conferem um acabamento diferenciado ao modelo, a exemplo do black piano, que permeia todo o console.

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o conforto do habitáculo se reflete ainda no ar-condicionado automático bi-zone, que permite regulagens de diferentes temperaturas para condutor e passageiros, independentemente da temperatura externa. os bancos também foram alvo de modificações em sua estrutura interna e na densidade na espuma. a isso se soma a elegância e o requinte do revestimento em couro perfurado na versão griffe ou parcial na allure.

atrás, os passageiros desfrutam de um habitáculo de grande luminosidade, reforçado pelo teto panorâmico de vidro. o equipamento, de 0,83 m2 de área, aumenta a superfície envidraçada do modelo para 4,86 m2, e garante ótima luminosidade interna. a entrada de luz no interior do novo 308 pode ser regulada pelo acionamento elétrico da cortina do teto.

os ocupantes também se beneficiam do novo conjunto de suspensão, desenvolvido para entregar mais conforto em baixas velocidades, dissipando as irregularidades do piso. essas modificações se deram com novas articulações associadas às novas calibrações nos amortecedores dianteiros e traseiros. o mirror link permite o espelhamento do smartphone na tela do veículo. a outra função é o link mypeugeot. trata-se de um aplicativo gratuito para smartphones, disponível tanto para android quanto para ios, no qual é possível monitorar o consumo de combustível, continuar a navegação depois de estacionar o carro e localizar onde o veículo foi estacionado, entre outros.

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o novo peugeot 308 recebe, na versão griffe, o motor turbo thp flex de 173 cv e passa a ser um dos hatchbacks de melhor desempenho do segmento ao adotar a tecnologia bicombustível de injeção direta com turbocompressor. ele gira a 6.000 rpm quando abastecido com etanol. o torque máximo, de 24,5 kgfm, já aparece a 1.400 rpm, permanecendo constante até 4.000 rpm. esta característica garante grande prazer ao dirigir, com retomadas ágeis e potentes, principalmente pelo fato de 16 kgfm já estarem disponíveis logo a 1.000 rpm.

associado ao motor thp flex, a peugeot passa a disponibilizar a nova transmissão automática eat6, que introduz a função eco. ao mudar o mapeamento do motor e as leis de passagens de marcha, a caixa prioriza a economia no consumo de combustível, que chegou a até 7% em uso urbano.

na versão intermediária (allure automática), o novo peugeot 308 é equipado com o motor 2.0l 16v vvt flex. o propulsor de quatro cilindros e duplo comando de válvulas, com cilindrada de 1.997 cm3, é compacto, de liga leve e gera potência máxima de 151 cv a 6.000 rpm quando abastecido com etanol (143 cv a gasolina). o torque máximo alcança 22 mkgf a 4.000 rpm, também abastecido com etanol (20 mkgf a 4.000 rpm no caso da gasolina). esse conjunto é associado à caixa automática de seis velocidades at6ii, de segunda geração.

desde a versão de entrada, o modelo disponibiliza como item de série o sistema isofix para retenção de cadeiras infantis, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina, com oito pontos de proteção), cinco cintos de segurança com três pontos de fixação (com alerta sonoro e visual de afivelamento do cinto do condutor e do acompanhante; na frente, os cintos têm pré-tensionadores pirotécnicos e bloqueio de folga; atrás, os cintos laterais têm bloqueio de folga) e apoios de cabeça dianteiros e traseiros (disponíveis para os três ocupantes).

o novo peugeot 308 vem equipado ainda com sistema de frenagem anti-travamento (abs) de última geração com repartidor eletrônico de frenagem (ref) e auxílio a frenagem de emergência (afu). o acendimento automático do pisca-alerta em caso de forte desaceleração completa este dispositivo. o controle de estabilidade (esp) de última geração, de série a partir da versão intermediária allure automática, detecta e corrige riscos de perda de aderência em situações como curvas fechadas, desvios bruscos e pisos escorregadios, atuando sobre os freios e o acelerador. o esp pode ser desligado para favorecer manobras em baixa velocidade. a partir de 50 km/h o sistema é religado automaticamente.

as formas retilíneas e os espaços de arrumação do porta-malas facilitam a utilização prática do vasto volume oferecido pelo 308: são 430 litros, acessados pela abertura da tampa a distância (por meio do telecomando das chaves), botão elétrico local ou comando específico no painel de instrumentos.

preços:

peugeot 308 allure 1.6 manual “ r$ 69.990

peugeot 308 allure 2.0 auto “ r$ 75.990

peugeot 308 griffe 1.6 thp auto “ r$ 82.990

fonte: assessora de imprensa peugeot “ departamento de relações externas

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a oettinger, preparadora alemã especializada em carros esportivos, leva a um novo patamar o slogan do jetta. o esportivo disfarçado de sedan recebe alguns toques exclusivos e se transforma para agradar os apaixonados por velocidade, que não abrem mão de espaço e conforto para a família também. o jetta oettinger 2.0 tsi, acaba de chegar ao país através da strasse, importadora oficial da marca no brasil.

com a nova configuração o modelo ganha aumento de potência, passando de 211 hps (na versão highline) para 250 hps, com pico de torque de 360 nm. dessa forma o jetta oettinger parte do repouso absoluto e chega aos 100 km/h em 6,8 segundos. a velocidade máxima fica em 245 km/h. a conversão do modelo custará a partir de r$ 9.900,00.

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também está disponível, além da conversão, a instalação de um novo kit de rodas para incrementar o visual sóbrio do sedan. as rodas oettinger rxx de 19 polegadas, com pneus 235/35r19, cumprem perfeitamente esse papel. elas estão disponíveis em duas cores, preto ou prata, e o jogo completo custará r$ 26.900,00.

a strasse também disponibiliza o carro pronto a partir de r$ 106.900,00 com alterações no valor conforme os opcionais do carro base e da oettinger a serem adicionados. a garantia para os modelos oettinger é de dois anos ou 50 mil km. as cores são as mesmas do jetta original oferecido no país.

fonte: lucia paes de barros assessoria de comunicação

nissan ids concept

na edição 2015 do salão do automóvel de tóquio, a nissan motor co. ltd. revelou um carro-conceito que materializa a visão da empresa para o futuro da condução autônoma e dos veículos elétricos sem emissão de poluentes: o nissan ids concept.

durante o evento, o ceo e presidente mundial da nissan, carlos ghosn, afirmou que: as próximas tecnologias da nissan vão revolucionar a relação entre o carro e o motorista, bem como o futuro da mobilidade.

depois de liderar o desenvolvimento e a expansão da tecnologia de veículos elétricos (evs ou electric vehicles, em inglês), a nissan está mais uma vez um passo adiante em termos de tecnologia automobilística. integrando sistemas avançados de controle da condução e tecnologias voltadas à segurança com inteligência artificial de ponta (ia), a nissan está entre os líderes em desenvolvimento de dispositivos de condução autônoma com aplicabilidade prática e que possam vir a se tornar realidade.

em agosto de 2013, ghosn afirmou que até 2020 a nissan poderia equipar seus carros com tecnologias inovadoras de condução autônoma. hoje, a empresa mantém seus planos para alcançar este objetivo.

o sistema de condução inteligente da nissan (ids, ou intelligent conduction system, em inglês) é um conceito de tecnologia de condução autônoma que representa as crenças da nissan sobre como devem ser os veículos de próxima geração. ghosn disse ainda que o sistema de condução inteligente da nissan aumenta a capacidade de um motorista de ver, pensar e reagir, compensando erros humanos, que são a causa de mais de 90% de todos os acidentes automobilísticos. com isso, o tempo gasto ao volante se torna mais seguro, mais limpo, mais eficiente e até mesmo mais divertido.

dentro dos próximos anos, você verá a tecnologia de condução inteligente da nissan sendo implementada em seus carros em todo o mundo.

a condução autônoma já foi comparada a uma situação em que poderíamos viver em um mundo de esteiras rolantes que simplesmente levariam as pessoas do ponto a ao ponto b. entretanto, o nissan ids concept promete uma visão muito diferente para o carro do amanhã. mesmo quando o motorista seleciona a opção ˜condução pilotada e delega a condução ao veículo, a performance do carro “ desde a aceleração até a capacidade de fazer curvas “ imita o estilo próprio e as preferências do condutor.

no modo ˜condução manual , o condutor assume o controle. as ações de aceleração linear e a capacidade de fazer curvas se tornam simples e divertidas. mas nos bastidores, o nissan ids concept continua a oferecer assistência ao condutor. sensores monitoram continuamente as condições de rodagem e os dispositivos de assistência à condução se mantêm disponíveis mesmo quando o condutor está no comando da direção. caso haja a iminência de um perigo, o nissan ids concept entra em ação e executa uma manobra evasiva.

além de ser capaz de aprender, o sistema de ia do nissan ids concept se comunica como se fosse um atento copiloto. desde informações sobre as condições do trânsito, a agenda ou os interesses pessoais do condutor, o sistema de ia do nissan ids concept tem tudo o que é necessário para ajudar a criar uma experiência de condução que é ao mesmo tempo confortável, agradável e segura.

o conceito ˜dirigindo juntos é claramente demonstrado no design interno. o nissan ids concept configura um ambiente interno diferente conforme a opção de condução escolhida “ ˜condução pilotada ou ˜condução manual . são detalhes que consideramos absolutamente necessários para expressar nossa ideia de condução autônoma, explica morita.

mesmo sendo um hatch, o entre eixos mais longo do nissan ids concept permite que quatro adultos se acomodem confortavelmente. mas a cabine se torna muito mais espaçosa quando o condutor seleciona o modo ˜condução pilotada . neste modo, o volante da direção retrocede para o centro do painel de instrumentos, fazendo aparecer uma grande tela plana. várias operações relacionadas à condução são comandadas pelo sistema de inteligência artificial via comando de voz e gestos do motorista. enquanto isso, o interior “ que é revestido de materiais naturais, como couro “ é iluminado por uma luz suave. os quatro bancos giram suavemente para o lado de dentro, de forma a favorecer a conversa entre os ocupantes. é como se todos estivessem relaxando em uma sala de visitas.

quando o condutor seleciona a ˜condução manual , o interior espaçoso se transforma para colocar o motorista no comando. todos os bancos se voltam para frente. remetendo às rédeas de um cavalo e à equitação, o volante entra em ação em conjunto com os mostradores do painel e do head-up display, que apresenta informações sobre o itinerário a ser seguido. a iluminação interna passa a ser azul, estimulando a capacidade de concentração. a estrutura vazada das colunas dianteiras utilizadas pela nissan garante excelente visibilidade, reduzindo os pontos cegos e contribuindo para uma sensação de amplitude.

mudar para a ˜condução manual é uma tarefa simples, graças ao botão localizado entre os bancos dianteiros “ chamado de comando pd. este é o único controle que o motorista pode ativar fisicamente quando o carro está configurado no modo ˜condução pilotada : quando o condutor está pronto para assumir a condução, uma ação física ativa a mudança.

para que a condução autônoma seja amplamente aceita, as pessoas precisam confiar na tecnologia. graças às suas capacidades inovadoras de comunicação, o nissan ids concept promove confiança e um senso de harmonia também para aqueles que estão do lado de fora do carro. vários displays e luzes externas sinalizam aos pedestres e pessoas no entorno a presença e as intenções do carro. na verdade, o contorno prateado do carro é uma faixa de led que a nissan apelidou de ˜indicador de intenções . quando há pedestres ou ciclistas nas proximidades, a faixa muda para vermelho, assinalando que o carro está ciente da presença deles. já o display eletrônico que fica voltado para o lado de fora na altura do painel de instrumentos exibe mensagens luminosas para os pedestres, como pode passar!. este sistema de comunicação natural e em harmonia com o entorno assinala um novo futuro para a relação com o automóvel.

a altura da carroceria totalmente construída em fibra de carbono foi reduzida a 1.380 mm, reduzindo nitidamente o arrasto aerodinâmico (cd). com as rodas localizadas mais próximas dos cantos, a carroceria proporciona um espaço interno maior, permitindo que o design da cabine seja mais envolvente. a nissan optou por rodas de diâmetro maior, aumentando a performance e a esportividade, mas preferiu equipá-las com pneus bastante finos de 175 , para minimizar a resistência do ar e melhorar a estabilidade. as rodas têm um design em camadas que remetem a finas aletas, criando vêrtices no fluxo de ar na superfície da roda, contribuindo ainda mais para suavizar a passagem do ar.

o estilo da grade do nissan ids concept lembra placas de gelo, remetendo a um design puro e limpo “ e perfeito para um veículo elétrico. desenhado como se fosse uma pilha de blocos de gelo, o padrão da grade parece ser transparente. a carroceria com pintura acetinada em um tom prata azulado ressalta ainda mais a impressão de conforto e segurança proporcionados pela cabine.

o nissan ids concept é equipado com uma bateria da alta capacidade “ 60 kwh. graças à sua incrível aerodinâmica, altura da carroceria mais baixa, formas fluidas e a redução no peso proporcionada pela carroceria construída totalmente em fibra de carbono, o veículo também foi projetado para cobrir longas distâncias. outras tecnologias incluídas no nissan ids concept são o ˜estacionamento pilotado , que pode ser operado por smartphone ou tablet, além de tecnologias de recarga sem fio. graças a estes equipamentos, o condutor pode deixar que o próprio carro assuma as funções de estacionamento e recarga.

fonte: nissan do brasil

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como todos os modelos da porsche que ostentam estas três letras, a nova versão gts do macan é inspirada no automobilismo de competição. um chassi reformulado, 20 hp de potência mais do que o macan s e freios reforçados são res-ponsáveis pela diferença. em termos de potência e torque, os 360 hp e 500 nm po-sicionam o macan gts entre o macan s e o macan turbo. o embasamento técnico para isso compreende o motor v6 biturbo do macan s, com três litros de cilindrada, suplementado pelo câmbio de dupla embreagem porsche doppelkupplung (pdk) e o porsche traction management (ptm “ sistema de gerenciamento de tração), com distribuição flexível de força entre os eixos dianteiro e traseiro. com isso, o macan gts acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos “ ou em apenas 5,0 segundos se equipado com o pacote sport chrono. a velocidade máxima é 256 km/h. itens no estilo típico porsche gts complementam a imagem esportiva.

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o macan gts 4) combina o alto nível do típico dinamismo de rodagem da porsche com uma excelente praticidade para o dia-a-dia. um acerto mais esportivo do pors-che active suspension management (pasm “ gerenciamento ativo da suspensão) com menor altura, juntamente com ridas de 20 polegadas com pintura preto fosca e pneus de uso misto são alguns dos itens do equipamento do gts. também combi-nando com o estilo externo figuram os bancos esportivos especiais gts e um siste-ma de escapamento esportivo de alta sonoridade. ao mesmo tempo, o novo sistema pcm de conectividade e informação e entretenimento com tela de toque múltiplo, funções expandidas e maior conforto operacional está sendo lançado pela primeira vez num suv.

o macan gts pode ser reconhecido ao primeiro olhar pelos detalhes exteriores pre-tos “ em alto brilho acima da linha de cintura e num acabamento fosco lustroso nas áreas inferiores da carroceria “ além de uma versão especial do pacote sport de-sign, também com cores específicas do gts, que vem como equipamento de série. pela primeira vez, o macan gts é oferecido também com faróis de leds como op-ção. eles garantem uma ótima iluminação do caminho em quaisquer condições.

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graças às suas qualidades especiais, o novo macan gts proporciona ainda mais prazer ao dirigir e uma sensação típica de um porsche ainda maior. mais uma vez, a porsche está reforçando sua afirmação de que o macan é o carro-esporte entre os suvs compactos.

o macan gts começará a ser vendido na alemanha em 28 de outubro de 2015. o preço, incluindo o imposto sobre valor adicionado e equipamento específico para o país será de 73.400 euros.

fonte: pr and press manager “ porsche brasil

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mais um dia comum com o up! tsi, desta vez foi jogo rápido. fui novamente a feira livre com ele, e nada se alterou, o carro continua com a agilidade de sempre. fácil de estacionar e manobrar, cabe em qualquer lugar. rodei pouco hoje e não fiz nada de novo com ele.

km total: 263 km

consumo médio: 11,4 km/l

teatro for dayz

a nissan motor co., ltd. está exibindo um carro-conceito surpreendente na edição 2015 do salão do automóvel de tóquio. o teatro for dayz é o primeiro carro cujo design foi especialmente concebido para a geração conhecida como ˜nativos digitais . o teatro for dayz é mais do que um carro para uma geração de consumidores acostumados às transformações possibilitadas pela tecnologia e a liberdade de utilizar dispositivos digitais para o compartilhamento de experiências. trata-se de um conceito totalmente ˜fora da caixa , que não aceita restrições e desafia qualquer convenção.

a nissan pesquisou profundamente os gostos desta geração, conforme comenta hidemi sasaki, gerente geral de planejamento de produto: os nativos digitais consideram que o tempo gasto dentro de um carro deve ser utilizado para compartilhar experiências e conectar com os amigos. não podemos mais atrair a atenção deste público com os mesmos valores de antigamente.

o conceito do teatro for dayz remete a uma tela em branco, proporcionando liberdade de criação e compartilhamento de experiências. o carro é uma plataforma de inspiração, permitindo que os nativos digitais criem suas próprias experiências, conectem com amigos, exibam e compartilhem suas atitudes.

você é apaixonado por carrosó se este é o seu caso, vamos entender se a sua primeira reação ao vir o teatro for dayz for ué, mas isso é um carro?. tudo bem, porque do lado de dentro são encontrados apenas dois pedais, a direção e bancos brancos.

a este conceito de espaço interno chamamos de future canvas. a aparência pode ser modificada de acordo com a vontade de cada um, graças a tecnologias de exibição de imagens. assim, os bancos giratórios, encostos de cabeça, revestimentos das portas e painel de instrumentos se tornam telas em movimento.

tai explica como isso funciona: o interior pode ser alterado visualmente, de acordo com o humor do usuário, seja para jogar games, ou para surpreender seus amigos em um piscar de olhos. com isso, é a imaginação do nativo digital que determina o que o teatro for dayz é, como vai ser usado e no que ele pode se tornar.

à primeira vista, pode parecer estranho encontrar apenas a direção e um painel de instrumentos ˜pelado , mas o espaço interno que imaginamos para o conceito não poderia ter maçanetas e controles convencionais, que limitariam as opções de layout e visualização. é por isso que a nissan adotou sistemas por comando de voz e movimento para os equipamentos de áudio e ar-condicionado. quando o veículo está em movimento, os dados de navegação e os mostradores são visualizados no painel de instrumentos. mas quando o carro está parado, tudo isso desaparece. os bancos têm bases que se assemelham a bolas de ginástica, oferecendo uma sustentação bem diferente daquela proporcionada por bancos automotivos tradicionais, com uma pegada bastante original e longe das convenções.

a nissan deu mais um passo além ao apresentar o design do teatro for dayz que, apesar de não ser orgânico, é acolhedor. tai comentou: adotamos os faróis e a grade frontal em forma de v característicos da nissan, mas abrimos mão de componentes que transmitem uma ideia de agressividade associados à velocidade, tamanho, elegância e outros atributos que normalmente se esperam encontrar em um carro. a identidade deste carro pertence ao proprietário. se fizéssemos propostas estilísticas, estaríamos limitando a criatividade do usuário. isso dá uma ideia daquilo que as pessoas podem esperar de um veículo elétrico no futuro.

com um esquema cromático em torno de branco e prateado com acabamento acetinado, o design do veículo remete a dispositivos móveis de última geração, oferecendo à geração dos nativos digitais ainda mais espaço para a criatividade.

o design simples e anguloso do teatro for dayz maximiza as possibilidades de comunicação e compartilhamento, tanto do lado de dentro como do lado de fora. o interior amplo e aberto é o local perfeito para se reunir com os amigos, enquanto que a superfície externa desprovida de ornamentos apresenta telas de led que oferecem ainda mais opções para expressar a criatividade de cada um. de forma geral, o design externo atipicamente simples dá uma impressão de compacidade e solidez, com para-choques e teto arredondados, rodas que se estendem até os cantos externos e balanço dianteiro e traseiro radicalmente mais curtos.

tanto por dentro como do lado de fora, o teatro for dayz é uma folha em branco, permitindo a expressão individual de cada um. como será que os nativos digitais utilizarão este carro para expressar sua própria personalidade? vamos aguardar para ver. as primeiras impressões e experiências poderão ser vistas nas redes sociais, comenta tai.

o teatro for dayz é um conceito único nascido dos corações e das mentes dos motoristas do amanhã, permitindo que sejam criadas formas totalmente inovadoras de curtir o automobilismo.

fonte: nissan do brasil

kia motors decide trazer o soul ev

a kia motors do brasil anunciou hoje sua decisão de trazer o soul ev para o mercado brasileiro, um dia após a publicação da resolução 96, da camex “ câmara de comércio exterior, que zera a alíquota de importação de veículos puramente elétricos, como é o caso do modelo sul-coreano.

na prática, a camex reduz o imposto de importação destes veículos dos atuais 35% para alíquota zero, de 2%, de 4%, de 5% ou de 7%. a alíquota depende do tipo de veículo e da eficiência. neste primeiro momento só são contemplados carros de passeio. ônibus e comerciais leves podem ser incluídos em resoluções posteriores.

automóvel ambientalmente correto, devido ao uso inovador de materiais de base biológicos, o soul ev ganhou classificação epa “ enviromental protection agency, dos eua, cujo alcance estimado é de 99 milhas por mpge (miles per gallon gasoline equivalent), alcançando 179 km na estrada, 219 km na cidade, ou seja, uma média de 199 km de autonomia.

trata-se de um avanço importante para a marca ao dedicar-se ao espaço ecofriendly. o projeto do kia soul ev demonstrou ser prioridade pelos consumidores norte-americanos e, quando combinada com uma bateria ultramoderna, proporciona máxima eficiência de energia regenerativa. para a conveniência dos usuários, o soul ev conta com duas tomadas padrões localizadas atrás da porta deslizante na grade dianteira, uma nível 1 e 2 ac e a segunda saída para o carregamento rápido, de 480v.

uma das principais preocupações para os compradores de veículos elétricos é o intervalo de autonomia, ou seja, quando em uma viagem há o receio da bateria acabar. porém, o soul ev resolve este problema com uma bateria de litio ion polímero de alta densidade energética. localizada sob o piso, a 27 kwh, refrigerada a ar, de 200 watts-hora/kg, a bateria permite o alcance estimado epa, com rendimento superior a todos os outros veículos elétricos do mercado. de 360 volts, com gel eletrolítico, foi projetada para alta capacidade, estabilidade térmica e segurança. também possui um cátodo de níquel-cobalto-manganês que ajuda a aumentar o rendimento, além de um ânodo com base de carvão e grafite, que aumenta a durabilidade e redução de peso.

para maximizar a eficiência e o alcance, o soul ev usa sistema de frenagem regenerativa para capturar até 12% da energia cinética do carro, alimentando de volta para a bateria enquanto o veículo está em movimento. as duas entradas para o carregamento oferecem flexibilidade e aumentam o apelo locomova-se em qualquer lugar, tornando o soul mais conveniente para carregar na garagem de casa ou na estrada. os tempos de recarga variam de 24 horas, para uma bateria totalmente descarregada utilizando uma tomada de 120 v padrão, e menos de cinco horas, quando conectado a uma tomada de 240 v. os 80% podem ser alcançados em menos de 33 minutos com a saída 50 kw, quando a bateria está descarregada.

a kia fez parceria com três fornecedores de baterias: bosch, leviton e aerovironmentâ„¢ para oferecer aos compradores do soul ev a unidade que mais se adequa às necessidades do clientes.

a mecânica de condução pode ter mudada no kia soul ev, mas o sentimento de prazer de dirigir e de controle permanece. ao volante, o motorista comanda a saída e o torque excepcional. com tração nas rodas dianteiras, o soul ev traz um motor que atinge velocidade máxima de 145 km/h e um torque de 29 kgf.m.

a aerodinâmica atualizada e a ausência de ruído do motor, combinadas com materiais de isolamento especiais resultam em um passeio excepcionalmente silencioso. para o benefício de segurança dos ocupantes, o soul ev é equipado com um sistema alerta de pedestres (pws), que emite um alerta auditivo em velocidades baixas.

o soul ev oferece amplo espaço no interior da cabine graças à intrusão mínima da bateria. por causa do design plano e da sua localização sob o piso, há apenas uma ligeira redução de 3,1 polegadas no espaço para as pernas do banco traseiro (39,1-36 polegadas) versus o soul movido à gasolina. o espaço para cargas não foi alterado quando comparado com o modelo movido à combustão.

os itens de comodidade do soul ev incluem uma tela de navegação de oito polegadas, um carregador de 6.6 kw on-board, câmera traseira display3, bluetooth®, vidros elétricos, banco do condutor elétrico, controle de cruzeiro e um sistema de climatização exclusivo, desenvolvido para aumentar o alcance da condução, minimizando o gasto de energia.

o ar condicionado é um dos maiores drenos de energia em qualquer veículo elétrico, mas o sistema de climatização do soul ev é projetado para fornecer o máximo de conforto e ao mesmo tempo ajudando a estender a autonomia do carro. o soul ev utiliza quatro tecnologias-chave para maximizar a eficiência do sistema: uma bomba de calor padrão, ventilação individual, ventilação programada e controle da entrada de ar.

o soul ev apresenta também pela primeira vez a tecnologia organic light emitting diode (oled) para o baixo consumo de energia e praticamente sem acúmulo de calor em seu painel de instrumentos e fornece informações sobre o fluxo de energia do veículo, o tempo de carga, o nível de condução eco e economia energia, medindo a eficiência da bateria em funcionamento. além disso, o sistema oled emite um alerta que permite ao condutor verificar rapidamente a quantidade de carga que a bateria ainda possui.

fonte: textofinal de comunicação integrada

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a volkswagen apresentará uma versão conceitual do up! tsi desenvolvida especificamente para a 7ª edição do bubble gun treffen (bgt7), evento que reúne aficionados pelos modelos do grupo volkswagen e que ocorrerá entre 30 de outubro e 02 de novembro, em águas de lindóia, sp. o conceito será revelado às 13 horas deste sábado, dia 31. é a segunda vez que a volkswagen desenvolve um veículo para o evento.

o up! conceitual deste ano teve uma proposta diferente da do modelo do ano passado, que era mais ˜vintage . agora é um tsi com carroceria de duas portas. um esportivo de verdade. um veículo pensado para o público do bubble gun. é um carro artesanal, com o espírito desse evento e com muitas exclusividades, afirma luiz alberto veiga, diretor de design e package da volkswagen para a américa do sul.

sketch up! tsi 2015

entre os destaques da novidade está a pintura. trata-se de uma tonalidade inédita, fosca e sem verniz. teto, difusor traseiro, capa de espelhos e defletor acompanham a cor chumbo das rodas de 18 polegadas, que na verdade são um protótipo baseado no conjunto oferecido no cc. completa o visual a película que remete a fibra de carbono na tampa traseira e no brasão do para-choque dianteiro. e tem muito mais novidades.

com exceção da suspensão, mecanicamente o conceito que será apresentado é idêntico ao up! tsi. com três cilindros e 999 cm³ de cilindrada, o motor tsi é total flex, capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. sua potência máxima é de 101 cv (74 kw) a 5.000 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 105 cv (77 kw) à mesma rotação, com etanol. o torque máximo é de excelentes 16,8 m.kgf, com gasolina ou etanol, disponíveis já a partir de apenas 1.500 rpm. o valor é próximo do entregue por motores maiores.

serviço

7º bubble gun treffen

data: 30 de outubro a 02 de novembro

local: praça adhemar de barros “ rua são paulo, 600, águas de lindóia, são paulo

entrada franca

programação:

sexta-feira (30/out)

08h “ abertura do evento e da praça para exposição dos veículos.

18h “ encerramento.

sábado (31/out)

09h “ abertura do evento e da praça de exposição dos veículos.

13h “ apresentação do conceito da volkswagen do brasil

18h “ encerramento.

domingo (01/nov)

09h “ abertura da praça para exposição dos veículos.

16h “ premiação do show n shine.

19h “ encerramento.

segunda-feira (02/nov)

09h “ abertura da praça para exposição dos veículos.

15h “ encerramento.

fonte: volkswagen do brasil “ assuntos corporativos e relações com a imprensa

sambódromo recebe exposição de motos

na próxima terça-feira, 03 de novembro, o auto show collection receberá uma exposição de motocicletas antigas e de clássicos da linha chrysler no sambódromo do anhembi, das 18h às 23h. o evento, que está em sua 13a temporada, reúne aficcionados por veículos antigos e especiais nas noites de terça-feira.

o auto show collection reunirá motos clássicas como a honda 750, as clássicas 450 dos anos 1980, yamaha rd350, uma série de lambretas e motocicletas importadas dos estilos cafe racer, bratstyle, custom entre outras.

na exposição da linha chrysler, o evento abrirá espaço para todos os modelos das marcas dodge, ram, imperial, desoto e plymouth, com espaço para os lendários dodges nacionais fabricados no país entre 1969 e 1981.

a exposição também terá veículos antigos com placa preta na pista do sambódromo, além da área de veículos customizados, mercado de peças com 50 tendas que oferecem produtos ligados ao mundo dos automóveis além de peças e acessórios, e uma praça de alimentação com food trucks que tem se tornado um dos destaques do evento.

o sambódromo conta com estacionamento, área de exposição, banheiros, segurança, iluminação, rádio-feira e praça de alimentação. a programação completa do auto show collection está disponível no site oficial do evento www.autoshowcollection.com.br

serviço:

auto show collection

local: sambódromo de sp

av. olavo fontoura, 1209 (entrada pelo portão 23 )

toda terça das 18h às 23h

serviços: área de exposição, mercado de peças, praça de alimentação, área de food trucks (auto show food park), área de compra e venda de veículos antigos e importados, música ao vivo e rádio feira.

preços: carro visitante r$ 40; carro antigo com placa preta r$ 30; motocicleta r$ 25; passageiro no carro além do motorista +r$ 10; pedestre r$ 25 (meia entrada para crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)

fonte: c4 comunicação

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frases como essas não costumam partir de altos dirigentes da indústria automobilística sobre o cenário desolador atual: o brasil precisa de um plano, como uma empresa. não temos um plano; a crise está ligada fundamentalmente à questão política, uma doença degenerativa, uma cirrose, que corrói a economia; brasil precisa de um ajuste ético e político. enquanto isso não acontecer, a economia e o mercado automotivo não voltarão a crescer.

até parece orquestração, mas não foi. no congresso autodata perspectivas 2016, semana passada, em são paulo, parece que todos reverberaram, ao mesmo tempo, o clima de mal-estar com os rumos de curto e médio prazo do país desde o final do ano passado. na realidade, as fabricantes do setor muitas vezes apanham caladas, mostram-se sempre na defensiva, quer as críticas sejam pertinentes ou impertinentes, justas ou exageradas. essa nova postura só agora brotou publicamente, em tom de desabafo mesmo.

a explicação óbvia vem daquela frase imortal do jornalista joelmir beting. ele dizia que o órgão mais sensível do ser humano é o bolso. ninguém ignora que a indústria automobilística ganhou muito dinheiro com o crescimento quase explosivo das vendas internas entre 2004 e 2013, alimentadas por demanda reprimida (1999 a 2003), crédito fácil e descontrolado, aumento do poder aquisitivo dos compradores e estímulos fiscais em momentos difíceis. geraram-se lucros remetidos às matrizes.

o cenário de hoje, exatamente o oposto, atacou o bolso. os prejuízos começaram já no ano passado e no momento as matrizes estão socorrendo as filiais com empréstimos até para fechar as contas no fim do mês. afinal, salários na indústria acima da inflação e preços dos carros corrigidos por percentual inferior não dão liga. essa fase acabou e aumentos reais pioram tudo. nenhum acionista gosta de saber que perde dinheiro, se antes ganhava, e está agora devolvendo parte do que havia embolsado. são da regra econômica os ciclos bons e ruins, mas importa a tendência apontar para cima.

também se ouviram vozes ainda mais pessimistas. o início da tímida recuperação poderia ficar para 2017 e não começar no último trimestre de 2016. parece haver um desconhecido porão no fundo do poço. somando-se veículos leves e pesados as vendas talvez não cheguem a 2,1 milhões de unidades em 2016 ou 16% menos que os prováveis 2,5 milhões deste ano.

no rumo contrário, o instituto ipsos brasil disse ter detectado em pesquisa que nos últimos meses cresceu a intenção de compra de carros novos pelos consumidores. infelizmente, isso não foi confirmado pelos bancos. a associação das instituições vinculadas aos fabricantes (anef) reafirmou a procura menor por financiamentos, independentemente da maior seletividade na aprovação de cadastros de interessados.

em meio a interpretações e previsões de alguma forma divergentes, pelo menos há um consenso positivo. nenhum fabricante admitiu cancelar investimentos. eles estão mantidos, certamente a um ritmo menor, mas a ameaça de desinvestimento, como já ocorrida no passado, parece descartada. voltar à condição de país do futuro é algo bem desconfortável, mas é o consolo que restou.

roda viva

embora a fca não tenha decidido sobre a produção “ mesmo em regime de montagem de componentes importados (ckd) “ do seu novo sedã médio-compacto na fábrica de goiana (pe), as chances de isso ocorrer aumentaram. o carro existe, recuperou o nome tipo, dos anos 1990, em alguns mercados, mas nem mesmo isso se confirmaria aqui por problemas do passado.

exemplo correto de uso de vidros escurecidos no novo monovolume c4 picasso (segunda geração): da coluna central para trás. nas janelas dianteiras eles são apenas esverdeados para garantir visibilidade correta. no brasil a regulamentação do contran é exatamente essa, mas quase ninguém respeita. inexiste fiscalização e, portanto, mais uma lei que não pegou.

focus fastback vem alcançando resultados superiores de vendas em relação às gerações anteriores do mesmo sedã não apenas por esforço de marketing da ford. sua dirigibilidade ficou melhor, direção mais precisa e suspensão traseira independente multibraço com barra estabilizadora é referência no segmento. espaço para pernas atrás poderia ser melhor.

governo federal criou incentivos fiscais para veículos puramente elétricos ou híbridos recarregáveis em tomadas, como em outros países. desculpa anterior era risco de apagão elétrico, mas a procura por esses veículos é tão baixa que soava ridículo. tarifa de importação cai de 35% para algo entre 2% e 7% (híbridos) e de 0% a 2% (elétricos), dependendo de sua eficiência.

segundo o observatório nacional de segurança viária, ao analisar dados oficiais, mais de 15% dos mortos no trânsito são idosos (60 anos ou mais), apesar dessa faixa etária corresponder a cerca de 11% da população. pedestres representam a maior parte das vítimas. ou seja, motoristas precisam ficar ainda mais atentos às limitações da terceira idade.

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.facebook.com/fernando.calmon2

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a toyota revelou, durante cerimônia de abertura do 44º salão internacional do automóvel de tóquio, três estreias mundiais de carros conceitos que representam a visão da fabricante sobre o futuro da mobilidade: a nova geração do prius, o conceito de crossover compacto c-hr e o fcv plus, um carro-conceito movido a célula de combustível, traduzindo o olhar da fabricante para uma nova mobilidade urbana baseada no hidrogênio.

a participação da toyota nesta edição do salão de tóquio tem como tema principal o que emociona você? (what wows you?), impulsionada pela missão em construir e entregar aos seus clientes carros cada vez melhores (ever-better-cars).

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além desses veículos, representantes de uma constante e natural evolução da mobilidade social, a toyota também revelou outros dois conceitos: o s-fr, um veículo esportivo leve, de condução divertida e prazerosa, ressaltando a filosofia fun-to-drive, e o kikai, veículo com um conceito diferenciado de design, que relembra a beleza inata das máquinas.

enquanto alguns dos veículos que estarão expostos representam o desenvolvimento e comercialização de novas tecnologias inovadoras, outros exploram e fortalecem o vínculo emocional entre carro e motorista.

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entre outros destaques, a toyota traz, também, um veículo de teste atualmente em desenvolvimento, com vista à participação no campeonato mundial de rali da fia (fia wrc), o yaris wrc, além do land cruiser (específico para o mercado australiano) utilizado na toyota discovery tour, um projeto que envolve a participação de funcionários toyota e que foi lançado em junho de 2015. durante o salão, a marca também vai exibir o kirobo mini, um parceiro de comunicação robótico, um parceiro que está sempre ao lado do cliente.

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principais veículos em exposição:

“ novo prius: a nova geração do pioneiro híbrido da toyota;

“ conceito c-hr: crossover híbrido compacto que deverá ser produzido em escala em breve;

“ conceito s-fr (estreia mundial): veículo esportivo que oferece condução divertida, prazerosa e ágil;

“ conceito fcv plus (estreia mundial): conceito criado com base na mente de uma sociedade do futuro movida a hidrogênio;

“ conceito kikai (estreia mundial): projeto que nos encoraja a apreciar a beleza das máquinas.

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outros destaques da toyota no salão de tóquio são um veículo de teste atualmente em desenvolvimento, com vista à participação no campeonato mundial de rali, e um land cruiser (específico para o mercado australiano) utilizado na toyota discovery tour, um projeto que envolve a participação de funcionários toyota e que foi lançado em junho de 2015. a toyota também vai mostrar o kirobo mini, um parceiro de comunicação robótico, que está sempre ao lado do cliente.

fonte: toyota do brasil “ relações públicas

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hora de devolver o capetinha vermelho. dia triste, mais faz parte da minha profissão. sai um entra outro, e assim já estamos com mais de 200 avaliações no site carpoint news. o up! tsi é um carro que vai deixar saudades, ele foi feito para ser usado no dia a dia, o verdadeiro carro urbano. pegueno, ágil e esperto, o carrinho fez seu trabalho como deveria ser feito. sim, ele é caro, começa em r$ 43.490 na versão de entrada move up! tsi e pode chegar até os r$ 49.990 na versão mais completa speed up! tsi. a versão avaliada red up! tsi parte de r$ 48.690 e vem bem completa, tendo como opcionais: sistema multimídia maps & more, revestimento dos bancos em couro, painel com aplique colorido, rodas de liga leve de 15 polegadas pintadas de branco.

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fora o preço alto, o carro é econômico e se adapta a qualquer motorista.ele talvez serviria como o segundo carro da família, para ir a academia, as compras e manter sempre o uso em trajetos curtos. mais claro, ele topa uma viagem tranquilamente. seu motor, a suspensão acertada e o espaço interno dão conta do recado, apesar do porta-malas pequeno. enfim, é um carro que eu teria facilmente.

km total: 347,2 km

consumo médio: 11,7 km/l

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a lexus revelou, durante abertura do 44º salão de tóquio 2015, o conceito lf-fc, modelo que oferece ao público a visão sobre o futuro design e tecnologia de um novo sedã da fabricante.

a lexus quer surpreender e evocar a emoção com o seu distinto design e tecnologia para o futuro. para nós, é mais do que apenas um carro, é um dever de exceder a imaginação. o lf-fc expressa o nossa visão sobre luxo combinada à alta tecnologia para um futuro não tão distante, disse tokuo fukuichi, presidente internacional da lexus.

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o lf-fc apresenta um estilo inovador que incorpora a filosofia de design l-finesse da lexus. visto de todos os ângulos, o sedã exibe agressiva elegância. uma versão evoluída da grade frontal, assinatura da lexus, acompanha novo desenho, ao dominar toda a frente do para-choque do veículo, enquanto faróis, equipados com luzes diurnas em forma de l (drl), exaltam a perfeição nos acabamentos no para-lamas dianteiro.

a traseira é realçada pelas lanternas que também adotaram o sistema drl e assinatura em l. quando visto de perfil, o verdadeiro caráter do lf-fc é revelado. o teto flui da frente para trás na forma de um cupê de quatro portas, estimulando a imaginação quanto ao seu comportamento em estradas ou pistas e terrenos sinuosos. as rodas de alumínio de 21 de fibra de carbono reforçado de plástico (cfrp) adicionam uma dose extra de dinamismo.

o interior espaçoso do lf-fc foi projetado para envolver os seus ocupantes em um ambiente confortável e futurista, além de fornecer ao motorista um habitáculo altamente funcional, projetado em duas seções: superior e inferior. o topo da cabine transmite uma sensação de abertura, permitindo ao condutor concentrar-se na estrada. quando visto na altura dos olhos, os bancos da frente dão a sensação de estarem flutuando.

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os bancos traseiros foram concebidos para quem gosta de ser conduzido, oferecendo um recurso reclinável e um amplo espaço para a cabeça e joelhos dos ocupantes. couro anilina de alta qualidade nos bancos, portas e painel aumenta o nível de luxo do interior.

um dos destaques no quesito tecnologia no interior do lf-fc é uma interface homem-máquina avançada que pode ser operada por gestos simples, sem a necessidade de tocar um painel ou controles. uma pequena imagem holográfica na console central indica onde o sistema pode interpretar seus gestos de mão para controlar o sistema de áudio e ventilação.

o coração do lf-fc é um sistema de célula de combustível de alta potência que energiza as rodas traseiras, e também envia energia para dois motores nas rodas da frente, fazendo do lf-fc um veículo com tração integral. este sistema de acionamento inovador permite um controle de distribuição de torque preciso entre as rodas dianteiras e traseiras, conferindo ao sedã uma dirigibilidade dinâmica excelente e uma estabilidade superior na estrada. o posicionamento estratégico do compartimento da célula de combustível na parte traseira do veículo, uma unidade de controle de energia na parte da frente e tanques de combustível de hidrogênio em forma de t resultam em uma excelente distribuição de peso entre a frente e a traseira deste sedã desportivo.

usando tecnologias de condução automatizadas, com reconhecimento de condições de tráfego, funções de previsão e julgamento, o lf-fc proporciona uma experiência de condução segura e eficiente para seus ocupantes e apoia a visão de um mundo sem acidentes de trânsito.

fonte: lexus brasil “ relações públicas

carro dos horrores - destaque

não poderia existir momento melhor que a véspera do dia das bruxas ou halloween, como é conhecido o dia 31 de outubro, para descobrirmos qual seria a configuração ideal do carro dos horrores, ou aquele que deixa sempre o proprietário a pé ou aflito com tantos problemas.

uma empresa que oferece serviço de assistência de reparos para veículos por meio de extensão de garantia no reino unido, atendendo até mesmo contra falhas causadas por desgastes, resolveu montar a partir da análise de 50 mil atendimentos, o carro dos horrores, literalmente o frankenstein do mundo automotivo formado por partes de carros com maiores taxas de falhas.

com esse modelo temos a oportunidade de oferecer ao proprietário pesadelos durante todo o ano, pois a confiança nos itens que montam o carro dos horrores vai deixar qualquer motorista de cabelos em pé!

o carro dos horrores recebeu a denominação h-0wl3r e tem sua construção a partir de componentes de automóveis, que são estatisticamente mais propensos a falhas.

como resultado ele quebra a cada dois meses e regularmente ataca seu dono também na conta bancária, causando um custo médio de aproximadamente r$ 3 mil em reparação.

então, vamos conhecer os componentes catastróficos do carro dos horrores:

modelo ano “ parte do carro

mitsubishi outlander 2007 “ motor

mazda 5 2005 “ conjunto suspensão

chevrolet tacuma 2005-11 “ caixa de transmissão

lexus gs 2005 “ parte elétrica

mazda mx-5 2005 “ sistema de freios

honda cr-v 2007- sistema de ar condicionado

chevrolet tacuma 2005-11 “ sistema de direção

antes de pegar a estrada com o seu carro dos horrores é bom pensar melhor que o conjunto suspensão do mazda 5 vai encontrar grandes dificuldades para superar as estradas esburacadas. 75% desses modelos já tiveram problemas com o conjunto da suspensão.

mas talvez você nem consiga chegar à estrada. o conjunto propulsor oriundo do mitsubishi outlander 2007 apresentou cerca de 50% dos problemas que não permitiram se quer ligar o modelo.

mas se ainda assim você tiver sorte e conseguiu ligar seu carro dos horrores, o próximo susto pode surgir na hora de parar e fazer seu coração saltar em uma batida. equipado com o sistema de freios do mazda mx-5, seu dia das bruxas tem tudo para ser um suspense total! hahahahahahahahahahahahahahahahahahah

problemas no sistema de direção e também na caixa de transmissão atingem 33% dos chevrolet tacuma. assim, os condutores do h-0wl3r vão encontrar uma experiência nada agradável.

no interior o carro dos horrores também vai causar impacto. o sistema elétrico complexo do lexus gs vai causar dores de cabeça regulares, com taxa de insucesso de 67%. o chiado no ar condicionado é oriundo do honda cr-v, com variação estranha nas temperaturas e lamentável taxa de falhas de 18,4%.

este carro dos horrores vai gerar muitos pesadelos aos motoristas, garantindo muitas avarias e precisando de recursos financeiros para sempre ser reconstruído., comentou david gerrans, diretor da warranty direct.

felizmente ele é fictício e não pode ser encontrado no mercado, no entanto, ele faz realçar o calcanhar de aquiles de veículos diferentes, alguns dos quais são geralmente de confiança, mas poderiam causar medo com o resultado de um componente desonesto.

a coluna mecânica em dias passou alguns dias ausente. agora com nova estrutura e ambientação, voltamos com força total. então, todos os dias 10, 20 e 30 tem novidades para você em mecânica, tecnologia, inovação e muito mais no mundo automotivo. obrigado pela atenção e parceria de sempre.

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tarcisio dias “ profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® “ menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

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em oito décadas de existência, a nissan firmou-se como uma das fabricantes líderes da indústria automobilística em inovação, tecnologia e desempenho de seus produtos. um dos veículos da sua linha que resume bem isso é o nissan gt-r, um dos superesportivos mais cultuados do mundo e que encantou os brasileiros quando foi exibido no salão internacional do automóvel de são paulo, no fim de 2014. agora, o esportivo japonês poderá ser visto também nas ruas do país.

ícone da indústria automobilística mundial, o nissan gt-r é fabricado exclusivamente na unidade da nissan de tochigi (japão), com produção limitada a mil unidades por mês. seu motor v6 3.8 biturbo, com 552 cv de potência, é produzido artesanalmente na fábrica de yokohama (japão), em uma sala especial livre de poeira, em processo semelhante à construção de um propulsor de competição feito para a nismo, a divisão de motorsports da nissan. cada unidade recebe uma placa personalizada com o nome do engenheiro responsável por sua produção, conhecido como takumi (mestre artesão, em japonês).

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desenvolvida especialmente para o nissan gt-r, a plataforma premium midship “ com carroceria monobloco “ permite o uso de eixo transversal independente na traseira para a tração integral, sistema batizado pela nissan de advanced total traction engineering system for all-terrain (attesa). com ele, a transmissão, a caixa de transferência e a final ficam todas na traseira do veículo, dispensando o uso dos tradicionais eixos de torção. isso permite à suspensão operar de forma independente e tornar ainda mais eficiente a aderência dos pneus. e o torque pode ser passado totalmente para traseira ou dividido 50% em cada eixo, dependendo dos dados da velocidade, aceleração lateral, deslizamento dos pneus, da superfície da estrada e da curva a ser feita. informações sobre o pacote de equipamentos que será disponível no brasil e preços serão anunciadas em breve.

fonte: nissan do brasil

fotos: divulgação

fotos: divulgação

fábrica de automóveis em seu estado é fale com a zotye

negócio pequeno, apalavrado, com vigor em 2016, a compra da tac, fábrica do jipe stark, pela chinesa zoyte, pode gerar desdobramentos maiores. a compradora quer manter o bom jipe, mas pretende ações mais amplas e para isto considera e estuda propostas de mudança da operação atual, na cearense sobral, para outro estado com maior pacote de vantagens, incentivos e benefícios. neimar braga, ainda executivo maior da tac confirma o negócio, informa do aumento de produção para 4 unidades mensais. não comenta valores e diz ser período de gestão compartilhada e de due diligence “ análise criteriosa da operação, antecedente à gestão pelo comprador. tudo certo, ocorrerá em 1º de janeiro de 2016, início do exercício fiscal.

por valor não divulgado pela partes, a zoyte brasil (pronunciam zoytê) adquiriu a tac para aproveitar a oportunidade, o fato de ter produto ímpar, dar velocidade ao seu projeto local. aqui chegou em 2014, e no salão do automóvel anunciou planos de importação seguida de produção local de pequeno utilitário t200 e automóvel z100 com vendas anunciadas para maio 2016.

produtos, explica luiz eduardo barbosa, executivo da zotye em brasília, em homologação federal, e o projeto de implantação industrial em linhares, es, está bem encaminhado, porém moroso. com a tac exige passos mais rápidos.

neste caminho, além de oferecer as informações do novo desenho empresarial ao governo do espírito santo, também o fez ao de mato grosso, onde o governador pedro taques se interessa por receber a indústria, em adquirir o jipe para serviços oficiais, estado de ampla demanda por este tipo de produto “ o estado pode ser a conexão com a américa do sul e central.

nada fechado com relação a novo local, empresa está aberta a propostas.

mais a sinergia entre as duas marcas permitirá elevar volumes de produção “ 10/u/m “ em janeiro; lançar a linha stark 2016; picape; versões com motor otto em versão flex e transmissão automatizada de fornecedor nacional; importação e início de montagem dos produtos chineses. atrativo à rede de revendedores.

por registrar, o brasil se distancia cada vez mais da postura de ter pelo menos uma marca nacional. no ranking dos maiores países em produção e vendas de veículos, o único sem tê-la. últimas tentativas inviabilizaram-se: gurgel, única com motor próprio, fechou; troller, projeto nacional, foi comprado pela ford. remanescente tac agora é chinesa.

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em novembro, o golf nacional

volkswagen aperta os parafusos finais para lançar o golf ainda em novembro. processo demorou, tornou-se paralelo ao do audi a3 sedan, com a mesma plataforma e produzido na mesma linha.

informações desencontradas variam desde dificuldades para acertar agenda de executivos estrangeiros, providências internas e, até, findar o estoque das unidades importadas do méxico.

automóvel não será igual às versões em circulação, alemãs ou mexicanas, em especial na suspensão traseira, substituída, simplificada. saiu o eixo traseiro multi link e em seu lugar, solução barata, sistema assemelhado aos utilizados nos gol, eixo de torção chamado eufemisticamente de inter independente.

no primoroso motor 1,4 tsi, duplo comando, 16 válvulas, injeção direta, turbo, um ganho: retrabalhado para operar como flex, a potência a álcool será de 150 cv “ atuais 140 cv na versão a gasálcool. a transmissão não será dsg, automatizada com duas embreagens, mas efetivamente hidráulica. o susto tomado pela ford e seus clientes e os problemas da transmissão _powershift _fizeram optar pelo sistema mais antigo, com

foto legenda 02 coluna 4415 - golf

borgward renasce. agora xing-ling

segunda maior marca alemã de automóveis ao início dos anos 1960, a criativa e brilhante borgward voltará ao mercado.

há uma década seu neto christian investe e aplica-se no renascer. ano passado, ameaçou “ mas frustrou a apresentação no salão de paris, como a coluna relatou. voltou em grande estilo em idêntica mostra em frankfurt, e com novo desenho de negócio factibilizando a produção.

vendeu todas as ações da nova borgward à chinesa de caminhões foton “ tem operação no brasil -, e a nova controladora absorveu tudo, inclusive a equipe, experiente em produto, planejamento, estratégia, comunicação, veteranos contratados à daimler, gm, saab, mitsubishi.

suv

para o primeiro produto tomaram o caminho mundial do sport utility vehicle, moda da década, e apesar da mesmice no segmento “ confortos, tração permanente nas quatro rodas, eletrônica “ diz diferenciar-se por linhas com traços lembrando aeronáutica, e elevado conteúdo de infodiversão, incluindo tela de toque com 30 cm.

produção será iniciada em 2016, destinada ao mercado doméstico, o maior do mundo e, posteriormente, europa e usa. diz o grupo gestor da marca, apesar do refinamento terá preço competitivo com audi q5.

origem

a borgward foi das marcas mais carismáticas na história. seu fundador, carl borgward, engenheiro, fazia de tudo. do desenho da mecânica ao estilo, condução da fábrica, mercado¦

fez coisas marcantes, como ser o primeiro automóvel alemão lançado após a ii guerra mundial; o primeiro com a definição de espaços em três volumes, ditos ponton; nos anos ˜50 a mágica dos isabella sedan 2 portas e coupé; a elevada potência específica dos motores “ em 1957 seu 1.5 fazia 75 hp, idêntica medida do vw passat quase 20 anos após; e um projeto de internacionalização, focando produção durante o inverno europeu “ quando as vendas caem “ para os países abaixo do equador.

o fim, inexplicado pela lógica, somou queda nas exportações com noticiário informando dificuldades financeiras, provocando corrida de credores e nunca esclarecida posição da cidade de bremen, onde instalada, e sócia da empresa, em destituir borgward da gestão, substituindo-o por uma comissão. este desenho todo mundo entende, e a empresa foi fechada. feito o balanço, os haveres em muito superavam os débitos. as instalações industriais hoje pertencem à daimler.

registro do óbvio, o brilho de borgward e seu comportamento autocrático não lhe permitiram criar uma rede de sustentação e proteção, e esta ausência se somou aos fatores ou ações contra sua empresa. ou seja, amigos são acervo.

como registro, junto ao último isabella produzido, os operários colocaram uma placa: você é muito superior a este mundo. referiam-se ao produto e ao patron.

foto legenda 03coluna 4415 - borgward bx 7

roda-a-roda

líder “ fim do terceiro trimestre do ano, toyota retomou a liderança mundial em vendas. volkswagen antecedeu, perdendo pelo atual quadro institucional traçado pela emissão de seus motores diesel. diferença pouca. toyota 7.498 mil e vw aproximadamente 50 mil unidades menos, 7.430 mil. gm atrás, 7.200 mil.

no ar “ previsões impossíveis. toyota sofre com problemas de re call; gm idem e ainda com queda de vendas na china; vw caiu muito menos ante o projetado como danos pelo dieselgate, o escândalo das emissões.

_dieselgate _“ com as complicações geradas pelas emissões dos motores diesel vw, e no desvario mundial de ameaças e ações contra a fabricante, a psa “ peugeot-citroën prepara dossiê para exibir comportamento de seus motores. receia medidas midiáticas criminalizando os diesel, independentemente de marca ou origem. burocrata atemorizado ou midiático pode custar muito caro.

futuro “ toyota divulgou diretrizes para os próximos anos: fábricas 40% mais baratas, 25% menores; redução de custos operacionais; maior autonomia nas operações regionais; mais pesquisa em motores alternativos.

carro “ em produtos, design mais eficiente e emocional, centro de gravidade mais baixo, melhor sensação de condução, direcionamento para uso de turbo, injeção direta e diesel. quer deixar a fama de carros confiáveis porém sem graça.

caminho “ em meio ao processo de catarse onde mergulhou para se reinventar, solucionar o problema com as emissões de diesel, e retocar os arranhões em sua imagem, volkswagen foi ao mercado. contratou thomas sedran, 51, ex presidente da concorrente opel, como líder de estratégia. foi responsável pela virada do opel, quase fechando em razão de prejuízos.

mais “ junto recrutou christine hohmann-dennhardt, chefe do jurídico e compliance da daimler “ é o limite de comportamento entre o lucro e a ética social. negociações de hora em diante não envolverão apenas clientes e países, mas líderes de outras marcas.

materialização “ mexicanos irmãos iker e guillermo echeverria concretizaram o sonho: desenvolveram o vuhl 05 “ na origem vehicles of ultra-lightweight and high performance. numeral homenageia pai.

razão “ projeto segue a lógica do inglês colin chapman em seus lotus: pouco peso. assim, plataforma em alumínio em chapa, tubos, e colmeias, juntos por adesivos aeronáuticos, pesa apenas 78 kg. pronto, vazio, 655 kg.

força “ projeto racional, sem firulas do tipo construir motor próprio, mas aproveitar máquina disponível. no caso, motor ford ecoboost, 2.000 cm3 de cilindrada, 280 cv de potência. posição entre eixos traseiro, transmissão de seis velocidades. a relação peso-potência permite acelerar 0 a 100 km/h em 3,7s e final em 245 km/h.

produção “ não são estreantes. iker ganhou prêmio em design e ambos tem empresa fornecedora destes trabalhos para fábricas estadunidenses. fábrica, processo industrial, fornecedores e assistência técnica montados em plataforma de software filemaker e gestão empresarial erp. as 1.500 peças de fornecedores mundiais, tem número para permitir gestão. filemaker empresa apple.

griffe “ strasse, empresa paulistana de veículos personalizados, ampliou mercado. agora, além dos mercedes-benz com aplicação de kit da preparadora brabus, incorporou serviços da também alemã oettinger a vw golf.

golf “ por r$ 9.900 aumenta a potência em 20 cv, e em troca reduz 0.3 segundos na aceleração da imobilidade aos 100 km/h. por adicionais r$ 26.900, rodas oettinger e pneus 235/35/19. carro o km, versão comfort line, básica, com alguns equipamentos, a partir de r$ 85.900.

novo ciclo “ honda e nissan levaram jornalistas brasileiros ao salão de tóquio. caso honda, anunciar nova geração de motores no brasil: 1,5 litro, quatro cilindros, comandos variáveis, injeção direta, turbo, projetados 180 cv versão álcool. demais, 1,0 três cilindros; 2,0 com quatro. no novo civic, 2016.

outra “ nissan pretendia atenções para seu modelo interativo, com tecnologia avançada para se tornar factível. mas a cereja do bolo aos mais especializados foi o mazda rx-vision. fora do mercado nacional, assinala o retorno dos motores rotativos. mazda os produziu até 2012 e com o esportivo de distribuição masculina “ motor frontal, tração traseira “ sinaliza voltar. é o mais lógico dos motores endotérmicos.

uber “ senador brasiliense josé antonio reguffe relatará projeto sobre o uber como variedade de transporte. pelo perfil liberal deve ter opinião favorável ao consumidor “ ou seja, à nova opção.

investimento “ levantamento anual pelas agências auto informe e a molicar listam três fiat como de menor depreciação: strada na categoria de picape pequena; 500 entre os _hatch _premium; e weekend como camioneta.

maior “ fechadas as contas das vendas de veículos o km em todos os 25 países de américa do sul e central, apesar da queda de comercialização de 21% no brasil, mantemos liderança numérica: 1.370.000 vendas. somados, os outros 24 países indicam no mesmo período 970 mil unidades.

negócio “ a fim de caminhão scania é avie-se. preço aumentou 3% em outubro, e outros 7% em novembro. aumentos tem sido mensais em todos os nacionais para repassar inflação e preços dos componentes pagos em dólar.

gente “ confusão na prorrogação de incentivos fiscais regionais, envolvendo ford, mitsubishi e caoa surpreende o setor. oooo participação da fórmula pela antiga família real não estranha por sua aura de perfeição, onisciência e o gravitar acima do bem e do mal. oooo_ pessoalmente não imagino o eduardo souza ramos, de sua mmc, envolvido com subornos e afins._ oooo não é de seu perfil de esportista, ex representante olímpico, ganhar fora das regras. e quem o conhece, sabe e aplaude a condução de sua vida e negócios. oooo

subaru viziv future concept - baixa resolucao

durante a 44ª edição do tokyo motor show, realizado no japão e que acontece de 30 de outubro a 8 de novembro, a subaru apresenta seus novos carros-conceito: subaru viziv future concept e o impreza 5-door concept. ambos incorporam as últimas tecnologias desenvolvidos pela marca, além de serem a personificação do conceito enjoyment and peace of mind (em português: prazer ao dirigir e paz de espírito), que norteia a empresa no desenvolvimento de novos produtos.

segundo flávio padovan, diretor geral da subaru no brasil, os concept cars subaru viziv future concept e o impreza 5-door concept mostram o alto nível de engajamento da empresa em oferecer veículos que enriqueçam a vida dos clientes, além de antever o futuro que a subaru tem em mente para seus veículos como, por exemplo, novas tecnologias de performance e segurança que reforçarão ainda mais a já excelente reputação dos seus modelos, explica.

além de conhecerem toda a atual gama de veículos da subaru em um estande moderno e funcional, os visitantes conhecerão de perto a nova série limitada s207, desenvolvida a partir do modelo wrx sti. com exclusividade para o mercado japonês, serão apenas 400 unidades, com início de vendas previsto para março de 2016. essa versão traz ainda mais conforto e esportividade a esse ícone da história recente da subaru.

subaru viziv future concept, uma nova visão de suv

valendo-se de um design moderno que instiga seus ocupantes a conhecerem novos lugares e aproveitarem de forma ainda mais ativa a vida, o carro-conceito subaru viziv future concept deixa bem clara a ideia de prazer e paz de espirito proposta pela marca.

o estilo claro de um modelo suv está presente em todo o projeto, começando pela grade hexagonal frontal “ característica da identidade visual da subaru. estas linhas fluem para as laterais, que estão em perfeita harmonia com o dinamismo imposto pelos largos para-choques.

o subaru viziv future concept incorpora a última evolução do sistema eyesight de direção autônoma e um conjunto mecânico que combina a tecnologia híbrida com um pequeno motor turbo, o que eleva a eficiência no consumo, e, ao mesmo tempo, proporciona uma aceleração suave e linear, contribuindo para o prazer ao dirigir.

a equipe de engenharia da subaru trabalhou no desenvolvimento de um sistema de tração que dispensa o uso do eixo cardã. esse componente foi substituído por um motor elétrico compacto, o que permite um assoalho mais plano, contribuindo para um espaço interior expansível e confortável.

subaru impreza 5-door concept - baixa resolução

subaru impreza 5-door concept

o carro-conceito impreza 5-door concept antecipa as linhas da próxima geração do modelo subaru impreza, que será o primeiro dos veículos da nova geração de modelos da marca previsto no plano estratégico, denominado prominence 2020, anunciado em maio de 2014

o veículo possui uma carroceria compacta, com 4,40m de comprimento, 1,88m de largura e 1,44m de altura, sendo que o seu desenho externo mescla, de forma audaciosa, os principais dos elementos de design dynamic & solid da subaru e uma sensação de qualidade posicionada acima de sua categoria “ dando uma indicação da tendência do design não apenas para o novo impreza, mas também de todos os futuros modelos da marca.

subaru s207 - baixa resolucao

série limitada s207 do wrx sti alcança 328 cv

a subaru tecnica international (sti), divisão de alta performance da subqaru e responsável pelo desenvolvimento dos modelos de competição e de alta performance da marca, apresentou nesta edição do salão de tóquio uma edição limitada baseada no wrx sti. batizada de s207, essa série contará com apenas 400 unidades, vendidas exclusivamente no mercado japonês, e apresenta como principais diferenciais: regulagem exclusiva do motor, ajustes nas suspensões e design diferenciado.

fiel ao conceito da sti de oferecer o máximo em dirigibilidade, o s207 proporciona uma experiência agradável a todos que nele viajam, potencializando a habilidade do condutor, independentemente das condições de trânsito.

o s207 conta com uma regulagem especial do motor, que elevou a sua potência máxima para 328 cv (241 kw). a dirigibilidade foi ainda mais aperfeiçoada pela utilização de uma nova caixa de direção, barra de torção flexível entre as torres e suspensão dampmatic® ii com amortecimento regulável, além dos benefícios proporcionados pelo sistema de vetoreamento ativo de torque nas quatro rodas.

o desempenho em frenagens também foi aprimorado, com o uso de freios brembo de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira, ambos com pinças monoblocos e discos perfurados; pneus 255/35 r19 e um grande defletor de ar dianteiro.

evocando o espírito da tradicional corrida 24 horas de nürburgring, onde o wrx sti continua a disputar as primeiras posições, é oferecido também o pacote nbr challenge (limitado a 200 unidades), que inclui um exclusivo defletor traseiro em carbono e um logotipo comemorando a vitória da subaru na categoria sp3t na 24 horas de nürburgring 2015.

o s207 será oferecido em três opções de cores: wr azul pérola, branco cristal pérola e preto cristal sílica. além dessas, uma série limitada de 100 unidades da nbr challenge package yellow edition, na cor amarelo crepúsculo, será comercializada.

fonte: departamento de comunicação “ caoa

porsche-macan-s

recall preventivo: a porsche está conduzindo uma inspeção em 58.881 veículos macan s e macan turbo em todo o mundo, dos quais 462 se encontram no brasil. o motivo desta ação é um possível vazamento na linha de combustível de baixa pressão dentro do compartimento do motor. o conduto será substituído na oficina. esta é uma medida puramente preventiva.

somente motores a gasolina estão afetados. o problema foi identificado após um cuidadoso exame de reclamações e corrigido imediatamente nos veículos em produção. proprietários dos veículos serão comunicados diretamente pelas suas respectivas concessionárias porsche. o agendamento para a visita às oficinas será feito o mais rápido que for possível. o trabalho deverá tomar aproximadamente uma hora e será feito sem ônus para o proprietário.

porsche macan s*: consumo urbano 11,6 “ 11,3 l/100 km; estrada 7,6 “ 7,3 l/100 km; combinado 9,0 “ 8,7 l/100 km; emissões de co2 212 “ 204 g/km

porsche macan turbo*: consumo urbano 11,8 “ 11,5 l/100 km; estrada 7,8 “ 7,5 l/100 km; combinado 9,2 “ 8,9 l/100 km; emissões de co2 216 “ 208 g/km*) autonomia dependendo dos pneus usados

fonte: pr and press manager

honda vezel esportivo 2

a honda automóveis do brasil comunica que revisou os planos para o início das operações de sua segunda fábrica de automóveis no país, localizada na cidade de itirapina (sp). a nova data será definida de acordo com a evolução do mercado.

em 2015, devido à estratégia de renovação do line-up e entrada em um novo segmento, com o hr-v, a marca obteve crescimento expressivo. porém, a empresa mantém-se alerta diante das dificuldades atuais do segmento automotivo e, para 2016, a expectativa é manter o mesmo nível de volume deste ano, o que poderá ser suprido pela fábrica de sumaré (sp).

a honda esclarece que os investimentos previstos para o projeto de itirapina estão mantidos e seguem sendo realizados rigorosamente de acordo com o cronograma estabelecido. a unidade estará pronta para iniciar a produção em massa assim que houver melhor previsibilidade do mercado. a marca também reafirma a manutenção dos investimentos na renovação e atualização de seu line-up, trazendo aos clientes brasileiros produtos que atendam cada vez melhor suas expectativas.

a honda reitera seu compromisso com o brasil e sua crença no potencial do país e comunicará tão logo tenha novas informações.

fonte: s2publicom